關(guan)于進一步(bu)完善新(xin)能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知
財建〔2020〕593號

各省、自(zi)治區、直轄市、計劃單列市財政廳（局）、工業和信息化主管部門、科技廳（局、科委）、發展改革委：

為(wei)支持(chi)新(xin)能源汽車(che)(che)產業高(gao)質(zhi)量發展，做好新(xin)能源汽車(che)(che)推廣應用(yong)(yong)工作，現(xian)就新(xin)能源汽車(che)(che)推廣應用(yong)(yong)財政補貼政策有關事項通知如下：

一、堅持平緩補貼(tie)退(tui)坡力度，保持技術指標門(men)檻穩定(ding)

為創造穩(wen)定政(zheng)策(ce)環(huan)境，2021年(nian)保(bao)持現行購(gou)置(zhi)補(bu)貼(tie)技術指標體系框架及門檻要(yao)求不變(bian)。根(gen)據《財(cai)政(zheng)部(bu) 工業和信息化部(bu) 科技部(bu) 發展改革委關于完(wan)善新能源汽車推廣應用(yong)財(cai)政(zheng)補(bu)貼(tie)政(zheng)策(ce)的(de)通(tong)知》（財(cai)建〔2020〕86號）要(yao)求，2021年(nian)，新能源汽車補(bu)貼(tie)標準在2020年(nian)基礎上退(tui)坡(po)20%；為推動公共交(jiao)(jiao)通(tong)等領(ling)域車輛電動化，城(cheng)市公交(jiao)(jiao)、道路客(ke)運、出租（含網約車）、環(huan)衛、城(cheng)市物流配送、郵(you)政(zheng)快遞、民航機場以及黨政(zheng)機關公務領(ling)域符(fu)合要(yao)求的(de)車輛，補(bu)貼(tie)標準在2020年(nian)基礎上退(tui)坡(po)10%。為加快推動公共交(jiao)(jiao)通(tong)行業轉型升級，地(di)方(fang)可繼續對新能源公交(jiao)(jiao)車給予(yu)購(gou)置(zhi)補(bu)貼(tie)。

二、做好測試工況切換銜接(jie)，實現新老標準平穩過渡

2021年，我國(guo)新能源汽(qi)車(che)試(shi)驗方(fang)法(fa)標(biao)準(zhun)將(jiang)更新。新標(biao)準(zhun)發布實施前(qian)，按(an)照老標(biao)準(zhun)進(jin)行檢測的(de)(de)(de)產品，只要符合補(bu)貼(tie)政策技(ji)(ji)術門檻要求(qiu)，均可按(an)規定享受補(bu)貼(tie)。插電(dian)(dian)式混合動力(li)（含增程式）汽(qi)車(che)在(zai)新試(shi)驗方(fang)法(fa)標(biao)準(zhun)下的(de)(de)(de)補(bu)貼(tie)技(ji)(ji)術要求(qiu)，有(you)條件(jian)的(de)(de)(de)等效全電(dian)(dian)續駛(shi)里(li)程應(ying)不(bu)低于(yu)43公里(li)；電(dian)(dian)量(liang)(liang)(liang)保持模(mo)式試(shi)驗的(de)(de)(de)燃料消(xiao)(xiao)耗(hao)(hao)量(liang)(liang)(liang)（不(bu)含電(dian)(dian)能轉化的(de)(de)(de)燃料消(xiao)(xiao)耗(hao)(hao)量(liang)(liang)(liang)）與《乘用車(che)燃料消(xiao)(xiao)耗(hao)(hao)量(liang)(liang)(liang)限值(zhi)》（GB 19578）中對應(ying)車(che)型(xing)的(de)(de)(de)燃料消(xiao)(xiao)耗(hao)(hao)量(liang)(liang)(liang)限值(zhi)相比應(ying)小(xiao)于(yu)65%，電(dian)(dian)量(liang)(liang)(liang)消(xiao)(xiao)耗(hao)(hao)模(mo)式試(shi)驗的(de)(de)(de)電(dian)(dian)能消(xiao)(xiao)耗(hao)(hao)量(liang)(liang)(liang)應(ying)小(xiao)于(yu)同整備質(zhi)量(liang)(liang)(liang)純(chun)電(dian)(dian)動乘用車(che)電(dian)(dian)能消(xiao)(xiao)耗(hao)(hao)量(liang)(liang)(liang)目標(biao)值(zhi)的(de)(de)(de)125%。其他新能源汽(qi)車(che)在(zai)新試(shi)驗方(fang)法(fa)標(biao)準(zhun)下的(de)(de)(de)技(ji)(ji)術要求(qiu)，適用財建(jian)〔2020〕86號文(wen)件(jian)規定。

三、進(jin)一(yi)步強化監督管(guan)理，完(wan)善市場化長效(xiao)機制(zhi)

落實新(xin)(xin)能(neng)(neng)源汽車(che)生產(chan)(chan)企(qi)(qi)業產(chan)(chan)品質量(liang)主(zhu)體責任，鼓勵企(qi)(qi)業積極(ji)開(kai)(kai)展(zhan)缺陷(xian)調(diao)查(cha)(cha)及主(zhu)動(dong)(dong)召(zhao)回。生產(chan)(chan)企(qi)(qi)業安全管(guan)(guan)理(li)體系不(bu)到位造(zao)成重(zhong)(zhong)大(da)事(shi)(shi)(shi)故被主(zhu)管(guan)(guan)部門行政處(chu)理(li)處(chu)罰的(de)，明知(zhi)產(chan)(chan)品存在(zai)質量(liang)問題而不(bu)主(zhu)動(dong)(dong)召(zhao)回、造(zao)成重(zhong)(zhong)大(da)事(shi)(shi)(shi)故的(de)，或者被主(zhu)管(guan)(guan)部門責令(ling)召(zhao)回的(de)，視程(cheng)度予以暫停(ting)或取消推(tui)(tui)薦車(che)型目錄、暫緩或取消財政補貼等(deng)措施。推(tui)(tui)動(dong)(dong)建(jian)立跨部門信息(xi)共享(xiang)和監(jian)管(guan)(guan)機制，強化對(dui)新(xin)(xin)能(neng)(neng)源汽車(che)生產(chan)(chan)、銷售、運營(ying)、報廢等(deng)全流(liu)程(cheng)監(jian)管(guan)(guan)，對(dui)于(yu)起火、重(zhong)(zhong)大(da)安全事(shi)(shi)(shi)故等(deng)情(qing)況，開(kai)(kai)展(zhan)跨部門聯合(he)調(diao)查(cha)(cha)。進一步加(jia)強購(gou)置(zhi)補貼審(shen)核，提高重(zhong)(zhong)點(dian)關(guan)注(zhu)企(qi)(qi)業現場審(shen)核比(bi)例。落實和完(wan)善(shan)新(xin)(xin)能(neng)(neng)源乘用(yong)車(che)積分交(jiao)易(yi)(yi)政策，加(jia)快(kuai)研究新(xin)(xin)能(neng)(neng)源商用(yong)車(che)積分交(jiao)易(yi)(yi)制度，承(cheng)接購(gou)置(zhi)補貼有序(xu)退出，促進新(xin)(xin)能(neng)(neng)源汽車(che)產(chan)(chan)業市場化發(fa)展(zhan)。

四、切實防止重復建設，推(tui)動提高產業集中(zhong)度

加強汽車(che)(che)(che)投(tou)資(zi)項目和(he)生產(chan)準入管理，嚴控增量(liang)(liang)、優化存量(liang)(liang)，嚴格執行新(xin)建企(qi)業(ye)(ye)(ye)(ye)和(he)擴大產(chan)能(neng)項目等(deng)規(gui)范要求。加大僵(jiang)尸(shi)企(qi)業(ye)(ye)(ye)(ye)退出力(li)度，鼓勵(li)優勢企(qi)業(ye)(ye)(ye)(ye)兼(jian)并重組、做大做強，堅決遏制新(xin)能(neng)源汽車(che)(che)(che)盲目投(tou)資(zi)、違(wei)規(gui)建設(she)等(deng)亂象，推動產(chan)業(ye)(ye)(ye)(ye)向產(chan)能(neng)利(li)用(yong)(yong)充分(fen)、產(chan)業(ye)(ye)(ye)(ye)基(ji)礎扎(zha)實、配套體系完善(shan)、競爭優勢明(ming)顯的地區和(he)企(qi)業(ye)(ye)(ye)(ye)聚集，不斷(duan)提高產(chan)能(neng)利(li)用(yong)(yong)率(lv)和(he)產(chan)業(ye)(ye)(ye)(ye)集中度。新(xin)能(neng)源乘(cheng)用(yong)(yong)車(che)(che)(che)、商用(yong)(yong)車(che)(che)(che)企(qi)業(ye)(ye)(ye)(ye)單次(ci)申報購置補貼清算車(che)(che)(che)輛(liang)數量(liang)(liang)應分(fen)別(bie)達(da)到10000輛(liang)、1000輛(liang)。

本(ben)通(tong)(tong)(tong)(tong)知(zhi)(zhi)(zhi)從2021年1月(yue)1日(ri)起(qi)實施。本(ben)通(tong)(tong)(tong)(tong)知(zhi)(zhi)(zhi)未作(zuo)規定的(de)事(shi)項，繼續按照《關(guan)于新(xin)(xin)(xin)(xin)能(neng)(neng)(neng)源(yuan)(yuan)汽(qi)(qi)車(che)推(tui)廣(guang)(guang)應(ying)(ying)用(yong)(yong)(yong)審(shen)批責(ze)任有關(guan)事(shi)項的(de)通(tong)(tong)(tong)(tong)知(zhi)(zhi)(zhi)》（財(cai)建(jian)〔2016〕877號(hao)(hao)）、《關(guan)于調整(zheng)新(xin)(xin)(xin)(xin)能(neng)(neng)(neng)源(yuan)(yuan)汽(qi)(qi)車(che)推(tui)廣(guang)(guang)應(ying)(ying)用(yong)(yong)(yong)財(cai)政(zheng)補(bu)貼(tie)政(zheng)策(ce)的(de)通(tong)(tong)(tong)(tong)知(zhi)(zhi)(zhi)》（財(cai)建(jian)〔2016〕958號(hao)(hao)）、《關(guan)于調整(zheng)完善(shan)新(xin)(xin)(xin)(xin)能(neng)(neng)(neng)源(yuan)(yuan)汽(qi)(qi)車(che)推(tui)廣(guang)(guang)應(ying)(ying)用(yong)(yong)(yong)財(cai)政(zheng)補(bu)貼(tie)政(zheng)策(ce)的(de)通(tong)(tong)(tong)(tong)知(zhi)(zhi)(zhi)》（財(cai)建(jian)〔2018〕18號(hao)(hao)）、《關(guan)于進一步完善(shan)新(xin)(xin)(xin)(xin)能(neng)(neng)(neng)源(yuan)(yuan)汽(qi)(qi)車(che)推(tui)廣(guang)(guang)應(ying)(ying)用(yong)(yong)(yong)財(cai)政(zheng)補(bu)貼(tie)政(zheng)策(ce)的(de)通(tong)(tong)(tong)(tong)知(zhi)(zhi)(zhi)》（財(cai)建(jian)〔2019〕138號(hao)(hao)）、《關(guan)于支持新(xin)(xin)(xin)(xin)能(neng)(neng)(neng)源(yuan)(yuan)公(gong)交車(che)推(tui)廣(guang)(guang)應(ying)(ying)用(yong)(yong)(yong)的(de)通(tong)(tong)(tong)(tong)知(zhi)(zhi)(zhi)》（財(cai)建(jian)〔2019〕213號(hao)(hao)）、《關(guan)于完善(shan)新(xin)(xin)(xin)(xin)能(neng)(neng)(neng)源(yuan)(yuan)汽(qi)(qi)車(che)推(tui)廣(guang)(guang)應(ying)(ying)用(yong)(yong)(yong)財(cai)政(zheng)補(bu)貼(tie)政(zheng)策(ce)的(de)通(tong)(tong)(tong)(tong)知(zhi)(zhi)(zhi)》（財(cai)建(jian)〔2020〕86號(hao)(hao)）等有關(guan)文件執行。

財政部 工業和信息化部 科技部 發展改革委
2020年12月31日(ri)

附件下(xia)載:

2021年(nian)新能源(yuan)汽(qi)車推廣補貼方案.docx