離合器故障是(shi)可以說是(shi)汽車最(zui)常見的故障之一。二手車鑒定評估師在對車(che)輛進行評(ping)估時(shi)都通常(chang)(chang)都會(hui)去檢查離合器是否存在故(gu)(gu)障，因此他們本身(shen)要懂得汽車(che)離合器常(chang)(chang)見故(gu)(gu)障的判斷與(yu)排除方法，同(tong)時(shi)各位車(che)主也應該了解這些知識。

    那么究竟怎樣判斷離合器出現故障了呢？怎樣去排除呢？中華汽車網校小編為大家整理了5種最常見的離合器故障及解決方法：

    一、離合器發抖

    1. 現象:

    車(che)輛(liang)起步時(shi)，雖然十(shi)分注(zhu)意緩緩加(jia)油和慢(man)松(song)離(li)合(he)踏板，但車(che)輛(liang)仍不能平穩(wen)起步，出現沖動現象。這是(shi)因為離(li)合(he)器接合(he)時(shi)有振抖(dou)、不平穩(wen)，從(cong)而引(yin)起車(che)輛(liang)起步不平穩(wen)。

    2．產生原因: 

   （1)分離杠桿調(diao)整不(bu)當或變形，使(shi)三個(ge)分離杠桿與分離軸承的接觸不(bu)平穩。

    (2)離合(he)器從動盤(pan)的減(jian)振(zhen)彈簧彈力太弱或折斷，起(qi)不到較好的減(jian)振(zhen)作用(yong)。

    (3)分(fen)離軸承座磨損(sun)、缺油，造成移動不靈(ling)活。

    (4)飛輪殼、變速器(qi)等的連接(jie)螺(luo)栓(shuan)松動，發動機固定不良(liang)或減振膠(jiao)墊損壞(huai)，連接(jie)螺(luo)栓(shuan)脫(tuo)落(luo)。

    (5)離合(he)器(qi)從動(dong)盤(pan)鋼片翹曲、破裂(lie)，飛輪(lun)工作面磨(mo)損起槽(cao)。

    (6)個別(bie)壓盤彈(dan)簧(huang)過軟或折斷，或彈(dan)力不均。

    (7)從動盤花(hua)鍵毅嚴重(zhong)磨損(sun)。變(bian)速器一軸彎曲(qu)或一軸花(hua)鍵與從動盤花(hua)鍵銹蝕，使從動盤卡滯(zhi)。

    3.判斷及排除:

    在分析判斷離(li)(li)(li)(li)合器(qi)發(fa)抖(dou)的(de)故障時，首先檢(jian)(jian)(jian)查離(li)(li)(li)(li)合踏板(ban)的(de)自由(you)行程是(shi)否(fou)(fou)正確，若不正確，則應(ying)予以(yi)調(diao)整(zheng)，其(qi)調(diao)整(zheng)方法(fa)是(shi)：調(diao)整(zheng)離(li)(li)(li)(li)合器(qi)總泵推桿與活(huo)塞的(de)間隙為1-1.5 mm，離(li)(li)(li)(li)合踏板(ban)自由(you)行程為20 -35 mm；然后進一步檢(jian)(jian)(jian)查離(li)(li)(li)(li)合踏板(ban)機構的(de)連接是(shi)否(fou)(fou)可靠，踏板(ban)回位彈簧是(shi)否(fou)(fou)有效；最后檢(jian)(jian)(jian)查發(fa)動機、變速(su)器(qi)、離(li)(li)(li)(li)合器(qi)等(deng)的(de)連接螺栓是(shi)否(fou)(fou)緊(jin)固、正確。

    經上述檢查并排(pai)除(chu)故障后(hou)，仍然(ran)不能消除(chu)離(li)合(he)器發抖，則應(ying)拆(chai)解(jie)離(li)合(he)器總成，仔細(xi)檢查從動盤摩(mo)擦片、減振彈簧(huang)、花鍵等處。

    二、離合器打滑

    1．現象:

    (1)汽車起步時，離合(he)器(qi)踏板抬(tai)起很高，還不能(neng)起步，當踏板完(wan)全(quan)抬(tai)起后，方能(neng)勉強起步。

    (2)汽車(che)(che)加(jia)速(su)時(shi)，車(che)(che)速(su)不能隨(sui)著發(fa)動(dong)機轉速(su)的升高(gao)而提(ti)高(gao)，使汽車(che)(che)行(xing)駛無力，尤其(qi)上坡更為明顯，嚴重(zhong)打滑(hua)時(shi)，出現焦臭味，冒(mao)煙，甚至燒壞(huai)摩擦(ca)片。

    2．故障原因:

    (1)踏板沒有(you)自(zi)由行程使分離(li)杠桿(gan)常(chang)壓在分離(li)軸(zhou)承上，離(li)合器(qi)處于(yu)半分離(li)狀態。

    (2)離合器蓋與飛(fei)輪連接螺栓松(song)動，摩擦(ca)片(pian)磨損變薄，壓(ya)緊彈簧(huang)過軟(ruan)。

    (3)摩(mo)擦片有油污，硬化，鉚釘(ding)外露。

    3．判斷及排除:

    (1)掛上(shang)排(pai)擋，拉緊駐車制動(dong)器，用手(shou)搖(yao)柄能轉動(dong)發動(dong)機，則說明(ming)離合(he)器打滑(hua)。

    (2)啟(qi)動(dong)(dong)發(fa)動(dong)(dong)機，拉緊駐車(che)制動(dong)(dong)器(qi)，掛(gua)上低速擋(dang)，慢慢放松離(li)合(he)器(qi)踏(ta)板，逐(zhu)漸踩下加速踏(ta)板起步，若汽車(che)不(bu)動(dong)(dong)，而(er)發(fa)動(dong)(dong)機又不(bu)熄火，說(shuo)明(ming)離(li)合(he)器(qi)打滑。

    (3)檢查離(li)(li)合(he)(he)(he)器有(you)(you)無自由行(xing)(xing)程(cheng)或(huo)(huo)(huo)自由行(xing)(xing)程(cheng)太(tai)小(xiao)。踩(cai)抬離(li)(li)合(he)(he)(he)器踏板，感覺(jue)出(chu)有(you)(you)無自由行(xing)(xing)程(cheng)或(huo)(huo)(huo)行(xing)(xing)程(cheng)太(tai)小(xiao)。也可拆(chai)下離(li)(li)合(he)(he)(he)器蓋(gai)，觀(guan)察分離(li)(li)杠(gang)桿與分離(li)(li)軸承(cheng)有(you)(you)無間隙，若(ruo)間隙過小(xiao)或(huo)(huo)(huo)無間隙，則(ze)為自由行(xing)(xing)程(cheng)太(tai)小(xiao)或(huo)(huo)(huo)者完全(quan)沒有(you)(you)自由行(xing)(xing)程(cheng)，可以按自由行(xing)(xing)程(cheng)規定值進行(xing)(xing)調整；若(ruo)有(you)(you)自由行(xing)(xing)程(cheng)，檢查從動盤摩擦片，若(ruo)有(you)(you)油污(wu)，應拆(chai)下用汽油清洗，并(bing)晾干，再檢查油污(wu)來源，并(bing)徹底(di)排除。

    (4)摩擦片磨(mo)損過大或多數鉚釘外露，應更換摩擦片。如摩擦片完好(hao)，應分解(jie)離合器，檢(jian)查壓緊彈簧(huang)彈力(li)。若(ruo)彈簧(huang)彈力(li)稍(shao)有減小，可在彈簧(huang)下(xia)墊上適當厚度(du)的(de)墊圈，若(ruo)彈簧(huang)彈力(li)過小，應予更換。

    三、離合器發出異響

    1．現象:

    離(li)合器分離(li)或結合時發出不正常響聲

    2. 原因判斷及排除：

    (1)離合器踏板(ban)沒有自由(you)行程(cheng)或自由(you)行程(cheng)過小，此時分(fen)離杠桿與分(fen)離軸承總是(shi)接即使車(che)停(ting)著也會有異響，應調(diao)整離合器踏板(ban)的(de)自由(you)行程(cheng)；

    (2)離(li)(li)合器(qi)(qi)摩擦片磨損后，使(shi)離(li)(li)合器(qi)(qi)易(yi)經(jing)常處于半接合狀態。汽(qi)車在(zai)行駛中，由于離(li)(li)合器(qi)(qi)分離(li)(li)軸承轉動(dong)而(er)引(yin)起異(yi)響(xiang)，這種情況可(ke)通(tong)過(guo)調整離(li)(li)合器(qi)(qi)自由行程予以排(pai)除。若通(tong)過(guo)調整自由行程仍不能(neng)消除時，應重新鉚(liu)離(li)(li)合器(qi)(qi)襯片；

    (3)離合器襯(chen)片(pian)(pian)臟污或沾油，加上摩(mo)擦(ca)生熱，逐漸(jian)使襯(chen)片(pian)(pian)硬化。這(zhe)時(shi)，即使稍(shao)有(you)打滑，也(ye)要產生異(yi)響。此時(shi)應清潔襯(chen)片(pian)(pian)或更換襯(chen)片(pian)(pian)；

    (4)離(li)合器(qi)從動(dong)盤扭轉或(huo)(huo)減震彈簧折斷，會產生扭轉振動(dong)噪(zao)聲(sheng)。此(ci)時應(ying)修理(li)或(huo)(huo)更(geng)換從動(dong)盤；(5).離(li)合器(qi)分離(li)軸(zhou)承缺油(you)時，將產生“吱吱”聲(sheng)。此(ci)時應(ying)給分離(li)軸(zhou)承注油(you)或(huo)(huo)更(geng)換分離(li)軸(zhou)承。

    四、分離不徹底

    1．現象：

    發(fa)動(dong)機怠速(su)運(yun)轉，踩下離合器(qi)踏板(ban)，原地掛擋有齒輪撞擊聲(sheng)，且難以掛入，情況(kuang)嚴重時，會導致發(fa)動(dong)機熄火。

    2. 故障原因判斷及排除：

    (1)離(li)合器自由行(xing)程過(guo)大(da)，當踩下踏(ta)板(ban)時不能使膜片(pian)彈簧(huang)充分壓縮，排(pai)除(chu)方(fang)法是(shi)進行(xing)調整；從動(dong)盤正反(fan)面裝錯，造成從動(dong)盤仍與飛輪(lun)有摩擦。排(pai)除(chu)方(fang)法是(shi)重新裝配；

    (2)從動盤翹曲變形，使(shi)從動盤與(yu)飛輪或壓盤仍有摩(mo)擦，排除(chu)方法是進行校正從動盤；

    (3)從動(dong)盤花鍵轂在變速器一軸(zhou)（輸入軸(zhou)）上移動(dong)不靈活，造成從動(dong)盤與壓盤或飛輪仍有摩擦，使離合器分離不徹底(di)，排除方法是更換從動(dong)盤。

    五、離合器踏板沉重

    對(dui)沒有氣(qi)壓(ya)助(zhu)力(li)器(qi)或(huo)油氣(qi)助(zhu)力(li)器(qi)的(de)離合器(qi)，如踏板(ban)沉重(zhong)，則表明助(zhu)力(li)系統工作不良，其原(yuan)因(yin)包括(kuo)：管路系統漏(lou)氣(qi)、氣(qi)缸活塞密(mi)封圈磨(mo)損、排氣(qi)閥密(mi)封不嚴等，使(shi)助(zhu)力(li)作用減弱。此時應根據上(shang)述不同原(yuan)因(yin)修(xiu)復或(huo)更(geng)換(huan)件。

    中華汽車網校小編認為，對于汽車離合器故障的診斷排除，并不是單單僅憑前人累積的經驗，或者自己的主觀臆斷，就能夠有效地解決。因為受到不同因素的影響，離合器出現的問題也不會完全相同，各位二手車鑒定評估師或者車主更需要對故障現象進行多方面的、有針對性的綜合分析，才可能得到行之有效的處理方案。如果想了解與學習更多的二手車鑒定評估知識，可以來中華汽車網校咨詢：400-007-7172.

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