高級汽車維修工考試試題，歷年真題，正確答案在試卷后,做完可自行查閱打分。如果您想了解更多汽車高級修理工考試題含答案的資料，可在線咨詢中華汽車網校的老師。

1、電子控制燃油噴射的裝置是利用微處理器或電腦把各種傳感器輸送來的發動機工況參數進行處理后來控制噴油器的噴油量，以進氣量為主要控制參數稱為(　　)。

（A）R型          （B）D型         （C）L型     （D）KD型

2、電控發動機燃油泵工作電壓檢測時，蓄電池電壓、燃油泵熔絲、(　　)和燃油濾清器均應正常。

（A）點心火線圈電壓  （B）燃油泵繼電器 （C）燃油泵 （D）發電機電壓

3、發動機的微機控制系統主要由信號輸入裝置、(　　)、執行器等組成。

（A）傳感器  （B）電子控制單元（ECU） （C）中央處理器（PU）（D）存儲器

4、電感傳感器是根據(　　)工作的。

（A）電感原理   （B）電熱效應     （C）光電感應原理（D）電磁效應

5、電控制發動機的開環控制與閉環控制系統的根本區別點是(　　)。

（A）有反饋控制系統  （B）無反饋控制系統

（C）有控制修正      （D）無控制修正

6、電子控制汽油噴射系統主要由燃油供給系統,(　　)及控制電路系統三大部分組成。

（A）自診系統 （B）空氣供給系統（C）傳感器        （D）點火系統

7、電容傳感器是將被測非電量轉變成相應的(　　)的傳感器。

（A）電容量 （B）電感量    （C）電流變化量    （D）電容量的變化

8、電控發動機控制系統中，(　　)存放了發動機各種工況的最佳噴油持續時間。

（A）電控單元 （B）執行器    （C）溫度傳感器    （D）壓力調節器

9、采用液力挺柱后，發動機配氣機構氣門傳動組的沖擊和噪聲減小或消除了，其主要原因是在此結構中沒有了(　　)。

（A）推桿     （B）搖臂        （C）氣門間隙    （D）氣門彈簧

10、用汽車萬用表測發動機轉速，紅表筆應連接（    ），黑表筆搭鐵。

（A）點火線圈正接線柱       （B）點火線圈負接線柱

（C）轉速傳感器               （D）分電器中央高壓線

11、氣門腳響是因為(　　)而發出的一種連續而有節奏的金屬敲擊聲。

（A）氣門間隙過大           （B）氣門間隙過小

（C）氣門與氣門座圈配合不良   （D）以上都正確

12、柴油發動機運轉不穩，這種故障往往伴隨著排氣管排出(　　)。

 （A）白煙而產生敲擊聲       （B）白煙而不產生敲擊聲

（C）黑煙而產生敲擊聲       （D）黑煙而不產生敲擊聲

13、發動機曲軸軸承異響發出的聲音是(　　)聲。

（A）鐺鐺    （B）啪啪       （C）嗒嗒       （D）噗噗

14、汽車發動機應保持在(　　)下工作，其扭矩、功率均較大，油耗低。

（A）高速    （B）中速       （C）低速       （D）高檔位

15、(　　)不屬于電控燃油噴射系統中的空氣供給系統。

（A）空氣濾清器 （B）節氣門體  （C）發動機轉速傳感器（D）空氣流量計

16、電控發動機燃油噴射系統能實現(　　)高精度控制。

（A）空燃比 （B）點火高壓  （C）負荷           （D）轉速

17、汽油發動機不能啟動的原因是(　　) 。

（A）低壓電路斷路（B）供油不足（C）混合氣過稀  （D）混合氣過濃

18、柴油發動機不能啟動的現象表現為：啟動時，可聽到(　　)，同時排氣管有少量排煙。

（A）不連續的爆發聲      （B）連續的爆發聲

（C）不連續的敲缸聲      （D）連續的敲缸聲

19、柴油發動機不能啟動首先應從(　　)方面查找原因。

（A）空氣供給  （B）燃料輸送  （C）燃料霧化      （D）噴油時刻

20、柴油發動機啟動困難，應從(　　)、燃油霧化、壓縮終了時的汽缸壓力溫度等方面查找原因。

（A）噴油時刻  （B）手油泵 （C）燃油輸送 （D）噴油泵驅動聯軸器

點擊下方圖片，填寫相關信息并備注“汽車維修工考試題目”，即可免費獲取更多汽車維修工歷年考試真題資料！

【答案】

1、C  2、B  3、B  4、D  5、B

6、B  7、A  8、A  9、C  10、A

11、A  12、C  13、A  14、B  15、C

16、A  17、A  18、A  19、B  20、A

【相關閱讀】

全國新能源汽車維修師培訓簡章

全國汽車修理工報名中心培訓簡章

中華汽車網校電工培訓簡章