【中華汽車網校 資訊】近日，在二手車行業有關二手車過戶過程中增值稅的話題頗受關注，并且國家稅務總局就此發布了公告，有業內人士認為，該公告意味著政府規范二手車市場交易的決心但是，也有中國汽車流通協會副會長表示，就我國目前的二手車市場現狀來看，這個屬于重申性質的針對二手車過戶的政策并不能對二手車市場其多大的改變作用，引導二手車走向規范是一個長期的、細水長流的過程。

    公告稱，經批準允許從事二手車經銷業務的納稅人按照《機動車登記規定》的有關規定，收購二手車時將其辦理過戶登記到自己名下，銷售時再將該二手車過戶登記到買家名下的行為，屬于《中華人民共和國增值稅暫行條例》規定的銷售貨物行為，應按照現行規定征收增值稅。
 

    據了解，目前部分納稅人取得二手車經銷資質后，其實際的經營模式為：雖與賣方簽訂車輛收購合同，實際上交易車輛并不過戶到企業名下，銷售時向買方開具二手車發票，車輛直接由賣方過戶給買方。這種的二手車過戶方式讓許多稅務機關很為難。

這意味著，部分取得二手車經銷資質的納稅人，收購二手車時并不辦理過戶登記，而在銷售該二手車時，直接從銷售方過戶到購買方。這一現象使不少地區稅務機關與納稅人就如何征稅問題產生分歧。

    “事實上，市場中多數二手車交易都是通過二手車經紀公司或經紀人完成，由于經紀公司不用交二手車增值稅，而經營公司需要繳納，所以為了降低成本，不少二手車商通過各種‘變通’規避增值稅收，令二手車市場秩序較為紊亂，影響了該市場的正常發展。該公告發布后，二手車市場中的經紀行為會逐漸讓步于經營行為。”沈榮說。

    國稅局規定，納稅人受托代理銷售二手車，凡同時具備“受托方不向委托方預付貨款;受托方將《二手車銷售統一發票》直接開具給購買方;受托方按購買方實際支付的價款和增值稅額(如系代理進口銷售貨物則為海關代征的增值稅額)與委托方結算貨款，并另外收取手續費”等條件的，不征收增值稅外，其他視同銷售征收增值稅。

    對于這條規定，有業內專家表示，其基本上對整個二手車流通環節來講，不會產生太大的影響，如果說在哪方面有影響的話，只是在二手車的買賣和二手車過戶過程中，買方需要額外繳納增值稅，對二手車經紀公司不會有影響，多花錢的是消費者，從二手車經銷商那里購車的成本又增加了。

                                                                                          

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