2019年7月27日(ri)，國務院(yuan)辦公廳發布“關于加快(kuai)發(fa)展流通促(cu)進商業消費的意見”，其中第十條(tiao)意見方案為“釋放汽車消費潛力”。

具(ju)體(ti)意見(jian)是：實(shi)施汽車(che)限(xian)購(gou)的地(di)區要結(jie)合實(shi)際(ji)情況，探索推(tui)行逐步放寬或取消(xiao)限(xian)購(gou)的具(ju)體(ti)措施；有條(tiao)件的地(di)方對購(gou)置新能(neng)源汽車(che)給予積(ji)極支持；促(cu)進(jin)(jin)二手車(che)流(liu)通，進(jin)(jin)一步落實(shi)全面取消(xiao)二手車(che)限(xian)遷政(zheng)策，大氣污染防治重點區域應允許(xu)符合在用(yong)車(che)排放標準的二手車(che)在本省（市）內(nei)交易流(liu)通。

尤其是“放寬(kuan)或取消限購”的這一意見，對一二線實行限購的城市消費者來說，無疑是重(zhong)大利好(hao)。不(bu)過，更重(zhong)要的是各(ge)地具(ju)體落實方案會如何執行。

6月(yue)份，國家(jia)發改委等(deng)三部(bu)門(men)印(yin)發文件，提(ti)出嚴禁各(ge)地出臺新的(de)汽車限購(gou)規(gui)定(ding)。專家(jia)認為(wei)，從(cong)文件中已(yi)經可以看出“放寬”的(de)趨勢，加(jia)上此次(ci)印(yin)發的(de)“消(xiao)費20條”，促進(jin)我(wo)國汽車消費已經(jing)成為一個整(zheng)體基調。

限(xian)購的(de)逐步放(fang)寬及取消，加上(shang)政(zheng)策對購置上(shang)的(de)支(zhi)持，或(huo)將能夠進一步釋(shi)放(fang)被壓制的(de)購買力，促進汽車消費(fei)。

以北(bei)京為例。經(jing)審核(he)，截至2019年8月8日(ri)24時，北京地(di)區普通小客車指標申請個人共有3317404個有(you)效編碼，而新(xin)能源小客(ke)車指(zhi)標申(shen)請個人共有(you)442411個有效編(bian)碼。其中以北京新(xin)能(neng)源指(zhi)標(biao)的(de)配額(e)來算，新(xin)的(de)申請者或將輪侯9年才(cai)能獲得指標。

但(dan)是，一旦(dan)放開(kai)限(xian)購，城市方面隨(sui)之而來的(de)交通擁堵、停車(che)(che)(che)難、用車(che)(che)(che)成本問題，也是進一步限(xian)制消費者(zhe)購置(zhi)新車(che)(che)(che)的(de)重要因素。

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