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[正版]高級汽車維修工考試題庫/歷年真題/每日一練(15)
高級汽車維修工精選考試題庫(含答案),歷年真題題庫精選,每日20題,幫助提升學員薄弱環節。
1、下列不屬于點火系統控制的內容是()。
(A)爆震控制(B)閉合角(C)噴油量(D)點火提前角
2、屬于空氣質量流量傳感器的是()。
(A)葉片式空氣流量傳感器 (B)卡門漩渦傳感器
(C)熱膜式空氣流量傳感器 (D)以上都不是
3、如果發動機長期燃油修正顯示的是低于0%的負值,則表明()。
(A)混合氣過濃,噴油量正在減少(噴油脈寬減小)
(B)混合氣過稀,E CU正在通過增加供油量( 噴油脈寬增大)進行補償
(C)短期燃油修正已經失效
(D)點火能量不足
4、就大多數汽油發動機而言,在正常怠速狀態下運轉時,如果各系統均工作正常,則真空表指針應()。
(A)穩定在64~71kPa (B)穩定在30~50kPa
(C)在6.7~84.6kPa靈活擺動 (D)在46.7~51kPa擺動
5、在檢查發動機不點火故障時,將測試燈接在點火線圈負極和蓄電池負極之間,在轉動點火開關起動發動機時測試燈閃爍:甲說:可能是曲軸位置傳感器有故障;乙說:可能是點火模塊有故障;誰說的對()。
(A)只有甲對 (B)只有乙對 (C)甲和乙都對 (D)甲和乙都不對
6、以下最有可能導致發動機起動困難的故障是()。
(A)進氣溫度傳感器故障 (B)節氣門伍置傳感器故障
(C)空氣流量計故障 (D)水溫傳感器故障
7、熱線式進氣流量傳感器和熱膜式進氣流量傳感器的主要不同是()。
(A)工作原理不同 (B)檢測方法不同
(C)傳感元件的結構不同 (D)工作性能不同
8、一輛桑塔納2000型轎車,該車冷啟動困難,但行車過程中一切正常,經過檢測,在供油系統各密封元件完好無損的情況下,系統油壓下降,符合此故障現象的選項為()。
(A)燃油進油管管路有堵塞現象 (B)燃油泵單向閥損壞
(C)燃油回油管管路有堵塞現象 (D)蓄電池虧電
9、在早晨第一次著車時,后排氣管會有比較濃的藍色煙霧排出,過一段時間藍色煙霧消失,當天一般不會再有類似的情況發生(如果這種情況出現的時間很長了,有可能出現原地停車熄火時間稍長時也會冒藍煙),第二天早晨又會有同樣的問題發生,其他情況下沒有藍色煙霧產生,則()。
(A)曲軸箱通風不良 (B)氣門油封老化并磨損嚴重
(C)活塞環與氣缸壁密封不嚴 (D)扭曲環或錐形環裝配時裝反
	
 
10、噴油量的控制屬于()的控制方式。
(A)開環控制(B)閉環控制(C)開環控制和閉環控制相結合(D)恒值控制
11、ECU一般至少有()條接地線,以確保ECU總是有良好的接地。
(A)1 (B)2 (C)3 (D)4
12、一輛桑塔納轎車,低、中速時發動機運轉均正常,但高速時發動機抖動。符合此故障現象的選項為()。
(A)油管因撞癟而導致供油流量減少 (B)燃油泵單向閥損壞
(C)空氣流量計故障 (D)系統電壓過低
13、水溫報警燈在發動機著火運轉后仍亮,直 到水溫指示100度后熄火停車,再次起動發動機,水溫指示燈又亮,不符合此故障現象的選項為()。
(A)水溫傳感器損壞或電阻值發生變化(B)儀表盤穩壓電路有故障
(C)冷卻液液面高度傳感器損壞 (D)冷卻液略微欠缺
14、甲師傅說:機油壓力過高是因為機油粘度過大;乙師傅說:機油壓力過高是因為潤滑油道堵塞;兩位師傅誰說的對()。
(A)甲師傅對(B)乙師傅對(C)甲和乙都對(D)甲和乙都不對
15、下列不可能導致發動機功率下降的是()。
(A)排氣管堵塞(B)汽油牌號太高(C)火花塞型號不對(D)進氣管漏氣
16、汽油發動機動力不足,可在發動機運轉中運用什么方法,觀察發動機轉速變化,找出故障缸()。
(A)多缸斷油法(B)單缸斷油法(C)多缸斷火法(D)單缸斷火法
17、對于AJR發動機,下列哪項會造成發動機動力不足()。
(A)凸輪軸位置傳感器損壞 (B)碳罐電磁閥損壞
(C)點火過早 (D)曲軸位置傳感器損壞
18、()不會明顯導致發動機的動力下降。
(A)廢氣再循環閥不能關閉 (B)爆燃傳感器損壞
(C)進氣管壓力傳感器損壞 (D)進氣溫度傳感器有故障
19、()不會引起發動機動力下降。
(A)配氣相位異常 (B)氣門積碳嚴重
(C)節氣門位置傳感器有故障(D)溫控開關有故障
20、電噴發動機在運轉中出現加速無力、進氣管回火的現象:甲說:可能是空氣流量計后面的進氣管有漏氣;乙說:可能是曲軸位置傳感器有故障;誰說的對()。
(A)只有甲對(B)只有乙對(C)甲和乙都對(D)甲和乙都不對
	
 
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【答案】
1、C 2、C 3、A 4、A 5、D
6、D 7、C 8、B 9、C 10、C
11、B 12、C 13、D 14、C 15、B
16、D 17、C 18、B 19、D 20、B
	
 
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