暑(shu)假(jia)將至，有車一族都想出(chu)去自駕，工作之余放(fang)松一下。到(dao)了夏季不(bu)免碰到(dao)雨(yu)(yu)霧(wu)天氣(qi)，這個季節出(chu)門自駕游的車主(zhu)，遇(yu)到(dao)長(chang)下坡(po)路(lu)面(mian)不(bu)要(yao)空擋滑(hua)行，以發動(dong)機控(kong)速為主(zhu)，雨(yu)(yu)天不(bu)要(yao)緊急制(zhi)動(dong)。

坡(po)路面發動機控速為主

出(chu)門(men)自駕游，不(bu)(bu)外(wai)乎看山看水。自駕到山區(qu)，常遭遇長(chang)下(xia)坡路(lu)，一(yi)(yi)些地(di)方山路(lu)甚至(zhi)是(shi)長(chang)達幾十(shi)公里的持(chi)續下(xia)坡路(lu)。羅聲敏表示，在長(chang)下(xia)坡路(lu)段(duan)駕駛(shi)中，控(kong) 制(zhi)車(che)速要以發動機牽阻作(zuo)用為主(zhu)(zhu)，腳制(zhi)動為輔(fu)，千萬不(bu)(bu)要空擋(dang)滑(hua)行，值得一(yi)(yi)提的是(shi)，手動擋(dang)踩盡離合(he)(he)也相當于空擋(dang)。車(che)主(zhu)(zhu)應根據(ju)坡度(du)和彎道情(qing)況，保持(chi)一(yi)(yi)個可控(kong)制(zhi)狀 態的車(che)速，并將擋(dang)位(wei)調整(zheng)到合(he)(he)適的狀態。

“一(yi)般而言，坡(po)(po)道越(yue)陡，選擇擋位越(yue)低，發動(dong)(dong)機(ji)(ji)牽阻力越(yue)大。車輛進入(ru)視線(xian)較好路(lu)段，速度可適當加(jia)快，但仍要以發動(dong)(dong)機(ji)(ji)控速為主，需要緊急(ji)(ji)減速時，才用(yong)剎車制動(dong)(dong)進行輔(fu)助。”長下坡(po)(po)路(lu)還應注意上坡(po)(po)路(lu)來車，盡(jin)量靠右(you)側行駛(shi)，并在視線(xian)受阻的急(ji)(ji)彎處鳴喇叭示警。

另(ling)外，顛簸(bo)路面對車輛輪(lun)胎和(he)剎(cha)車都(dou)是嚴峻的考驗。輪(lun)胎長時間在顛簸(bo)路面承(cheng)受擠(ji)壓，會加(jia)大爆胎風險。

雨霧天(tian)一定要(yao)使用霧燈

雨(yu)天行駛，首先(xian)要注意(yi)速度。由于道(dao)路濕滑，輪(lun)胎(tai)附著力(li)會大幅下(xia)降，緊(jin)急制動容易(yi)出現(xian)打滑。行車(che)時，首先(xian)要降低車(che)速，并與前車(che)保持適當的(de)安全車(che)距。

如(ru)果左右兩側玻璃上積聚有水(shui)珠，應升降車窗，減少水(shui)珠的積聚，改善后視鏡的視線。如(ru)果雨霧(wu)(wu)比較大，還(huan)應開(kai)啟(qi)霧(wu)(wu)燈。如(ru)果霧(wu)(wu)氣重或者雨水(shui)大時，還(huan)應開(kai)啟(qi)危險燈。

霧(wu)中行車(che)時，要(yao)嚴格遵守交通規則限(xian)速行駛，千萬不可(ke)開(kai)(kai)快(kuai)車(che)。霧(wu)大時，不要(yao)用(yong)遠光(guang)燈。這是(shi)由于遠光(guang)偏上，射出的光(guang)線會被霧(wu)氣反射，在車(che)前(qian)形(xing)成白茫(mang)茫(mang)一(yi)片，開(kai)(kai)車(che)的人反而什(shen)么都看不見。羅聲敏提醒(xing)車(che)主，霧(wu)天行駛，一(yi)定要(yao)打開(kai)(kai)前(qian)后霧(wu)燈、尾燈(deng)(deng)、示寬燈(deng)(deng)和近光燈(deng)(deng)。

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