近日一則消息曝出，2015年，上海將取消黃標車提前淘汰補貼政策，這是不是預示著黃標車真正進入“窮途末日”了呢？抑或是上海地區的淘汰黃標車計劃已進入收尾階段呢？

    據中華汽車網校小編了解，上海今年計劃淘汰16萬輛黃標車和老舊車輛。截至目前，上海已淘汰黃標車和老舊車輛14.5萬輛，完成年度淘汰目標的90.6%。

    數據顯示，截至2013年底，上海市注冊的黃標車，即國三排放標準以下的柴油車和國一排放標準以下的汽油車，共計12萬輛。老舊車輛，即國一、國二標準的綠標汽油車，共計59.5萬輛。

    經環保部門檢測分析，機動車船污染排放占上海PM2.5來源中的四成，已成為影響上海當前空氣質量的主要原因之一。其中，黃標車和老舊車輛是各類機動車污染排放中的“大頭”。

    據上海市交通委稱，除了2015年開始淘汰的黃標車和老舊車輛將不再享受補貼政策外，明年4月起，黃標車、國一車的禁行范圍將擴大至郊環內和外環內。

    中華汽車網校專家分析，取消淘汰黃標車補貼政策除了一方面是接近尾聲階段，另一方面可能是受到新能源汽車推廣的影響。目前，上海已建成新能源公交車33座充換電站、2700余個充電樁。

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六部印發《2014年黃標車及老舊車淘汰工作實施方案》：//ahlsjy.cn/n/3365.html