每日精選20道高級汽車維修工考試選擇題（含答案），考生可自行練習，鞏固汽車維修工知識。

1、一輛汽車因為在2500r/min時CO排放過量而沒有通過排放檢測, (　　)不是引起此異常的原因。

（A）活性炭罐飽和           （B）空氣噴射卡住在上游模式

（C）真空泄漏               （D）機油被燃油污染

2、在道路試驗期間，當發動機轉速上升到超過6000 r/min時，組合汽車斷油并降低功率：技師A說燃油管或燃油濾清器阻塞可能是其原因；技師B說點火模塊損壞是其原因；誰是正確的(　　)。

（A）只有技師A正確          （B）只有技師B正確

（C）技師A和技師B都正確      （D）技師A和技師B都不正確

3、技師確認存在燃油經濟性差和點火爆燃故障：技師A說應使用一把小錘和正時燈檢查爆燃傳感器；技師B說應調節點火正時；誰是正確的(　　)。

（A）只有技師A正確              （B）只有技師B正確

（C）技師A和技師B都正確      （D）技師A和技師B都不正確

4、技師A說大多數TPS傳感器和MAP傳感器靠PCM提供的SV參考電壓來工作；技師B說模擬式TPS傳感器和MAP傳感器輸出的電壓信號值范圍從怠速時的1V到大節氣門開度時的接近5V參考電壓；誰是正確的(　　)。

（A）只有技師A正確          （B）只有技師B正確

（C）技師A和技師B都正確      （D）技師A和技師B都不正確

5、一輛汽車在怠速時有轉速下降現象，廢氣分析表明HC排放增加，CO2排放約為11%, O2排放約為6% , CO排放低于1%，在下面的四項中，最可能的原因是 (　　)。

（A）噴油器漏油  （B）空氣濾清器阻塞（C）燃油壓力過高（D）真空泄漏

6、在討論EVAP清污系統工作時，技師A說車速必須低于一定工作限值；技師B說冷卻液溫度必須低于一定工作限值；誰是正確的(　　)。

（A）只有技師A正確    （B）只有技師B正確

（C）技師A和技師B都正確（D）技師A和技師B都不正確

7、下面哪一種情況會導致NOX排放的提高(　　)。

（A）混合氣過濃               （B）冷卻液溫度低于正常值

（C）燃燒室內有積炭           （D）空氣濾清器流動不暢

8、在一輛汽車進行調整的同時，技師發現空氣濾清器進有機油。下面哪一條是最可能的原因(　　)。

（A）混合氣過濃        （B）EGR閥卡住在關閉位置

（C）催化轉化器流動不暢（D）PCV閥卡住在關閉位置

9、一輛汽車因為2500r/min的CO排放過高而沒用通過排放檢測。(　　)不是引起該車排放檢測失敗的原因。

（A）真空泄漏         （B）空氣噴射卡住在上游模式

（C）活性炭罐飽和     （D）發動機機油被燃油污染

10、在一輛裝有二次空氣噴射(AIR)系統的汽車上，為催化轉化器提供空氣的空氣管路在催化轉化器部位斷開：技師A說這個故障將增加HC, CO和NOX排放；技師B說整個故障只能影響發動機升溫期間的排放；誰是正確的(　　)。

（A）只有技師A正確     （B）只有技師B正確

（C）技師A和技師B都正確 （D）技師A和技師B都不正確

11、組合汽車因為NOX排放過量而沒有通過排放檢測：技師A說這可能是因為EGR氣道阻塞的緣故；技師B說這可能是由于通往EGR閥的真空管上有一個孔；誰是正確的(　　)。

（A）只有技師A正確     （B）只有技師B正確

（C）技師A和技師B都正確 （D）技師A和技師B都不正確

12、對燃油泵電路進行電壓降測量：技師A說燃油泵的電壓降低表明燃油泵可以繼續使用；技師B說燃油泵繼電器開關的電壓降高表明此開關是可以使用的；誰是正確的(　　)。

（A）只有技師A正確     （B）只有技師B正確

（C）技師A和技師B都正確 （D）技師A和技師B都不正確

13、(　　)不會導致燃油壓力過低。

（A）燃油濾清器阻塞而流動不暢 （B）燃油壓力調節器阻塞而流動不暢

（C）燃油泵電源電壓低         （D）燃油泵搭鐵不良

14、當從氧傳感器那里接收到高電壓信號時，PCM會 (　　)。

（A）IAC針閥銷伸出            （B）增加供油量

（C）減小供油量            （D）給清污電磁閥通電

15、“理想空燃比”混合氣是指(　　)。

（A）14.7份空氣與1份燃油混合而得到的空氣/燃油混合氣

（B）輸出最大功率的空氣/燃油混合氣

（C）燃油經濟性最好的空氣/燃油混合氣

（D）以上都不正確

16、發動機空氣質量傳感器安裝在 (　　)。

（A）節氣門前方（B）節氣門后方    （C）進氣歧管上    （D）排氣管上

17、在討論閉環控制時，甲同學說空燃比控制的閉環元件是氧傳感器，乙同學說點火系統控制的閉環元件是爆震傳感器，請問誰正確(　　)。

（A）甲同學說得對    （B）乙同學說得對

（C）兩人說得都對    （D）兩人說得都不對

18、當用示波器測試發動機時，1 個氣缸的擊穿電壓偏低，且火花持續時間較長，其他氣缸均正常，以下哪個原因可引起此類現象(　　)。

（A）分電器轉子磨損（B）空氣與燃油混合氣稀

（C）火花塞積炭    （D）火花塞電纜線端腐蝕

19、電子控制點火系統由(　　)直接驅動點火線圈進行點火。

（A）ECU（B）點火控制器（C）分電器（D）轉速信號

20、在發動機點火直列波波形圖上?發現第二缸點火電壓 16kV，其余缸為12kV，可能的原因是(　　)。

 （A）第二缸噴油嘴漏油    （B）第二缸火花塞積炭嚴重

（C）該缸活塞環漏氣兩重（D）該缸火花塞間隙過大

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【答案】

1、C  2、D  3、D  4、C  5、D  

6、D  7、C  8、D  9、A  10、D

11、C  12、D  13、B  14、C  15、A  

16、A  17、A  18、C  19、B  20、B

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