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二手車市一家歡喜一家愁
來源：中華汽車網校 閱讀：3582 更新時間：2015-03-10
春節過后的這段時間歷來是車市的淡季，由于節后市場人氣不旺，二手車商都在通過降價的方式吸引消費者關注。北京二手車市場利潤稀薄銷售遇冷，與之形成鮮明對比的是烏蘭察布市二手車市場逐漸升溫，迎來售賣高峰。
在烏蘭察布市集寧新區的一家二手車交易門市，記者遇到了從察右前旗趕來賣車的王先生，由于家庭生活需要，王先生在春節前從北京接回來一輛新型越野車，隨之而來的是替換下來的轎車，他告訴記者年前就想將舊車出售，但是一直沒有合適的買家，過完年之后經朋友介紹，來到了二手車交易市場，想在這里將替下來的轎車出手。
除了來二手車交易市場賣車的，還有來這里“淘車”的消費者，吳女士就是其中的一位，而她的想法很簡單，因為駕照剛到手，想求購一輛合適的二手車來練練手。“年前拿到的駕照，因為擔心買新車會難免磕磕碰碰，就想到過完年來淘一輛二手車，既省錢又能練手，何樂而不為。”吳女士笑言道。
該二手車市場的負責人張經理告訴記者，由于春節的特殊性，二手車在年前的節日性購買需求明顯，是二手車購買的一個高峰，但是價格相對不好講一些。而在春節后，一方面是市場的買賣主動性發生了轉變，另一方面由于二手車年限普遍又多了一年的關系，一些車型的價格和年前相比會處在相對較低的階段，因此，春節后這段時間購買二手車的消費者會多一些。
“現在一輛二手車利潤本來就不高，春節后來買車的人明顯減少，只能降價了。”一位二手車經銷商說。春節后，京城二手車市場車價普遍下降。記者在花鄉舊機動車交易市場看到，銷售人員甚至多于看車的消費者。據一位銷售人員透露，一天接待的客戶僅是個位數。
與此同時，二手車價格較節前也有所松動。以一輛行駛里程（參配、圖片、詢價） 10萬公里的寶馬320i為例，銷售人員表示，類似車型春節前售價14萬元，而春節后已不足12萬元。
據了解，二手車經紀公司交易一輛二手車的利潤并不高，在兩三千元左右。因此，各二手車經紀公司希望通過以量取勝的方式實現盈利。北京卓杰行舊機動車經紀有限公司副總經理袁兵表示，目前二手車市場中，10萬元級的二手車最受歡迎，而二手車經紀公司為提升銷量，也會在該級別車型上給予適當的價格優惠。
由于10萬元級二手車需求量較大，在經歷春節前的購車小高峰后，目前車源并不充足，二手市場中的豪華車數量明顯增加。在花鄉舊機動車交易市場中，幾乎各家二手車經紀公司都在經營二手豪華車，其中奔馳、寶馬、奧迪及保時捷等品牌居多。一家二手車經紀公司負責人表示，二手豪華品牌車型銷售情況最好時，一個月的銷量能接近90輛。據了解，目前多數二手車經紀公司已經將經營重心向豪華車偏移。
北京亞運村汽車交易市場副總經理顏景輝表示，二手豪華車更高的利潤，是很多二手車經紀公司轉移經營重心的原因之一。豪華車的新車價格普遍很高，而二手車價格則低很多，消費者更易入手，同時二手車商也能實現利潤最大化。
實際上，在業內人士看來，二手車市場春節后人氣不旺，一方面是季節性因素；另一方面仍然持續的外遷阻力，成為二手車交易低迷最重要的原因。
近年來，隨著地方限遷標準逐漸提高，北京二手車銷售越發艱難。目前我國已有314個城市（參配、圖片、詢價） 對二手車實行限遷政策，占全國城市總量的九成以上，其中規定國Ⅳ以上排放標準的城市有250個。
一位二手車商坦言，目前北京周邊的城市基本都已經實施限遷政策，本地車外遷十分困難，同時，北京實施限購，很多通過搖號方式獲得購車指標的消費者，首先會選購新車而不是二手車。“如果想將本地二手車轉出，只能去還未實施限遷的城市，但物流等轉出成本會非常高，基本上是賠本賺吆喝。”該二手車商表示。
顏景輝認為，對于今年京城二手車市場來說，限遷成為制約銷量增長的因素之一。今年，老舊機動車淘汰補貼將繼續執行，外遷補貼則取消，二手車商實現銷量增長的渠道變為針對北京本地“以舊換舊”消費者，目標消費群的變窄將成為二手車商面臨的最大問題。
烏蘭察布 二手車交易市場火爆
在烏蘭察布市集寧新區的一家二手車交易門市，記者遇到了從察右前旗趕來賣車的王先生，由于家庭生活需要，王先生在春節前從北京接回來一輛新型越野車，隨之而來的是替換下來的轎車，他告訴記者年前就想將舊車出售，但是一直沒有合適的買家，過完年之后經朋友介紹，來到了二手車交易市場，想在這里將替下來的轎車出手。
除了來二手車交易市場賣車的，還有來這里“淘車”的消費者，吳女士就是其中的一位，而她的想法很簡單，因為駕照剛到手，想求購一輛合適的二手車來練練手。“年前拿到的駕照，因為擔心買新車會難免磕磕碰碰，就想到過完年來淘一輛二手車，既省錢又能練手，何樂而不為。”吳女士笑言道。
該二手車市場的負責人張經理告訴記者，由于春節的特殊性，二手車在年前的節日性購買需求明顯，是二手車購買的一個高峰，但是價格相對不好講一些。而在春節后，一方面是市場的買賣主動性發生了轉變，另一方面由于二手車年限普遍又多了一年的關系，一些車型的價格和年前相比會處在相對較低的階段，因此，春節后這段時間購買二手車的消費者會多一些。
中華汽車網校指出，每年春節過后，二手車的價格都會有所調整，通常如捷達這樣二手車市比較搶手的車型，春節前后通常會差近千元以上的價格，和新車市場比起來，此時的二手車價格頗具優勢。因此，春節后的這段時間是消費者選購二手車的良好時機。
“現在一輛二手車利潤本來就不高，春節后來買車的人明顯減少，只能降價了。”一位二手車經銷商說。春節后，京城二手車市場車價普遍下降。記者在花鄉舊機動車交易市場看到，銷售人員甚至多于看車的消費者。據一位銷售人員透露，一天接待的客戶僅是個位數。
與此同時，二手車價格較節前也有所松動。以一輛行駛里程（參配、圖片、詢價） 10萬公里的寶馬320i為例，銷售人員表示，類似車型春節前售價14萬元，而春節后已不足12萬元。
據了解，二手車經紀公司交易一輛二手車的利潤并不高，在兩三千元左右。因此，各二手車經紀公司希望通過以量取勝的方式實現盈利。北京卓杰行舊機動車經紀有限公司副總經理袁兵表示，目前二手車市場中，10萬元級的二手車最受歡迎，而二手車經紀公司為提升銷量，也會在該級別車型上給予適當的價格優惠。
由于10萬元級二手車需求量較大，在經歷春節前的購車小高峰后，目前車源并不充足，二手市場中的豪華車數量明顯增加。在花鄉舊機動車交易市場中，幾乎各家二手車經紀公司都在經營二手豪華車，其中奔馳、寶馬、奧迪及保時捷等品牌居多。一家二手車經紀公司負責人表示，二手豪華品牌車型銷售情況最好時，一個月的銷量能接近90輛。據了解，目前多數二手車經紀公司已經將經營重心向豪華車偏移。
北京亞運村汽車交易市場副總經理顏景輝表示，二手豪華車更高的利潤，是很多二手車經紀公司轉移經營重心的原因之一。豪華車的新車價格普遍很高，而二手車價格則低很多，消費者更易入手，同時二手車商也能實現利潤最大化。
實際上，在業內人士看來，二手車市場春節后人氣不旺，一方面是季節性因素；另一方面仍然持續的外遷阻力，成為二手車交易低迷最重要的原因。
近年來，隨著地方限遷標準逐漸提高，北京二手車銷售越發艱難。目前我國已有314個城市（參配、圖片、詢價） 對二手車實行限遷政策，占全國城市總量的九成以上，其中規定國Ⅳ以上排放標準的城市有250個。
一位二手車商坦言，目前北京周邊的城市基本都已經實施限遷政策，本地車外遷十分困難，同時，北京實施限購，很多通過搖號方式獲得購車指標的消費者，首先會選購新車而不是二手車。“如果想將本地二手車轉出，只能去還未實施限遷的城市，但物流等轉出成本會非常高，基本上是賠本賺吆喝。”該二手車商表示。
顏景輝認為，對于今年京城二手車市場來說，限遷成為制約銷量增長的因素之一。今年，老舊機動車淘汰補貼將繼續執行，外遷補貼則取消，二手車商實現銷量增長的渠道變為針對北京本地“以舊換舊”消費者，目標消費群的變窄將成為二手車商面臨的最大問題。
中華汽車網校二手車專家表示，北京二手車市場交易量回升可能要等到3月底才能出現，但此后隨著天氣變熱，汽車市場將進入淡季，因此留給二手車市場回暖的時間并不多。相比一線限遷限牌城市，二線城市市場顯得極為活躍，建議小型二手車商與其死磕一線大城市，不如多多考察開發下二三線市場，試著轉移戰場，走農村包圍城市的道路，不僅活得下來還會活得滋潤，在未來二手車新政實施前，也能積攢足夠實力重奪一線市場！
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