實(shi)踐中，在當事(shi)人(ren)(ren)之間已經以(yi)買賣(mai)等方式轉(zhuan)讓并交付(fu)機(ji)(ji)(ji)動車(che)(che)所(suo)有權發生轉(zhuan)移(yi)時(shi)，因節省費用、以(yi)物抵(di)債等多(duo)種原(yuan)因可能(neng)出現買受人(ren)(ren)或受贈人(ren)(ren)未辦(ban)理機(ji)(ji)(ji)動車(che)(che)所(suo)有權轉(zhuan)移(yi)登記的情形，結(jie)果導致實(shi)踐中，機(ji)(ji)(ji)動車(che)(che)名義所(suo)有人(ren)(ren)與實(shi)際(ji)所(suo)有人(ren)(ren)不(bu)一致的情況大(da)量存在。此時(shi)一旦機(ji)(ji)(ji)動車(che)(che)發生交通(tong)事(shi)故(gu)造成他人(ren)(ren)損(sun)害(hai)，應(ying)(ying)由何人(ren)(ren)承(cheng)擔(dan)責任(ren)？最高人(ren)(ren)民法院《關于(yu)連環購車(che)(che)未辦(ban)理過(guo)戶手(shou)續原(yuan)車(che)(che)主是否對機(ji)(ji)(ji)動車(che)(che)交通(tong)事(shi)故(gu)致人(ren)(ren)損(sun)害(hai)承(cheng)擔(dan)責任(ren)的復函》中已明確，即因車(che)(che)輛完成交付(fu)，原(yuan)車(che)(che)主既不(bu)能(neng)支配該車(che)(che)的營運(yun)，也不(bu)能(neng)從該車(che)(che)的營運(yun)中獲得利益，故(gu)原(yuan)車(che)(che)主不(bu)應(ying)(ying)對機(ji)(ji)(ji)動車(che)(che)發生交通(tong)事(shi)故(gu)致人(ren)(ren)損(sun)害(hai)承(cheng)擔(dan)責任(ren)。

車(che)輛(liang)登記過戶屬于(yu)行政管理(li)行為(wei)，并非物權法(fa)意義上的所有權轉(zhuan)移，車(che)輛(liang)買賣從交付(fu)時就已發(fa)生所有權轉(zhuan)移的法(fa)律效力(li)。因而，發(fa)生交通事故應由實際(ji)支配車(che)輛(liang)運行或(huo)者取得(de)運行利益的一(yi)方承(cheng)擔(dan)損害(hai)賠償責任，作為(wei)原登記所有人不應再(zai)承(cheng)擔(dan)損害(hai)賠償責任。

根據物權法(fa)理論(lun)，車(che)(che)輛(liang)所有(you)(you)權轉移(yi)(yi)或(huo)變(bian)更其他事(shi)項時(shi)需辦理變(bian)更登(deng)記，但是(shi)，車(che)(che)輛(liang)屬于動產范疇，這就要分析車(che)(che)輛(liang)買(mai)賣所有(you)(you)權轉移(yi)(yi)的(de)問題。根據民法(fa)通則第(di)七十二條(tiao)規定，按照(zhao)合同(tong)或(huo)者(zhe)其他合法(fa)方式取得財產的(de)，財產所有(you)(you)權從財產交付時(shi)起轉移(yi)(yi)，法(fa)律另有(you)(you)規定或(huo)者(zhe)當事(shi)人另有(you)(you)約定的(de)除外。合同(tong)法(fa)也規定買(mai)賣標(biao)的(de)物的(de)所有(you)(you)權從交付時(shi)轉移(yi)(yi)。

據此，買(mai)賣標的(de)(de)(de)物交付的(de)(de)(de)方(fang)式有以(yi)下幾種情況：（1）如果標的(de)(de)(de)物是動(dong)產的(de)(de)(de)，則轉移動(dong)產占有時(shi)為(wei)交付。（2）如果是不(bu)動(dong)產等法(fa)律規定(ding)(ding)必須辦(ban)理(li)特(te)(te)定(ding)(ding)手(shou)續的(de)(de)(de)，以(yi)辦(ban)理(li)特(te)(te)定(ding)(ding)手(shou)續后轉移。（3）當(dang)事(shi)人(ren)約定(ding)(ding)的(de)(de)(de)其他方(fang)式，但不(bu)得違(wei)反(fan)法(fa)律的(de)(de)(de)規定(ding)(ding)。其中，辦(ban)理(li)登記作為(wei)標的(de)(de)(de)物交付的(de)(de)(de)特(te)(te)定(ding)(ding)要件，應當(dang)由法(fa)律明(ming)確作出規定(ding)(ding)。

那么，對于車(che)輛(liang)(liang)(liang)買(mai)賣(mai)(mai)未經登(deng)記(ji)(ji)(ji)情況下(xia)(xia)如果(guo)轉(zhuan)(zhuan)移了(le)占有(you)(you)(you)(you)(you)，應當如何認定(ding)(ding)？筆者認為(wei)(wei)(wei)(wei)(wei)，應當認定(ding)(ding)為(wei)(wei)(wei)(wei)(wei)所有(you)(you)(you)(you)(you)權轉(zhuan)(zhuan)移，理由(you)如下(xia)(xia)：第一，車(che)輛(liang)(liang)(liang)本質(zhi)上(shang)屬于動產(chan)范疇，根(gen)據民法(fa)(fa)(fa)通則和合(he)同(tong)(tong)法(fa)(fa)(fa)中(zhong)關于動產(chan)買(mai)賣(mai)(mai)合(he)同(tong)(tong)的(de)規(gui)定(ding)(ding)，應視轉(zhuan)(zhuan)移占有(you)(you)(you)(you)(you)為(wei)(wei)(wei)(wei)(wei)交付時，所有(you)(you)(you)(you)(you)權發(fa)生轉(zhuan)(zhuan)移。第二，法(fa)(fa)(fa)律并未規(gui)定(ding)(ding)登(deng)記(ji)(ji)(ji)過(guo)(guo)戶為(wei)(wei)(wei)(wei)(wei)車(che)輛(liang)(liang)(liang)交付的(de)必要條件。雖然(ran)車(che)主(zhu)變更、車(che)輛(liang)(liang)(liang)轉(zhuan)(zhuan)籍等要辦理異(yi)動登(deng)記(ji)(ji)(ji)手續，但這僅僅是(shi)履行(xing)行(xing)政登(deng)記(ji)(ji)(ji)手續，而非(fei)物權法(fa)(fa)(fa)意義上(shang)的(de)交付行(xing)為(wei)(wei)(wei)(wei)(wei)和所有(you)(you)(you)(you)(you)權轉(zhuan)(zhuan)移行(xing)為(wei)(wei)(wei)(wei)(wei)。把車(che)輛(liang)(liang)(liang)異(yi)動登(deng)記(ji)(ji)(ji)與不動產(chan)登(deng)記(ji)(ji)(ji)過(guo)(guo)戶混為(wei)(wei)(wei)(wei)(wei)一談(tan)，是(shi)沒有(you)(you)(you)(you)(you)法(fa)(fa)(fa)律依據的(de)。 第三，根(gen)據合(he)同(tong)(tong)法(fa)(fa)(fa)規(gui)定(ding)(ding)，標(biao)的(de)物交付的(de)，風險責(ze)任轉(zhuan)(zhuan)移。車(che)輛(liang)(liang)(liang)買(mai)賣(mai)(mai)未經登(deng)記(ji)(ji)(ji)但轉(zhuan)(zhuan)移占有(you)(you)(you)(you)(you)的(de)情況下(xia)(xia)，占有(you)(you)(you)(you)(you)人對機動車(che)已(yi)經具有(you)(you)(you)(you)(you)事(shi)實(shi)上(shang)的(de)支配地位，體現了(le)支配性質(zhi)，同(tong)(tong)時車(che)輛(liang)(liang)(liang)的(de)運行(xing)利益也為(wei)(wei)(wei)(wei)(wei)占有(you)(you)(you)(you)(you)人所有(you)(you)(you)(you)(you)，這與風險責(ze)任的(de)轉(zhuan)(zhuan)移相一致。對于登(deng)記(ji)(ji)(ji)車(che)主(zhu)來說，因交付車(che)輛(liang)(liang)(liang)已(yi)喪失(shi)了(le)對車(che)輛(liang)(liang)(liang)的(de)支配和運營利益，也無管理的(de)可能。

按照我國擔(dan)(dan)保法(fa)(fa)(fa)和海(hai)商(shang)法(fa)(fa)(fa)的(de)(de)(de)(de)規定(ding)，除(chu)不(bu)(bu)動(dong)產(chan)外，登(deng)(deng)(deng)(deng)記(ji)(ji)(ji)(ji)也是(shi)民用航空器、船舶、機動(dong)車(che)輛(liang)為客(ke)體的(de)(de)(de)(de)動(dong)產(chan)物(wu)權公(gong)示(shi)方法(fa)(fa)(fa)。但對(dui)于這些(xie)動(dong)產(chan)物(wu)權登(deng)(deng)(deng)(deng)記(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)效力，立法(fa)(fa)(fa)上一(yi)般采用“登(deng)(deng)(deng)(deng)記(ji)(ji)(ji)(ji)對(dui)抗(kang)主(zhu)義”，即(ji)登(deng)(deng)(deng)(deng)記(ji)(ji)(ji)(ji)并(bing)非這些(xie)動(dong)產(chan)物(wu)權變動(dong)的(de)(de)(de)(de)要(yao)件，其(qi)意義在(zai)(zai)于“對(dui)抗(kang)要(yao)件”，即(ji)在(zai)(zai)多重買賣(mai)(mai)的(de)(de)(de)(de)情況下，未經過(guo)登(deng)(deng)(deng)(deng)記(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)買賣(mai)(mai)行為，不(bu)(bu)能對(dui)抗(kang)因登(deng)(deng)(deng)(deng)記(ji)(ji)(ji)(ji)而取得車(che)輛(liang)所有權的(de)(de)(de)(de)第三人(ren)。因此(ci)，并(bing)不(bu)(bu)是(shi)說(shuo)辦理(li)過(guo)戶(hu)登(deng)(deng)(deng)(deng)記(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)有關規定(ding)毫(hao)無意義。但是(shi)車(che)輛(liang)買賣(mai)(mai)未過(guo)戶(hu)發(fa)生(sheng)交通事(shi)故(gu)致人(ren)損害的(de)(de)(de)(de)，登(deng)(deng)(deng)(deng)記(ji)(ji)(ji)(ji)車(che)主(zhu)不(bu)(bu)應當承擔(dan)(dan)賠償責任。因過(guo)戶(hu)登(deng)(deng)(deng)(deng)記(ji)(ji)(ji)(ji)行為屬于行政(zheng)法(fa)(fa)(fa)規定(ding)的(de)(de)(de)(de)范疇(chou)，而車(che)輛(liang)買賣(mai)(mai)屬于民事(shi)法(fa)(fa)(fa)律(lv)行為，根據(ju)民法(fa)(fa)(fa)通則(ze)和合(he)同(tong)法(fa)(fa)(fa)的(de)(de)(de)(de)規定(ding)，風險責任從買賣(mai)(mai)標的(de)(de)(de)(de)物(wu)轉移占有時轉移，未經登(deng)(deng)(deng)(deng)記(ji)(ji)(ji)(ji)但轉移占有的(de)(de)(de)(de)汽車(che)發(fa)生(sheng)交通事(shi)故(gu)的(de)(de)(de)(de)，原登(deng)(deng)(deng)(deng)記(ji)(ji)(ji)(ji)所有人(ren)不(bu)(bu)承擔(dan)(dan)責任，由實際負管理(li)職責的(de)(de)(de)(de)主(zhu)體承擔(dan)(dan)民事(shi)賠償責任。

原(yuan)車(che)(che)(che)主對(dui)機(ji)動(dong)車(che)(che)(che)發生交通(tong)事(shi)故(gu)致人(ren)(ren)損害承(cheng)(cheng)擔(dan)責(ze)(ze)任(ren)(ren)不(bu)合法理原(yuan)車(che)(che)(che)主與(yu)車(che)(che)(che)輛買(mai)受(shou)(shou)人(ren)(ren)達成車(che)(che)(che)輛買(mai)賣協(xie)議并交付車(che)(che)(che)輛后，當該(gai)車(che)(che)(che)輛發生交通(tong)事(shi)故(gu)時(shi)，仍舊要求(qiu)原(yuan)車(che)(che)(che)主承(cheng)(cheng)擔(dan)賠(pei)償責(ze)(ze)任(ren)(ren)，不(bu)但顯失公平，有(you)悖(bei)于權利(li)義務一(yi)致性的(de)(de)原(yuan)則，而且還與(yu)民(min)事(shi)侵權責(ze)(ze)任(ren)(ren)的(de)(de)歸責(ze)(ze)原(yuan)則不(bu)相符。首先，公平作為一(yi)種價值判(pan)斷標準，調整(zheng)民(min)事(shi)主體(ti)之間(jian)的(de)(de)物質利(li)益(yi)關系，確定其民(min)事(shi)權利(li)和民(min)事(shi)責(ze)(ze)任(ren)(ren)，是一(yi)項(xiang)重要的(de)(de)司法原(yuan)則，審(shen)判(pan)實(shi)踐(jian)部門(men)應當本著公平合理的(de)(de)觀念對(dui)案件進(jin)行(xing)裁判(pan)。車(che)(che)(che)輛買(mai)賣未經過戶(hu)登記但轉移(yi)占有(you)的(de)(de)情況下，買(mai)受(shou)(shou)人(ren)(ren)對(dui)機(ji)動(dong)車(che)(che)(che)已(yi)經具有(you)事(shi)實(shi)上(shang)的(de)(de)支配地位，體(ti)現了支配性質，同時(shi)車(che)(che)(che)輛的(de)(de)運(yun)行(xing)利(li)益(yi)也為買(mai)受(shou)(shou)人(ren)(ren)所有(you)，這與(yu)風險責(ze)(ze)任(ren)(ren)的(de)(de)轉移(yi)相一(yi)致。

買受人(ren)作為實(shi)(shi)際車(che)(che)(che)主(zhu)，已將車(che)(che)(che)輛實(shi)(shi)際占有(you)和(he)使(shi)用(yong)，其所(suo)享有(you)的(de)占有(you)、使(shi)用(yong)、收益權能(neng)是(shi)具有(you)直接經濟內容(rong)的(de)權能(neng)。而對(dui)于原車(che)(che)(che)主(zhu)來說，其雖然是(shi)登記(ji)車(che)(che)(che)主(zhu)，但因交付車(che)(che)(che)輛已喪失了對(dui)車(che)(che)(che)輛的(de)運行支配和(he)運營利益，車(che)(che)(che)輛實(shi)(shi)際上已脫離了他的(de)控制范(fan)圍，無(wu)管理的(de)可能(neng)。在買受人(ren)占有(you)機動車(che)(che)(che)期(qi)間，原車(che)(che)(che)主(zhu)不應(ying)再承擔(dan)危險(xian)。因此審判(pan)(pan)實(shi)(shi)踐中，判(pan)(pan)決(jue)(jue)不實(shi)(shi)際支配車(che)(che)(che)輛的(de)原車(che)(che)(che)主(zhu)承擔(dan)賠償責任(ren)，實(shi)(shi)際支配車(che)(che)(che)輛的(de)買受人(ren)卻不承擔(dan)責任(ren)，這樣的(de)判(pan)(pan)決(jue)(jue)既(ji)不公正也不合理。

交(jiao)通事故是(shi)(shi)在(zai)(zai)(zai)直接滿足買受人(ren)(ren)某種需(xu)求或讓買受人(ren)(ren)可以(yi)取得某種利(li)(li)益(yi)的(de)(de)(de)過程中發生的(de)(de)(de)，買受人(ren)(ren)享受了(le)這(zhe)些權(quan)利(li)(li)自(zi)然也(ye)應承(cheng)擔(dan)義(yi)務(wu)(wu)。其次(ci)，法律(lv)所(suo)確(que)定(ding)(ding)(ding)的(de)(de)(de)權(quan)利(li)(li)和(he)義(yi)務(wu)(wu)不是(shi)(shi)任意的(de)(de)(de)，它(ta)是(shi)(shi)以(yi)由一(yi)定(ding)(ding)(ding)的(de)(de)(de)生產關(guan)(guan)系和(he)其他社(she)會(hui)關(guan)(guan)系所(suo)要求的(de)(de)(de)社(she)會(hui)自(zi)由和(he)社(she)會(hui)責任為基(ji)礎，在(zai)(zai)(zai)任何法律(lv)關(guan)(guan)系中，權(quan)利(li)(li)與(yu)義(yi)務(wu)(wu)都是(shi)(shi)有機統一(yi)的(de)(de)(de)，具有一(yi)致性。權(quan)利(li)(li)人(ren)(ren)在(zai)(zai)(zai)行使自(zi)己(ji)權(quan)利(li)(li)的(de)(de)(de)時(shi)(shi)候(hou)必須承(cheng)擔(dan)一(yi)定(ding)(ding)(ding)的(de)(de)(de)義(yi)務(wu)(wu)，而義(yi)務(wu)(wu)人(ren)(ren)在(zai)(zai)(zai)履行自(zi)己(ji)義(yi)務(wu)(wu)時(shi)(shi)也(ye)同時(shi)(shi)享受一(yi)定(ding)(ding)(ding)的(de)(de)(de)權(quan)利(li)(li)，沒(mei)有無義(yi)務(wu)(wu)的(de)(de)(de)權(quan)利(li)(li)，也(ye)沒(mei)有無權(quan)利(li)(li)的(de)(de)(de)義(yi)務(wu)(wu)。

機動(dong)車(che)(che)(che)轉(zhuan)賣(mai)未(wei)過(guo)戶(hu)情(qing)形下，原(yuan)車(che)(che)(che)主(zhu)將(jiang)(jiang)機動(dong)車(che)(che)(che)交付給(gei)買受(shou)人后，權(quan)(quan)(quan)利(li)(li)義(yi)(yi)(yi)務(wu)隨之(zhi)(zhi)一(yi)(yi)(yi)并轉(zhuan)移，買受(shou)人享(xiang)有(you)(you)了實際支配車(che)(che)(che)輛(liang)運行(xing)和(he)取得運行(xing)利(li)(li)益的權(quan)(quan)(quan)利(li)(li)，而原(yuan)車(che)(che)(che)主(zhu)已(yi)不能從機動(dong)車(che)(che)(che)那里獲(huo)得任(ren)(ren)何(he)利(li)(li)益。當(dang)車(che)(che)(che)輛(liang)發(fa)生(sheng)交通事(shi)(shi)故時(shi)，自然(ran)(ran)(ran)應(ying)由(you)享(xiang)受(shou)權(quan)(quan)(quan)利(li)(li)的買受(shou)人承(cheng)擔(dan)損害(hai)賠償責(ze)(ze)(ze)任(ren)(ren)，而不能讓沒有(you)(you)享(xiang)受(shou)任(ren)(ren)何(he)權(quan)(quan)(quan)利(li)(li)的原(yuan)車(che)(che)(che)主(zhu)來承(cheng)擔(dan)這個義(yi)(yi)(yi)務(wu)。堅持這一(yi)(yi)(yi)點(dian)，既(ji)有(you)(you)利(li)(li)于(yu)體現法(fa)律的正(zheng)(zheng)義(yi)(yi)(yi)精神，又(you)有(you)(you)利(li)(li)于(yu)維護正(zheng)(zheng)常的民事(shi)(shi)流轉(zhuan)關系和(he)誠實信用(yong)原(yuan)則(ze)，保護交易安全(quan)。否則(ze)的話，將(jiang)(jiang)造成權(quan)(quan)(quan)利(li)(li)義(yi)(yi)(yi)務(wu)失(shi)衡，與權(quan)(quan)(quan)利(li)(li)義(yi)(yi)(yi)務(wu)一(yi)(yi)(yi)致性的原(yuan)則(ze)背道而馳，并且還勢必(bi)引起(qi)交易秩(zhi)序的極大混亂，直接影(ying)響到交易穩(wen)定，構成對(dui)整個社(she)會經(jing)濟(ji)秩(zhi)序的危害(hai)。再(zai)次，道路交通事(shi)(shi)故發(fa)生(sheng)的民事(shi)(shi)責(ze)(ze)(ze)任(ren)(ren)也(ye)屬于(yu)侵(qin)(qin)權(quan)(quan)(quan)責(ze)(ze)(ze)任(ren)(ren)，其歸(gui)責(ze)(ze)(ze)原(yuan)則(ze)仍(reng)然(ran)(ran)(ran)適用(yong)過(guo)錯責(ze)(ze)(ze)任(ren)(ren)原(yuan)則(ze)，因此(ci)(ci)當(dang)事(shi)(shi)人承(cheng)擔(dan)責(ze)(ze)(ze)任(ren)(ren)的基(ji)礎仍(reng)然(ran)(ran)(ran)必(bi)須符合(he)侵(qin)(qin)權(quan)(quan)(quan)責(ze)(ze)(ze)任(ren)(ren)的構成要件，即過(guo)錯、損害(hai)結果(guo)、行(xing)為(wei)、行(xing)為(wei)和(he)結果(guo)之(zhi)(zhi)間具有(you)(you)因果(guo)關系。在此(ci)(ci)類(lei)案件中，對(dui)交通事(shi)(shi)故的發(fa)生(sheng)，原(yuan)車(che)(che)(che)主(zhu)是沒有(you)(you)過(guo)錯的，真正(zheng)(zheng)有(you)(you)過(guo)錯的是車(che)(che)(che)輛(liang)的經(jing)營(ying)人即買受(shou)人。原(yuan)車(che)(che)(che)主(zhu)雖然(ran)(ran)(ran)是名義(yi)(yi)(yi)車(che)(che)(che)主(zhu)，但(dan)這一(yi)(yi)(yi)身份與損害(hai)結果(guo)之(zhi)(zhi)間沒有(you)(you)任(ren)(ren)何(he)關系，只有(you)(you)行(xing)為(wei)與損害(hai)結果(guo)才有(you)(you)因果(guo)關系。

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