現在二手車市場的交易越來越火爆，二手車買賣也越來越頻繁。買到一輛價格合理的二手車，是很多二手車買主想要的，而二手車不同于新車，其價格沒有新車所謂的廠家指導價，車況、行使里程、保養情況等均影響其價格。正因為如此，二手車價格究竟含有多少“水分”，總是讓消費者感覺是“霧里花水中月”。下面，中華汽車網校的編輯就來給大家詳細的講解講解。

 二手車專家表示，在交易市場中購買的二手車價格一般分成三類，從低到高排列依次為：收購價、中間價、出售價，而每兩個環節的差價一般在5%上下，也就是說從收車到出售的全過程中，二手車經營者的毛利潤一般在10%左右。正因為如此，消費者砍價并不是隨心所欲。

砍價超過10%小心有貓膩。對于常見車型來說，由于行業競爭日趨激烈，二手車價格的透明度越來越高，價格比較性很強，近似狀況的二手車價格往往相差不多，所以消費者砍價一般在10%以內還算是比較合理，如果經銷商的最終報價優惠幅度超過10%，往往就是車況有一些問題或者手續不全。

 在常見車型中，特別是國產名牌熱銷車型來說，像夏利、奧拓、桑塔納、桑塔納2000、捷達、富康等車型，能比標價砍下來5%就算很不錯了。比如2003年的廣本雅閣舊車經紀公司標價10萬元，最終成交價格在9.5萬元左右，如果比這個還要低基本上車輛狀況或者手續就會有一些問題。

 另外，相對中低檔車型來說，高檔常見車型可以砍價的余地略高一點，但是也并不是無限制地“胡來”，最高砍價也就是10%左右。舉例來說，2003年的寶馬X5-4.4系列，舊車經紀公司標價58萬元，最終成交價格最低在52至54萬元，如果車況好手續齊全最終銷售價格可能不低于55萬元，也就是說，價格超過30萬元的二手車砍價都是幾萬元地往下砍，但如果超過10%的砍價余地就要小心車輛的手續和狀況了。

 當然，不排除少數冷門車型能砍價20%左右的可能性。對于一些比較冷門的車輛，由于購買群體狹窄，所以舊車經紀公司比較急于出手，一般成交價格較低，中介利潤并不是很高，只要合適還是能有不少砍價余地，比如老款美國車、法國車以及一些少見的日本車型，諸如福特野馬、水星、雷諾梅甘娜敞篷、馬自達RX3、富士森林人等，購買這類二手車雖然砍價余地多，但是一定要想清楚，這類車的維護保養費用不算便宜，最好事先了解本地的供應狀況，正常來看年頭越老的冷門車能砍價的余地越多。

中華汽車網校溫馨提示：砍價前需充分了解市場行情。為了在砍價時做到知己知彼，必須事先充分了解欲購買的二手車市場行情價格。首先要多逛二手車交易市場，不但可以遇到很多心儀的車輛，而且還對交易價格有個大致掌握;其次可找些權威、時效性強的有關二手車價格方面的信息資料參考。只有這樣，在購買二手車時才可以更準確地判斷底價，從而避免盲目性。

注意事項：目前考二手車評估師證書的機構并不是很多,大家一定要選擇一家正規的汽車職業資格培訓機構,比如中華汽車網校就是一家很好的二手車評估師培訓機構。考證是一方面,最重要的還是要學會評估技能,另外還需要樹立自己的職業素養。

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