5月熱賣的二手車有哪些？哪款車型最保值？近日，58同城·優信拍發布《5月二手車流通報告》（以下簡稱“報告”），通過增加二手車車齡占比，結合當月數據得出的“車市熱度指標”、“購車信心指數”等，詳細勾勒出二手車置換流向及購車者偏好。

報告顯示，5月二手車市場呈“觀望”趨勢，北汽新能源及本田思域分別為當月外遷量最高的品牌和車型；大眾仍穩居成交品牌榜首，吉利超越比亞迪成為國產品牌銷冠。在車源流通方面，深圳及海口分別摘得中心城和新城榜單的遷出城市冠軍，呼和浩特首次躋身遷入城市榜單前五。

奔馳C級成交價提升明顯，北汽新能源外遷量增三成

據58同城·優信拍的成交數據，5月二手車市場受疫情及供應鏈影響，成交數量有所回升但市場熱度偏低，購車信心指數為-9.7%，車齡在0-3年的二手車占比43%。報告分析稱，隨著上海、北京疫情緩解，6月二手車市場將回暖，消費者購車信心同步增強。

價格方面，5月主流車型批發指數顯示，二手車主流車型批發價格整體呈現下降趨勢。分車齡來看，“4-5年組別”中有12款車型價格環比呈下降趨勢；“7-8年組別“有14款車環比4月下降。具體來看，兩組中成交價漲幅最明顯的均為奔馳C級，分別環比上漲23.19%、12.49%；奔馳E級、豐田凱美瑞和日產天籟的批發價格均有所上浮。

此外，58同城·優信拍還通過發布“拍拍品牌成交指數”，列出月成交量的環比增長和下降的TOP5品牌。日產、起亞、寶馬、現代、雪佛蘭為當月成交量增幅前五的品牌，增長均超過10%；降幅前五的為標致、長安、斯柯達、哈弗、奧迪，其中標致和長安跌幅均超過15%。車輛流通方面，“拍拍”流通指數顯示，北汽新能源和本田思域為5月外遷量增幅最高的品牌和車型，環比增長達33.8%；本田思域、別克英朗、豐田花冠、別克凱越等各品牌主流A級車型榜上有名，增幅均超過20%。

日產表現亮眼，吉利躍居國產品牌榜首

暢銷品牌方面，大眾、豐田、日產、本田、別克、現代、福特、雪佛蘭、奧迪、起亞為成交品牌榜前10名，這幾大品牌在中國市場經營多年，保有量大，車型車系豐富，品牌口碑較好，是目前二手車市場成交的主要品牌。與4月相比，除大眾、奧迪成交量環比下滑外，其余品牌均實現增長，日產銷量環比增長達18.2%，殺入榜單前三。豪華品牌中，奧迪仍穩居第一，寶馬漲幅明顯，成交量提升13.5%。在國產品牌榜單，吉利再度接棒比亞迪，摘得桂冠，上月排名第三的長安降幅超過15%，跌落至第四位。

新能源品牌5月環比數據波動較大，盡管成功捍衛冠軍寶座，但北汽新能源的成交量環比下降近50%，比亞迪、江淮成交量分別環比下降6.9%、44.4%；“新勢力”小鵬汽車憑借環比增長137.5%的成績，躋身榜單TOP5。

在車型分布上，成交量前五的均為“國民車型”，豐田卡羅拉、日產軒逸占據榜單前兩名，這兩款日系車憑借省油、皮實耐用等優勢成為10萬級家用轎車里的明星車型。福特福克斯、大眾速騰、大眾朗逸等保有量較大的車型包攬成交量前四。在SUV車型方面，大眾途觀上升兩位，排名第三，日產逍客重回榜單前五。在大空間、舒適性高的MPV領域，日產驪威強勢奪冠，別克GL8重回第二，“國產之光”五菱宏光及寶駿730搶占第三、第四位。

深圳遷出量居首位，三四線城市消費崛起

日前，國務院印發《扎實穩住經濟的一攬子政策措施》，明確提出在全國范圍取消對符合國五排放標準小型非營運二手車的遷入限制。有業內人士指出，此次全面取消二手車限遷政策落地，將有利于二手車在全國范圍的跨區域流通。據報告顯示，目前一線城市及新一線城市仍為二手車源主要輸出地，深圳、北京、杭州為5月份遷出城市的前三名，廣州、成都次之。

新城方面，遷出城市前五名城市分別為海南海口、江蘇南京、浙江寧波、河北唐山以及湖北武漢，反映出隨著上述城市汽車保有量增加、車輛更新速度加快，逐漸成為主要輸出城市。在遷入城市方面，三四線城市釋放出更多購車需求，玉林、合肥、赤峰、茂名、呼和浩特成為榜單前五名。

可以預見的是，在一攬子刺激汽車消費政策的加持下，二手車源流通成本及流通效率將得到明顯改善。58同城·優信拍表示，為助力消費者理性購車、提升全渠道流通匹配效率，平臺將持續發布二手車市場流通報告，為車商、用戶帶來真實的線索價值，推動二手車交易行業朝著更加規范專業的方向發展。

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