【中華汽車網校 資訊】近年來，我國二手車市場交易呈現出高速發展的繁榮景象。但那些既懂車輛構造、技術狀況鑒定，又精通二手車市場價格的二手車評估師的培養卻極為緩慢，據測算，全國專業二手車評估人才缺口超過30萬人。

    全國二手車評估師的需求量在30萬人以上，但目前僅有9000多人具有二手車鑒定評估資質，其中高級評估師不到1000人！

　　用手敲一敲，就知道這輛車是否被撞過，看一看就清楚車子的面漆是原裝還是重新烤過的。能掌握這些一般人看來“神奇”技能的，是二手車評估師。

　　二手車評估師正成為急需的“香餑餑”。

　　需求缺口大

　　嚴格說來，二手車評估師應該是“舊機動車鑒定估價師”，其主要工作就是對二手車進行鑒定和估價。

　　據統計，目前我國每年要對約1000萬輛舊機動車進行鑒定估價，總價值逾400億元，而且這個數量還在以20%左右的速度逐年遞增。

　　同時，隨著我國汽車保有量的增加、市場經濟的不斷完善，每年需要進行鑒定估價的車輛越來越多，涉及面也越來越廣。

　　目前，我國的二手車鑒定評估不再局限于二手車產權交易，已經擴展到二手車的納稅、保險、抵押、典當、司法鑒定等非產權交易。執法機關罰沒車輛、企業清算車輛、海關查扣車輛的處理、銀行放貸抵押車輛以及協助有關部門鑒定、識別走私車、盜搶車、非法拼裝車等等，都需要二手車評估師的介入。

　　然而，一面是市場需求擴大，一面卻是行業內專業人才極度匱乏。上海作為全國最大的二手車交易市場之一，也僅擁有150多位持證二手車評估師。

　　業內人士保守估計，全國二手車評估師的需求量在30萬人以上，加上抵押、典當、保險、維修等行業的從業人員，需求量就更大了。

　　而從國家相關部門進行二手車鑒定評估與二手車交易市場的分離試點工作到現在，全國只有9000多人具有二手車鑒定評估資質，其中高級評估師不到1000人，遠遠不能滿足日益發展的市場需求。

　　據了解，目前二手車評估師的薪酬是按手續費計算，每輛車的評估手續費約為300~ 500元，高級評估師月薪會上萬元。

　　培訓需規范

　　二手車評估師的作用主要是在舊機動車交易市場，運用專業知識和技術手段，給買賣雙方提供公平合理的底價參考。

　　據了解，二手車評估師是非常看重經驗的職業。要成為一名合格的二手車評估師，起碼得有涵蓋20年車型的全面知識，并對近5年的車型要有更加詳盡的了解，對于各種車型的碰撞、事故情況都有相當程度的了解。

　　成為一名二手車評估師，并不容易。

　　根據2005年頒布的《二手車流通管理辦法》規定：從事二手車鑒定評估經營活動的人員必須通過統一等級考試，取得勞動和社會保障部門頒發的二手車鑒定評估師等級職業資格證書。

　　有關部門在二手車市場隨機的調查發現，當前我國50%的購車者沒有聘請評估師的意識；40%的消費者因不認可評估師的專業技術水平而放棄聘請評估師。雖然評估的費用并不高，但是很少有消費者花錢去做評估，根本原因還在于對評估師的不信任。

　　有關人士指出，目前我國二手車鑒定評估缺乏科學合理和統一的規范，二手車評估市場魚目混雜，評估師水平參差不齊，鑒定評估隨意性大，評估結果可信度低，難以確保評估結果的客觀、真實、公平、公正。因此，提高人員素質，規范二手車評估師培訓刻不容緩。把銷售、售后人員培養成一個合格的專業評估人員，至少需要半年到一年左右時間。目前二手車交易市場上80%的評估人員專業技術能力不過硬，經過培訓持證上崗的二手車評估師很少，難以起到公平交易的橋梁作用。　

    因此，一是蓋有國家勞動和社會保障部鋼印的職業資格證書，還有二手車鑒定評估師注冊登記證書，從事舊機動車鑒定評估工作的人員要求這兩個證書缺一不可。

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