2003 年以來，隨著中國汽車市場的發展，以 4S 店為主體的汽車品牌專營模式已經成為汽車營銷的主流模式

4S 店渠道體系的建立不僅促進了汽車進一步走進中國家庭，而且也最大限度地實現了廠商價值

? 品牌化：有利于提升品牌認知度及忠誠度。

? 體系化：有利于形成固定產業鏈，方便生產商對生產銷售等各環節進行統籌安排。? 區域化：有利于提升品牌競爭力，并減少同品牌內部競爭。? 分工化：有利于提升服務質量及維修水平，同時使汽車生產商專注于開發和生產。? 標準化：有利于建立統一的服務流程和服務標準 并保持 致的 務水平 提升品牌形象及顧客滿意度。

隨著中國汽車市場的不斷成熟，傳統 4S 店營銷模式在當前遇到了一系列亟待解決的問題

互聯網以及移動互聯網的發展，網絡零售市場開始逐漸繁榮…

? 隨著寬帶和 3G+ 普及率的提高，到 2020 年，網絡零售可占到中國消費市場的 10%‐16% 的份額

評述

? 中國的寬帶網絡普及率只有 30% ；智能手機普及率為10% ，但線上及手機購物的發展速度很快。

? 線上購物到 2020 年可能達到 4.2 萬億元人民幣。即使按照最保守的情況，扣除通脹因素，其規模也將達到2011 年的3.5 倍。調研結果顯示 四線城市的網購者平均將可支配收 ? 調研結果顯示：三四線城市的網購者平均將可支配收入的 27% 用于網絡零售；到 2020 年，大約 10%-16%的總消費可通過網絡零售實現，從而帶動總支出的增長。? 網絡零售有望為中國個人消費帶來 4%-7% 的增長，可能將中國整體零售業的勞動生產率提升 14%。? 互聯網消費火爆的背后是消費人群結構變化帶來的機遇和挑戰。

新技術即將進一步改變中國汽車消費與服務模式

評述

? 江淮汽車、吉利汽車、比亞迪、東風標致、東風雪鐵龍、上海汽車、上海通用等汽車廠商已經通過網絡平臺直接銷售汽車整車。

? 同時，基于互聯網和移動互聯網平臺提供線上線下一體式服務的后市場主體紛紛涌現。– 易車網汽車經銷商銷售平臺– 2012 年 8 月 31 日， 99 輛北京汽車 E 系列紀念版在京東首發。–2013 年首屆網絡購車節拉開帷幕，天貓聯合全國 132 家經銷商于 7月25日 -8月1日在天貓汽車節正式銷售。? 隨著汽車消費者的不斷成熟，移動互聯網的不斷發展 汽車消費者在汽車銷售和服務渠道上的選擇也日趨多樣化，互聯網將成中國汽車最大的營銷平臺。

尤其隨著新能源汽車的逐漸推廣，傳統汽車渠道體系在如何承載代表未來的新產品上遇到了一系列 挑戰，其根本是價值鏈實現和客戶體驗實現的競爭

新能源汽車的推廣和普及加劇了汽車渠道的轉型步伐，以特斯拉為代表的新能源汽車廠商開始探索新的汽車渠道模式

2012年特斯拉在全美的銷售網點

2014年特斯拉在全美的銷售網點

                                          （原作：中國汽車流通協會 孫木子）

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