在二手車交易中，消費者一定要注意對其進行鑒定評估。中華汽車網校教大家如何通過鑒定評估來為自己購買到真正物超所值的二手車。

    對二手車的鑒定評估主要從“軟件”以及“硬件”兩個部分著手：第一部分取決于車輛本身狀況，如年份、里程和使用狀況。第二部分則是車輛本身的硬件設施等狀況。通過這兩部分的檢測，會得出一份綜合報告，從而給該車一個估價。

    “軟件”鑒定評估

    (一)最好是4年車齡

    目前二手車市場上，經常出現一年甚至幾個月的車輛。這類二手車，在車況上基本沒問題，且購買之后還可以繼續享受廠家的質保期。

    2至3年的二手車價格比新車有明顯差異，車輛已度過了磨合期，正處于好用時期。只要原車主按時進行常規保養，基本上沒問題，但做一些檢測還是必要的。建議最好購買有保養記錄的，可以根據原車主保養車輛的規律繼續維護，能有效的保持車輛使用性能。

    4至8年的二手車價格更加便宜，特別是一些原價30萬元以上的中高檔車，有的甚至10萬不到就買到。雖然在外觀、配置上不再符合時尚追求，但其中不乏一些在性能上不遜于新車的車輛。對于這類二手車，定期檢查和保養就更為重要了。

    8年以上的二手車雖然價格很便宜，但建議您慎重購買。因此類二手車基本上不是“二手”，有的甚至“五手”、“六手”，從養護上看是很不劃算的。

    (二)二手車的行駛里程很重要

    汽車的使用壽命是由使用時間和行駛里程決定的。一般小轎車在行駛15萬-20萬公里以后，車輛的技術性能明顯降低，修理費用增加。二手車的行駛里程一般可以從里程表直接讀出，部分進口汽車的里程是以英里計算的，查找時應予以注意。有的二手車里程表更換或出現故障，這時只能根據汽車的使用時間和車主的用車頻率進行估算。有時也可以通過觀察輪胎的磨損程度進行估算。這種估算與實際會有差距，只能作為參考。汽車的行駛里程越少，儲備的里程越大。

    (三)實踐是檢驗真理的唯一標準

    檢查了前后“四角”、車漆以及底盤，最后的路試是必不可少的。專家建議說，路試主要目的是了解二手車的操控性、穩定性、制動性能、離合器以及動力等性能。路試要注意四個項目：

    1、起步：檢查離合器結合是否平穩，分離是否徹底，離合是否發抖、發響。

    2、變速器的檢查，從起步到逐步加擋，再由高速減擋至低速，看變速器換擋是否靈活，有無亂擋、跳擋、夾排等，是否有異響聲音。

    3、車輛由原地起步加速至60km/h左右，感覺一下有沒有振動，如果有，則可能前懸架或車輪有問題，或者傳動軸有問題。

    4、路試：在40km/h時猛然抬起加速踏板，然后再猛然加油，聽一下減速器是否有特大聲響，如果有，則說明減速器磨損嚴重。

    “硬件”鑒定評估

    選購二手車時，首先應確認車輛各種附屬設備工作正常，如雨刮器、反光鏡、濕度表、加熱器、除霜器、燈具、轉向信號和空調設備等。然后重點檢查以下項目：

    1.車漆

    觀察車漆有無脫落后重噴的痕跡，查看排氣管、鑲條和車窗四周是否有多余的噴漆。如果車輛經過翻新，可作為車輛新舊的參考。

    2.車身損壞程度

    觀察車身各接縫，如果出現接縫不直、縫隙大小不一、線條彎曲、各裝飾條有脫落，證明該車出現過事故，進行過整修或車廂大修。

    3.車身銹蝕程度

    主要檢查防護板、車窗、水槽、底板、各接縫處有無銹蝕。如銹蝕嚴重，證明該車較舊。

    4.減震器和懸掛系統的情況

    用力壓下小轎車一角，放松后車輛應能彈回，并自由跳動兩三次。否則證明減震器或懸掛系統彈簧工作不良。

    5.前輪定位情況

    用千斤頂把前車輪頂起，用手左右、上下擺動前輪，如出現間隙，表示軸承、球頭有磨損。觀察前輪磨損是否不均和兩邊是否有裂紋，如果偏磨嚴重，證明前輪定位不準。

    6.轉向情況

    把車輛停放在平地上，車輪回正，轉動方向盤，檢查轉向自由行程是否過大，看轉向拉桿及球頭是否松曠等。

    只要您能按照上面所說的為自己想要購買的二手車做一個全面的“體檢”，那么您想要的超值二手車就完全不是問題了。想學習更多的二手車鑒定評估技術，請來中華汽車網校，它專注于開展“二手車鑒定評估師、汽車估損師、汽車營銷師、二手車職業經理人、汽車保險公估師、汽車銷售顧問”等汽車職業資格認證服務。