汽車冷卻液又稱為“防凍液”，它平常在發動機水道和散熱水箱中循環流動，幫助發動機散熱，可以看作是發動機熱量的搬運工。在冬天的時候還有防凍的功效，所以人們俗稱它為“防凍液”。我們說到車子保養的時候，除了機油加三濾，汽車冷卻液也是非常重要的東西，那么一般來說汽車冷卻液多久換一次比較好呢？ 

汽車冷卻液工作原理

現代轎車汽油機冷卻系統中大都裝有冷卻液補償系統。補償系統由膨脹水箱和連接到散熱器加水口座上的溢流管等組成，膨脹水箱最低液面高度高出散熱器液面，系統可以使散熱器充滿冷卻液，以便發揮散熱器的最大散熱功能。發動機溫度升高時，散熱器的冷卻液受熱膨脹，冷卻液和上方的熱空氣就會從散熱器流入膨脹水箱；當發動機溫度降低時，散熱器中的冷卻液就會收縮，冷卻液就從膨脹水箱中流入散熱器。這樣，就使散熱器中始終充滿冷卻液。所以，在發動機運轉溫度正常時，膨脹水箱中的冷卻液液面高度應保持在最低位置和最高位置標記的范圍內。

檢查發動機冷卻液液位時，要等發動機冷卻后，檢查冷卻液儲液灌中的液位，如圖3-60所示。如果液位在儲液罐.上高位線與低位線之間，則表明液量充分。如果液位低，則需添加冷卻液。隨著發動機溫度的高低，冷卻液儲液灌中的液位也隨之變化。

如果在加冷卻液后，短時間內液位下降，則系統可能有泄漏。須檢查散熱器、軟管、發動機冷卻液箱蓋、散熱器旋塞以及水泵。如果仍然沒有發現泄漏，則對冷卻系統進行加壓測試。

汽車冷卻液多久換一次

發動機冷卻液在高溫狀態下長期使用，必然會導致變質，使用性能下降。因此，必須定期更換。一般廠家建議2年或每行駛4-5萬公里更換1次。如果是出租車，則應更換得勤些，比如1年或3萬公里換1次，具體更換周期應根據車輛養護手冊執行。

更換發動機冷卻液的注意事項

①為了避免燙傷，請勿在發動機溫度很高時更換冷卻液。

②用厚布包裹住冷卻液儲液罐蓋，小心地擰開。先轉動1/4圈，釋放其內的壓力，然后完全擰開此蓋。

③小心不要讓發動機冷卻液濺到驅動皮帶上。

汽車冷卻液更換步驟

第一步：先排放舊冷卻液

①將汽車熄火，使冷卻液溫度降低，打開冷卻液儲液罐蓋，如圖3-61所示。如果想在發動機仍然發熱時擰下，則應在蓋.上放一塊布并且松開45°，慢慢釋放壓力，然后再擰下冷卻液儲液罐蓋。不要立即擰下冷卻液儲液罐蓋，否則冷卻液將會濺出傷人。

②舉升車輛，確認水箱放水開關、缸體放水開關及水箱下水管位置。有的車輛有水箱放水開關，可以從這放水，沒有的可以從水箱下水管放水。

③擰松放水開關，如圖3-62所示。排放冷卻液，用容器收集冷卻液。若該車型無放水開關，則拆下下水管夾箍，拉出冷卻液軟管，排放冷卻液。檢查排出的發動機冷卻液中有無銹蝕、腐蝕或變色。如果受污染，應先沖洗發動機冷卻系統。

④松開缸體放水螺塞，排放冷卻液。現在很多車上沒有缸體放水開關，此步驟可以省略。

⑤緊固散熱器放水螺塞，緊固氣缸體放水螺塞。

第二步：添加新冷卻液

①將冷卻液添加至散熱器儲液罐高位線，如圖3-63所示。

②用手按壓散熱器進水管和出水管數次，如圖3-64所示，檢查冷卻液液位，若液面下降則及時添加冷卻液至高位。

③擰上儲液罐蓋，如圖3-65所示。

④打開暖風開關。

⑤啟動發動機，使發動機充分暖機至冷卻風扇運轉，及時按壓進出水管，排空冷卻系統內的空氣，確認冷卻系統無泄漏。

⑥發動機熄火，冷卻后檢查冷卻液液位，若液位過低，及時添加至高位。

⑦以上是無補充水罐的冷卻液加注。對于有冷卻液補充水罐的要先加滿水箱，再加滿補充水罐液面至規定位置，如圖3-66和圖3-67所示。

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