如果只是檢(jian)(jian)測(ce)車體的漆面(mian)情況(kuang)，可以使(shi)用二(er)手車鑒(jian)定神器——“漆面(mian)檢(jian)(jian)測(ce)儀”來揭開車輛鈑金噴漆的歷史面(mian)紗。

　　顧名思義，漆(qi)面檢(jian)(jian)(jian)測(ce)(ce)(ce)儀(yi)是檢(jian)(jian)(jian)測(ce)(ce)(ce)車(che)(che)體漆(qi)面數(shu)值(zhi)的(de)儀(yi)器，通(tong)過測(ce)(ce)(ce)試漆(qi)面與車(che)(che)身鐵皮(pi)的(de)厚度，來判(pan)定是否存在(zai)(zai)鈑(ban)(ban)金(jin)(jin)或者噴漆(qi)的(de)痕跡(ji)。在(zai)(zai)檢(jian)(jian)(jian)測(ce)(ce)(ce)中(zhong)(zhong)，一般以汽車(che)(che)車(che)(che)頂作(zuo)為基(ji)準，如(ru)果其他部(bu)位數(shu)值(zhi)明顯高(gao)于基(ji)準數(shu)值(zhi)，則車(che)(che)輛該部(bu)位可以判(pan)定進(jin)行過鈑(ban)(ban)金(jin)(jin)、噴漆(qi)修整。在(zai)(zai)二手車(che)(che)鑒定過程中(zhong)(zhong)，如(ru)果檢(jian)(jian)(jian)測(ce)(ce)(ce)師發(fa)現數(shu)值(zhi)與基(ji)準數(shu)值(zhi)差數(shu)非常大，則會進(jin)一步檢(jian)(jian)(jian)查車(che)(che)輛該處是否存在(zai)(zai)事故(gu)痕跡(ji)，判(pan)定是否為事故(gu)車(che)(che)。

　　小知識：新(xin)車(che)的(de)(de)(de)(de)漆面(mian)都是電腦自動(dong)化來進(jin)行噴(pen)涂(tu)的(de)(de)(de)(de)，而且是在非常(chang)干凈的(de)(de)(de)(de)無塵車(che)間里(li)面(mian)整體(ti)進(jin)行的(de)(de)(de)(de)，因(yin)此漆面(mian)與車(che)體(ti)金(jin)屬(shu)之間的(de)(de)(de)(de)厚度(du)會很均勻，不會出現大的(de)(de)(de)(de)差別。而車(che)輛局部受損(sun)后人工噴(pen)涂(tu)的(de)(de)(de)(de)油漆，事實(shi)上(shang)是不可能做到與原(yuan)廠(chang)噴(pen)漆的(de)(de)(de)(de)厚度(du)相當。加上(shang)如果存在鈑金(jin)等(deng)修復(fu)，漆面(mian)和金(jin)屬(shu)之間還有涂(tu)抹(mo)膩子膠等(deng)，漆面(mian)和金(jin)屬(shu)之間的(de)(de)(de)(de)厚度(du)會更(geng)大。

　　下面就以此車為例，中華汽車網校小編給大家展示一下如何用漆面檢測儀讀懂事故車：

　　首(shou)先從車頂收(shou)集(ji)基準(zhun)數值(zhi)。因(yin)為不(bu)(bu)同品牌車輛的(de)漆面厚度均不(bu)(bu)相同，因(yin)此在檢測(ce)時，首(shou)先是采集(ji)該車的(de)漆面基準(zhun)數值(zhi)。

　　該車的漆(qi)面厚(hou)度(du)基本(ben)數(shu)值在140um左右。如果車體其他(ta)部位的漆(qi)面厚(hou)度(du)于此近(jin)似或在此值以內，都說明沒有問題。

　　發動機艙蓋漆面都在基(ji)數范(fan)圍內，說明該(gai)車前部(bu)沒(mei)有鈑金(jin)或噴(pen)漆修復痕跡。當(dang)然(ran)，如果是完全更換了發動機艙蓋，還(huan)需要從內部(bu)的螺絲等結合部(bu)位檢(jian)測。這(zhe)方面的檢(jian)測請看盾(dun)哥以前發的文章。

　　車輛(liang)后(hou)備箱蓋和后(hou)端的漆面檢測結(jie)果看，漆面厚度也在基數的范(fan)圍內，因此也可判斷該車尾(wei)部沒有鈑金或噴漆的歷(li)史。

　　車門(men)同樣完好無損。

　　車(che)(che)體ABC柱的檢(jian)測(ce)，是判(pan)斷(duan)事(shi)(shi)故(gu)車(che)(che)的重要指(zhi)標。如(ru)果(guo)ABC柱有鈑(ban)金或補(bu)漆(qi)等修復痕跡，說明車(che)(che)輛存在很(hen)大(da)的事(shi)(shi)故(gu)嫌疑(yi)，二手(shou)車(che)(che)鑒定評估師就會著重對車(che)(che)輛底(di)盤和(he)前后(hou)側梁做進一步的檢(jian)測(ce)。

　　當然，這輛車(che)的ABC柱漆面數值(zhi)都是正常的，說明這輛車(che)沒有發生(sheng)過較為嚴重的事故，車(che)體結構沒有損傷。

　　當然了(le)，開車(che)遇(yu)到剮(gua)蹭(ceng)事故(gu)是難免的，鈑金(jin)和補漆屬于(yu)很常見(jian)的維修項目。在二手(shou)車(che)市場上，也幾乎沒有完全未經鈑金(jin)或補漆的車(che)輛在售。只要通過(guo)二手(shou)車(che)鑒(jian)定評估師的專業(ye)檢測，排除了(le)車(che)輛技(ji)術層面嚴格意義上屬于(yu)事故(gu)車(che)的情況外，發(fa)生(sheng)過(guo)小剮(gua)蹭(ceng)事故(gu)的二手(shou)車(che)還是可以放(fang)心購買的，畢竟二手(shou)車(che)的性價比也體(ti)現在這(zhe)一方面。

　　如(ru)果一輛二(er)(er)手車(che)(che)(che)屬(shu)(shu)于事(shi)(shi)故(gu)車(che)(che)(che)的情況，那么(me)在車(che)(che)(che)身漆(qi)(qi)面(mian)(mian)，肯定有鈑(ban)金或噴漆(qi)(qi)修(xiu)復等痕跡，而且修(xiu)復的范圍會比較大(da)。因此(ci)，只要(yao)涉及到二(er)(er)手事(shi)(shi)故(gu)車(che)(che)(che)檢(jian)測(ce)，必不可(ke)少的會做漆(qi)(qi)面(mian)(mian)檢(jian)測(ce)項目，以此(ci)來揭示車(che)(che)(che)輛曾(ceng)發生的大(da)大(da)小(xiao)小(xiao)事(shi)(shi)故(gu)的歷(li)史(shi)情況，并判斷車(che)(che)(che)輛是否屬(shu)(shu)于事(shi)(shi)故(gu)車(che)(che)(che)。可(ke)以說讀懂了車(che)(che)(che)輛漆(qi)(qi)面(mian)(mian)，就(jiu)大(da)致(zhi)了解了該車(che)(che)(che)的剮蹭及事(shi)(shi)故(gu)歷(li)史(shi)。當然，如(ru)果要(yao)完全準確(que)的判斷車(che)(che)(che)輛是否屬(shu)(shu)于技術上認(ren)定的事(shi)(shi)故(gu)車(che)(che)(che)，還是需(xu)要(yao)專業的二(er)(er)手車(che)(che)(che)鑒定評估師(shi)通過專業的設備(bei)，以底盤、前(qian)后防撞梁(liang)、車(che)(che)(che)體結(jie)構(gou)等項目綜合檢(jian)測(ce)的結(jie)果為(wei)準。

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