近日，全國工商聯汽車經銷商商會聯合車e估發布了2019年10月保值率報告，數據來源于全國工商聯汽車經銷商商會和車e估數據中心。

本月最新政策分析

二手車市場自今年以來交易數據都差強人意，今年第三季度銷量環比去年下跌5.73%，銷量減少約30.7萬輛。但10月二手車出口政策的塵埃落定必將推動為二手車市場的格局變化。國家強化二手車出口事項，也將在一定程度促進國內二手車市場的發展。

新能源車方面，伴隨著各類新型電動車的性能的普遍增強和車企對于產品多樣性的豐富以及車輛殘值率的維護等措施，預計會帶來新能源車保值率的逐步改善。加之國家政策補貼的逐步退出，新車價格或將逐步下降，或將帶來新能源車的逐步提升。但這一趨勢并非一朝一夕可以改善的，受制于整個新能源車市場的規范性和產品性能的不斷優化。

本月各系別汽車保值率排名

（圖中數據為第三年保值率）

10月各系汽車保值率排名

10月保值率最高的仍是日系車，但讓人意外的是，韓系以1.1%的優勢超越了在上半年中位于三甲的英國穩居本月第三。韓系車在市場上一直都是物美價廉般的存在，雖然三大件還沒有達到日系車的水準，但在故障控制率方面做得較好。而排名最后的法系則頻頻因為品質、后續養車費用較高、市場保有率低等原因，導致車輛保值率下降。

本月各汽車品牌保值率TOP10

（圖中數據為第三年保值率）

10月各汽車品牌保值率TOP10

從保值率TOP10的品牌不難看出，雷克薩斯依舊以7%的較大優勢拋離第二名。在保值率前五名的品牌中日系車占據3席。值得一提的是，位列第二的豐田汽車近幾年勢頭正盛，旗下的幾款車型都非常暢銷，質量口碑都比較好，再加上豐田車的保有量較大，在二手車市場上也相對容易出手。

本月各汽車級別保值率分析

（圖中數據為第三年保值率）

10月各汽車級別保值率

SUV則逐漸成為汽車市場上的主流車型，平均保值率以56.4%位列各汽車大類第一。此外，微面、緊湊型及小型SUV、微型及小型的轎車這幾大類的車輛成績也較為出眾，保值率均在60%以上。相反，轎車的平均保值率則以50.85%位于最后。而在轎車類別中緊湊型轎車在二手車市場上的活躍度程度高，且供消費者選擇的車型多，保值率達59%，也值得大家關注。

本月各價位汽車保值率分析

（圖中數據為第三年保值率）

10月各價位汽車保值率

從大數據顯示，5-15萬和5萬以下的保值率均以68%和67%分別位列本月各價位汽車保值率的第一第二。從社會市場環境來看，現在的汽車交易的消費群體，更多的是90后年輕人，大家在買車的時候，考慮更多的還是經濟型、實用型的車型，選車的價位普遍不高。此外，許多車主都比較偏向買10萬左右的車作為過渡期，尤其是在有搖號政策的城市中，這種想法更為普遍。

本月各區域汽車保值率TOP10

（表中數據為前三年保值率）

10月各區域汽車保值率TOP10

10月，廣東省二手車保值率居國內第一，為59.70%；天津次之，為59.57%；遼寧第三，為59.25%。本月上榜前10的內陸地區有寧夏、新疆，兩地區的保值率分別為58.95%、56.69%，整體高于其他內陸省份。總體而言，東部沿海地區的汽車保值率較高，二手車市場依舊活躍。

車e估十大評估熱門車系保值率

（表中數據為前三年保值率）

10月車e估十大評估熱門車型

本月，在車e估十大評估熱門品牌車型里，凱美瑞、思域、雅閣居多，且前三年保值率較高。豪華品牌中有寶馬5系、奧迪A6L上榜，而雪佛蘭科魯茲成為該榜單唯一的美系車型。就車e估十大評估熱門車型而言，日系車依舊熱門而且延續了高保值率的趨勢，德系車保值率表現平平，美系車保值率較低。

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