二手(shou)車評(ping)估案例，雪佛蘭科(ke)(ke)沃茲大事故車鑒定(ding)評(ping)估案例，事故車鑒定(ding)評(ping)估流程。今(jin)天帶大家(jia)鑒定(ding)這臺科(ke)(ke)沃茲；湖(hu)南現代職業培訓學校(xiao)：400-007-7172。

大(da)(da)家(jia)好，我(wo)是汽車(che)(che)(che)(che)網校的劉一(yi)手，今天給大(da)(da)家(jia)帶來(lai)這(zhe)款二手車(che)(che)(che)(che)是雪佛蘭科(ke)沃茲1.0T 手自一(yi)體 325T 欣悅版 2020款。該車(che)(che)(che)(che)出廠日期為2019年3月(yue)，表顯里程(cheng)為29817公里，這(zhe)臺車(che)(che)(che)(che)會有(you)怎樣的故事(shi)呢(ni)？我(wo)們一(yi)起來(lai)看一(yi)下吧。

雪佛蘭科沃茲車輛信息：

車輛型號：雪佛蘭 科沃茲 1.0T 手(shou)自一體 325T 欣(xin)悅(yue)版 2020款

排(pai)放標準：國6

車輛級(ji)別：緊湊(cou)型

出(chu)廠日期：2019年3月

表顯里程：29817公里

廢話不多說，先看一下車輛銘牌；我們可以看到VIN碼的第10位是字母L，代表的是2020年，然而下面的制造年月是2019年3月，一般情況下，VIN碼的第10位和下面的日期都是對應的，為什么會出現這樣不對應的情況呢？車身識別碼設置規則：1-3位(WMI)：世界制造商的識別代碼，表明車輛是由誰生產的。4-8位(VDS)：車輛特征，說明汽車種類，車身類型等情況。9位：校驗位通過一定的算法防止輸入錯誤。10位：車型年份，即廠家規定的型年(ModelYear)，不一定是實際生產的年份，但一般與實際生產的年份之差不超過1年。11位：裝配廠。12-17位：出廠順序號。（）。

站在車頭45°角方向，觀(guan)察車身線(xian)條的平(ping)整(zheng)度(du)，發現這臺(tai)車的腰線(xian)還是很平(ping)直的，車身鈑金件表(biao)面也比較(jiao)(jiao)光滑，反射的景物也比較(jiao)(jiao)平(ping)順(shun)。

接下來是繞車(che)檢查，檢查車(che)身各覆蓋件(jian)如車(che)門、翼子板、車(che)窗玻(bo)璃生產日期(qi)、輪胎等；全(quan)車(che)玻(bo)璃的(de)生產日期(qi)都在整車(che)出廠日期(qi)之(zhi)前，是正常(chang)的(de)；（）

檢查車(che)輛(liang)的(de)四個輪胎(tai)，我們知道，汽車(che)輪胎(tai)一般是(shi)(shi)6-10萬公(gong)(gong)里(li)(li)進行更(geng)換，那么(me)這(zhe)輛(liang)車(che)的(de)表顯里(li)(li)程是(shi)(shi)不到(dao)3萬公(gong)(gong)里(li)(li)，按理是(shi)(shi)不應該更(geng)換輪胎(tai)的(de)，通(tong)過勘(kan)察我們發現，除(chu)了(le)左后輪胎(tai)沒有找到(dao)生產(chan)(chan)日期(qi)外，其(qi)他三個輪胎(tai)都是(shi)(shi)19年(nian)第七周生產(chan)(chan)的(de)，正常(chang)。那么(me)為什么(me)左后輪胎(tai)沒有找到(dao)生產(chan)(chan)日期(qi)呢？大多數情況(kuang)就(jiu)是(shi)(shi)輪胎(tai)更(geng)換，或(huo)者(zhe)輪胎(tai)有過拆卸，安裝(zhuang)的(de)時候(hou)把生產(chan)(chan)日期(qi)的(de)一面(mian)安裝(zhuang)到(dao)了(le)內側。這(zhe)時候(hou)我們就(jiu)要做到(dao)心中有數，為什么(me)要拆這(zhe)條輪胎(tai)，是(shi)(shi)爆胎(tai)了(le)，還是(shi)(shi)有別的(de)什么(me)原(yuan)因(yin)，比如事故導致(zhi)的(de)，后期(qi)重點勘(kan)察該部位。

我(wo)們(men)還(huan)發現(xian)了車(che)身的下邊部位有(you)凹陷，并且沒(mei)有(you)修復，還(huan)有(you)生銹(xiu)的痕跡，像(xiang)這些小的部位我(wo)們(men)再勘察(cha)的時候一定要記下來，不(bu)管是自己收車(che)，還(huan)是要寫(xie)評估報告，對于這樣年(nian)份(fen)比(bi)較近(jin)的車(che)來說，都是有(you)影響的，自己收車(che)的話后期(qi)需要整(zheng)備，寫(xie)評估報告也要有(you)所記錄。

右后尾箱(xiang)蓋和(he)右后翼(yi)子板之間的縫隙不(bu)均勻(yun)，并且漆面有開裂和(he)生銹的痕跡。

右(you)后翼子板和后保險杠之間(jian)的(de)縫隙不均勻(yun)，有明顯寬窄不一的(de)情況。

目前的情況是，左后(hou)(hou)輪胎有(you)(you)(you)過拆(chai)卸、右(you)后(hou)(hou)翼子板和(he)后(hou)(hou)保險杠之間縫隙有(you)(you)(you)問(wen)題(ti)(ti)，尾箱蓋和(he)后(hou)(hou)翼子板之間的縫隙有(you)(you)(you)問(wen)題(ti)(ti)，所有(you)(you)(you)的矛(mao)頭(tou)都指向(xiang)了這輛(liang)車后(hou)(hou)方似乎有(you)(you)(you)點問(wen)題(ti)(ti)。

下面(mian)我(wo)們用漆(qi)面(mian)測量儀給(gei)全車打一遍漆(qi)面(mian)，看看漆(qi)面(mian)的數(shu)值(zhi)有(you)沒(mei)有(you)什么問題(ti)。

車輛大部分(fen)覆蓋件還是(shi)正(zheng)常的，沒有問題(ti)，但是(shi)尾箱(xiang)蓋的漆面值(zhi)就(jiu)明顯的偏低，這種情況就(jiu)是(shi)尾箱(xiang)蓋應該是(shi)更換了。

從外(wai)觀(guan)上看，除(chu)了尾部(bu)(bu)好像有點問題之外(wai)，其他(ta)部(bu)(bu)位都是正(zheng)常的(de)，下面我(wo)們就(jiu)重點檢(jian)(jian)查尾部(bu)(bu)，看看有什(shen)么問題。打(da)開尾箱蓋(gai)，檢(jian)(jian)查密封膠條，發現密封膠條打(da)膠不平整，坑坑洼洼。

并且膠條還出現了打(da)膠后粘貼上異物的情況，并且膠條切(qie)口(kou)處異常，懷疑是人工后期打(da)膠。

為什么(me)要(yao)檢(jian)查封邊膠(jiao)呢(ni)？因為車輛的(de)(de)(de)副廠(chang)件(jian)更換是(shi)需要(yao)人(ren)工噴漆和(he)打(da)(da)膠(jiao)的(de)(de)(de)，不(bu)像原廠(chang)件(jian)都是(shi)機(ji)械臂操(cao)(cao)(cao)作，機(ji)械操(cao)(cao)(cao)作和(he)人(ren)工操(cao)(cao)(cao)作肯定(ding)(ding)有(you)差(cha)異(yi)，我(wo)(wo)們(men)就是(shi)通過這(zhe)樣的(de)(de)(de)差(cha)異(yi)來判斷這(zhe)個(ge)部件(jian)是(shi)原廠(chang)件(jian)還(huan)是(shi)副廠(chang)件(jian)。發現有(you)后(hou)(hou)期人(ren)工打(da)(da)膠(jiao)痕(hen)跡(ji)后(hou)(hou)我(wo)(wo)們(men)基本可(ke)以確定(ding)(ding)這(zhe)個(ge)后(hou)(hou)尾(wei)箱蓋是(shi)更換了副廠(chang)件(jian)，為了進一步驗(yan)證，我(wo)(wo)們(men)再檢(jian)查一下尾(wei)箱蓋的(de)(de)(de)鏈接螺絲，發現均(jun)有(you)擰動過的(de)(de)(de)痕(hen)跡(ji)，螺絲掉(diao)漆嚴(yan)重，螺絲墊片位(wei)移也很嚴(yan)重。

我們再用手(shou)(shou)感覺一下(xia)尾(wei)箱蓋(gai)的邊(bian)緣位置，一般(ban)來說原廠件由于是機械噴漆(qi)，用手(shou)(shou)摸邊(bian)緣是非常光滑的，沒(mei)有一點喇手(shou)(shou)或者顆粒感，這(zhe)臺(tai)車用手(shou)(shou)感覺明顯(xian)邊(bian)緣非常粗糙。至此(ci)，我們可以判定這(zhe)個(ge)后(hou)尾(wei)箱蓋(gai)是更(geng)換了副廠件。

接下來我(wo)們開始檢查備(bei)胎槽，我(wo)們可以看到(dao)有明(ming)顯的(de)切割焊接痕跡(ji)，底(di)色不(bu)一致，焊接部(bu)位(wei)不(bu)平整(zheng)，打膠(jiao)不(bu)平整(zheng)。

打開后備(bei)箱下面的(de)飾板(ban)，查看(kan)與后圍板(ban)鏈(lian)接(jie)部(bu)位，發現有鈑(ban)金修復的(de)痕跡，并且修復的(de)并不平(ping)整，打膠凹凸(tu)不平(ping)。

打開后(hou)翼子(zi)板內側(ce)的(de)裝飾板，看到后(hou)翼子(zi)板有切割和(he)焊(han)接(jie)的(de)痕跡，并且(qie)焊(han)點(dian)(dian)并沒有做(zuo)精修處理，很丑的(de)焊(han)點(dian)(dian)直接(jie)就看得到。

右后翼子板內部(bu)也是一樣的，有(you)切(qie)割焊(han)接痕跡，并且(qie)打膠也是學徒工水平。

然后(hou)我們再(zai)從底盤來查看(kan)情況，也是(shi)很明(ming)顯看(kan)到備胎槽下(xia)面也是(shi)有切割和焊接(jie)的痕跡。

好了(le)這臺(tai)車(che)基本上就(jiu)看完(wan)了(le)，年份比較新，后尾(wei)箱切(qie)割，后翼子板切(qie)割，屬于大事(shi)故車(che)。今天的(de)案例就到這(zhe)里，更多案例大(da)家(jia)可以再(zai)官網查(cha)看，也可以報(bao)名(ming)參加我(wo)們的(de)二手車鑒定師(shi)實訓班，再(zai)實訓現場，有老師(shi)手把手帶你(ni)評估車輛，還能(neng)考取技能(neng)證書(shu)。

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