【中華汽車網校 資訊】中華人民共和國商務部網站發布了《機動車強制報廢標準規定》。明確根據機動車使用和安全技術、排放檢驗狀況，國家對達到報廢標準的機動車實施強制報廢。規定對私車的報廢沒有使用年限的限制，但是注明報廢行駛里程參考最大值為60萬公里。該規定將自今年5月1日起施行，

　　車輛使用期更長利于二手車交易

　　新規即將執行，私家車生命周期更長，二手車市場也將受益。“以前有些消費者不敢買二手車，怕開不了多久要報廢，不劃算。”二手車交易市場負責人介紹，現在不一樣了，要買二手車，只要看看行駛公里數就行了，只要遠離60萬公里的“生死線”，那么這些二手車還是有市場的。

　　一些二手車評估師則告訴記者，取消了私家車報廢年限，車的保值率更高了。舉了個例子，以一輛2003年的普桑為例，目前市場估價約2.5萬元。“如果沒有報廢期限，消費者買回去，再開幾年賣幾千元還是可以的。”這意味著私家車的折舊率比以前低，更保值了，“如果取消報廢年限，一批性能好、使用時間長、價格便宜的車會成為搶手貨。”

       私家車取消報廢年限

　　新規在各類機動車使用年限方面，明確了小、微型出租客運汽車使用8年，中型出租客運汽車使用10年，大型出租客運汽車使用12年;公交客運汽車使用13年;專用校車使用15年;大、中型非營運載客汽車(大型轎車除外)使用20年;正三輪摩托車使用12年，其他摩托車使用13年等。規定稱，小、微型非營運載客汽車、大型非營運轎車、輪式專用機械車無使用年限限制。

　　新規出臺，多數消費者表示歡迎。有著12年駕齡的車主申先生說，家用車通常用來日常代步，普通市民一年也就開一兩萬公里，“新規取消了私家車報廢年限，大家買的車可以不必因年限被強制報廢，使用時間更長，這對消費者來說是個好消息。”