隨著汽車市場的發展，越來越多的經營模式開始出現，最近汽車2s店更是火熱起來了。那么什么是汽車2s店呢？它與4s店有什么區別呢？中華汽車網校小編為大家整理了這兩者之間的一些資料。

    汽車4s店：4S店是一種以“四位一體”為核心的汽車特許經營模式，包括整車銷售（Sale）、零配件（Sparepart）、售后服務（Service）、信息反饋等（Survey）。

    汽車2s店：繼4S店之后的另外一種經銷商爭相發展的經營模式，又叫二級經銷商，是只提供整車銷售(Sale)和售后服務(Service)的標準店，與傳統4S店相比，少了零配件(Sparepart)和信息反饋(Survey)的功能。

    那么這兩者存在什么關系呢？

    傳統的4S店包括整車銷售(Sale)、售后服務(Service)、零配件(Spare part)和信息反饋(Survey)的功能。而2S店是4S店的二級網點，又叫二級經銷商，一般分為兩種形式：一種是城市展廳，具備銷售和信息反饋跟蹤功能；另外一種是提供整車銷售和售后服務的標準店。

    2s店對4S店一般有兩個作用：

    一是4S店在一個城市只能有一家或個別的幾家，地理位置比較分散。如果每家店之下再有幾個合作的二級經銷商，就可以更好的覆蓋整個城市。

    二是廠家為了貫徹自己的價格策略，一般會對4S店的銷售價有控制，但如果廠家的定價太過沒有競爭力時，4S店也不便給出太大的優惠，那二級經銷商的靈活就體現出來了。值得一提的是，這種情況下的低價是不受廠家認可的，所以差價部分要4S店掏給廠家。

    雖然汽車4s店與2s店有非常緊密的關系，但也有所區別，主要表現在以下幾個方面：

    一：4s店規模大，占地面積廣。因為業務相比2s店要多，所以場地、設備等條件要比較多，相比之下，2s店占地面積要小很多。

    二：4s店一般只經營一個品牌，這是受到汽車品牌銷售管理辦法的制約，至于今后將會怎樣發展還有待市場的走向。2s店賣的車不一定是一個牌子的，因為它并非只從廠家拿貨，更多的是從其它渠道獲取車源，因此種類比較多。

    三：4s店投資大，風險性高，收益高。現在國內汽車市場競爭越來越激烈，一般的4s店投資動輒千萬，甚至幾千萬，收益也不會明確，因此風險性也比較大，收益則比較高。2s店投資低，只需幾百萬就可以了，風險性不如前者高，但收益也會較低。

    未來市場趨勢：更看好2s店模式

    為什么2s店模式開始火熱起來了呢？

    “受到今年反壟斷調查的影響，汽車品牌銷售管理辦法的修改，汽車零配件市場開始放開，整個汽車市場走向后市場，因此2s店模式更受經銷商的青睞。”易猛說道。

    在未來的汽車后市場中，更看重的是獨立售后市場，而其中品牌連鎖性經營店能夠更好地滿足成熟消費者在專業技術、價格、速度、質量可靠的配件及便利性方面的需求，汽車2s店就是一類這樣的全國連鎖店。

    其次伴隨著市場的變化，經銷商將面臨巨大的庫存壓力，將調整銷售渠道。繼續采用4S店的營銷模式既不現實也不經濟，低成本、小規模的2S店則更為合適。與占地過萬平方米的4S店相比，2S店占地少，其投資成本只有4S店的1/10。投資一家4S店，至少需要1500萬元，而2S店的投資成本只需一兩百萬元。

    最后，中華汽車網校校長易猛說：“車市發展2s店將成為一種趨勢。”在當前國家出臺政策，汽車廠商改變策略的大背景下，4s店投資大、風險高已經成為了行業的共識，經銷商們將更熱衷于選擇2s店作為投資的新模式，對此，德聯集團擬發行超過1億股，發行底價9.23元，募集約9億元用于建設2S店項目。。項目建成并達到成熟運營期后預計實現年銷售收入67460萬元、年凈利潤15113萬元。如有投資需求可聯系中華汽車網校：0731-85557201 

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