一名專業的二手車鑒定評估師，事故車的鑒定是經常會碰到的，那么如何有效正確地鑒定一臺二手車是否有問題呢?作為二手車鑒定評估師專業培訓(xun)基地(di)的中華汽車網校專家下面為大家介紹二手車鑒定評估師應該如何來鑒定事故車：

　　事故車一般可分為火燒車、泡水車、碰撞車和法律糾紛車輛四種。這些事故車比較容易看出來，除了法律糾紛車輛需要消費者留意車輛來源、各類文件之外，其余三種事故車型，消費者依照下面的方法即可大致輕松分辨出來。

　　1 檢查車身外觀，車門和前后翼子板外表面是否有油漆起伏痕跡，車身油漆顏色和光澤是否均勻，周邊膠條是否粘有油漆。如果以上情況都有，可以判斷車身有過撞擊，外表重新修補過油漆。

　　2 打開引擎蓋，以手指觸摸引擎蓋邊緣應呈自然平直，滑順不粗糙，一體成型。如果引擎蓋鎖止機構變形錯位，液壓撐竿失效或者不到位，則表明曾經發生過碰撞。

　　3 觀察水箱框架和翼子板上縱梁結合部分的焊接點。原廠焊點應略呈真圓及略微凹陷。若是發現焊點呈凸出狀，有失圓或大小不一的點焊，焊點粗糙不光滑，排列不規則、不均勻，則表明是重新燒焊的痕跡，水箱框架受過撞擊。

　　4 觀察前圍板看引擎室與駕駛室內間隔板的前圍板上緣是否平直。如前圍板上緣有明顯修復痕跡，則可判斷有重大事故。

　　5 觀察車輛底盤，前縱梁(大梁)不應有褶皺、變形痕跡，整個底盤臟污程度大致相同，一般不應有特別干凈或者特別臟的部分。如果前縱梁(大梁)表面處理較粗糙，且有焊接或拉直痕跡，油漆顏色很鮮艷，則判斷受過嚴重撞擊。

　　6 打開車門，拉下車門原廠密封條，門框和門柱應平直，特別注意A、B、C柱與車體結合處的原廠焊點，應略呈真圓和略微凹陷，由車頂延伸至門檻的線條平直且呈自然弧度。如車門打開或關合非常困難，不用力關不攏;密封條有破損，且松動，說明拆卸過多次。A、B、C柱的各個焊點粗糙、排列不均勻，A、B、C柱內外側面漆面存在色差，可以判斷出車輛受過撞擊，而且傷及車身A、B、C三柱。

　　7 打開行李廂，檢查備胎箱底板、后翼子板和后避震器支架內襯板和內部接縫線條是否平整、順滑、有無燒焊痕跡。

　　注意事項

　　舊(jiu)車(che)(che)漆(qi)面(mian)缺陷要區別(bie)對待(dai)。一些舊(jiu)車(che)(che)漆(qi)面(mian)有密集的(de)(de)(de)(de)(de)小凹坑，且多處位于前杠及發(fa)起(qi)機蓋的(de)(de)(de)(de)(de)部件，這(zhe)(zhe)種(zhong)(zhong)現(xian)象多是由(you)于在高(gao)速上行駛所(suo)構成的(de)(de)(de)(de)(de)，這(zhe)(zhe)種(zhong)(zhong)舊(jiu)車(che)(che)車(che)(che)況(kuang)常常沒有太大的(de)(de)(de)(de)(de)隱患，只是在美觀(guan)方面(mian)會(hui)打一些折(zhe)扣。另(ling)有一些舊(jiu)車(che)(che)車(che)(che)身表面(mian)的(de)(de)(de)(de)(de)車(che)(che)漆(qi)呈現(xian)橘皮現(xian)象或呈現(xian)色(se)差，這(zhe)(zhe)說明此處曾經修復，技師的(de)(de)(de)(de)(de)工藝水平(ping)不達標。這(zhe)(zhe)種(zhong)(zhong)情(qing)況(kuang)可能會(hui)縮短漆(qi)面(mian)的(de)(de)(de)(de)(de)防(fang)(fang)腐(fu)、防(fang)(fang)銹時間(jian)，并(bing)且也影響車(che)(che)身整體(ti)的(de)(de)(de)(de)(de)美觀(guan)，建議在選車(che)(che)時適當(dang)留意。

　　再有一些(xie)使用時間比較長(chang)的(de)二手(shou)車(che)，車(che)主為賣一個好價(jia)錢會選擇全車(che)重新(xin)噴(pen)漆。判(pan)別車(che)身(shen)是否重新(xin)噴(pen)漆，只需看(kan)車(che)身(shen)漆面能否均勻，各(ge)密(mi)封條上無過(guo)多的(de)殘留漆。重新(xin)噴(pen)漆的(de)車(che)并不影響總體的(de)評價(jia)，而(er)且還延長(chang)了車(che)漆的(de)有效壽命。但很有可能該款車(che)發作過(guo)事故(gu)，車(che)況可能存(cun)在大的(de)安(an)全隱患(huan)。

　　車(che)輛翻車(che)之后(hou)，維修人員要為其做噴(pen)漆處置，敲擊(ji)車(che)頂部，正常情(qing)況會是(shi)特別脆的聲音(yin)，假設聲音(yin)發悶(men)，那基本上就是(shi)翻過車(che)。

　　假設觀察到車(che)身的(de)前梁發作(zuo)過變形(xing)、彎曲或褶皺，則標明此車(che)的(de)正面發作(zuo)過嚴(yan)重的(de)碰(peng)撞，且很(hen)可能觸及到發起(qi)機部分，那么購(gou)車(che)人在日常(chang)的(de)運(yun)用過程中(zhong)，會帶來嚴(yan)重的(de)安全隱(yin)患。

　　先翻開(kai)發起(qi)機蓋，檢查發起(qi)機蓋的邊緣膠條(tiao)能(neng)否平整(zheng)，觸摸覺(jue)得能(neng)否偏軟，如發現膠條(tiao)不平整(zheng)或者(zhe)觸摸感偏軟，則(ze)應該是修復(fu)過發起(qi)機蓋。

　　車(che)身的主(zhu)梁和元寶架是判(pan)定車(che)輛(liang)是否經(jing)歷重度追尾(wei)事故的主(zhu)要部件，假設(she)發現主(zhu)梁上有焊接口則肯定該車(che)發作過(guo)重度撞擊。在減震器(qi)上的兩(liang)個旋狀小(xiao)箱子上也必需(xu)是原廠(chang)膠，假設(she)非原廠(chang)膠，也是發生過(guo)追尾(wei)事故。

　　車(che)體各部(bu)件能(neng)否銜接(jie)緊密主要看發起機蓋(gai)相(xiang)關于前(qian)端的(de)左、右翼子板位(wei)(wei)置有無偏(pian)移，是(shi)否呈現相(xiang)對的(de)上下錯位(wei)(wei)，或者(zhe)車(che)門與(yu)相(xiang)鄰(lin)的(de)部(bu)件能(neng)否在(zai)同一平面或過度圓潤(run)。車(che)門與(yu)門框之間(jian)的(de)銜接(jie)部(bu)件位(wei)(wei)置是(shi)否對稱，且(qie)車(che)門在(zai)開關時不與(yu)周邊(bian)部(bu)件發作(zuo)接(jie)觸(chu)。假設沒有呈現以上現象，則可判定此車(che)的(de)車(che)身外部(bu)結構無碰撞(zhuang)，或者(zhe)經(jing)過特地修(xiu)復(fu)(fu)，且(qie)修(xiu)復(fu)(fu)后可以滿足日常(chang)的(de)正常(chang)使用。

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