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世界的越野車之最
越野車是一種為越野而特別設計的汽車。主要特點是四輪驅動,較高的底盤、較好抓地性的輪胎、較高的排氣管、較大的馬力和粗大結實的保險杠。越野車不但可以在野外適應各種路面狀況,而且給人一種粗狂豪邁的感覺,在城市里,也有很多的人喜歡開越野車。
越野車是軍用汽車大家族中的成員,大都具有一定的越野行駛能力。也就是說,這些汽車能在質量很差的路面或者根本沒有路的地區和戰場上行駛,后來,為了滿足作戰的需要,又出現了一種越野能力更強的軍用汽車,它就是通常所說的軍用越野汽車。下面由中華汽車網校小編推薦的全球頂端越野車排行榜:
No1:奔馳G65 AMG 6.0T
指導價:378.8萬
1.全時四驅、開放式差速器、前后整體橋非獨立懸架、四維八位獨立可變式鋼梁。
2. 6.0升V12雙渦輪增壓發動機能夠輸出612馬力的最大功率和1000牛·米的峰值扭矩
奔馳G65AMG是世界上性能最強的全地形越野車,沒有之一。其簡潔明朗的線條勾勒出越野車應有的剛勁線條,又有奔馳家族特有的豪華與古典氣質。 G65AMG同時結合"行路舒適性"與"越野功能",讓愛好戶外越野及休旅活動的人士,享有最高級的休旅品質及越野性能。也吸引越野玩家與愛車人士的高度興趣。
No2:jeep牧馬人3.6L龍騰典藏版
1. 分時四驅、前后五連桿整體橋帶氣動減振器,前后穩定桿。
2. NV241分動箱扭矩容量達7533牛·米,低速齒輪比為4:1,即在低速模式下,扭力可以放大四倍。在極端越野條件下,如需穿越巨石、橫木等最復雜的路況,扭矩放大特性可幫助車輛輕松通過最難逾越的障礙。
3. Rock- Trac系統擁有前、后機械式差速鎖,Rock-Trac是分時四驅系統,在四驅模式下,分動箱將驅動力平均分配給前后軸,使得4輪具有平衡的驅動力,實現“中央差速器鎖止”的功能。(在冰面、沙地等容易打滑的路面,當車輛一側的兩個車輪完全失去驅動力空轉時,如果不能鎖止差速器,車輛就無法通過。)
4. 車輛越野爬坡時,如卡在某一坡度上有車輪無法著地時,Sway-Bar前穩定桿電子分離系統,只需一個按鍵就可斷開前穩定桿,從而使得前輪以約30%的幅度下沉,使得原本騰空的輪胎可以著地獲得驅動力。
No3:路虎衛士冰火限量版
1. 全時四驅、托森式差速器、前后螺旋彈簧整體橋。
2. 全鋁車身。
路虎衛士源自1948年韋爾斯兄弟設計的第一輛路虎,在最初的20多年中,它是代表路虎品牌的唯一車型。它是路虎品牌中資歷最老的車型,堅固、耐用、越野能力出色是路虎衛士最大的特點。現在新款的衛士則裝備了堅固而且重量較輕的非承載式全鋁車身,四驅系統采用強大、可靠的機械式差速鎖,動力系統采用了先進的共軌直噴式柴油發動機。
No4:豐田蘭德酷路澤4.6L旗艦版
1. 全時四驅、托森式差速器、前螺旋彈簧雙叉臂獨立懸架、
后四連桿非獨立懸架。
2. 4.6L自然吸氣 310馬力V8 最大扭矩453牛米
豐田蘭德酷路澤這個名字還有一個高大上的名字:陸地巡洋艦。豐田的廣告語:車到山前必有路、有路必有豐田車其實就是最好的詮釋。正好講的就是這輛陸地巡洋艦。吃粗糧,干臟活。空間寬大,乘坐舒適,外形霸氣。在我國的保有量也是特別高。
No5: 路虎發現四5.0尊黑限量版
1. 全時四驅、開放式差速器、前后空氣懸架。
2. 5.0L自然吸氣 375馬力V8 最大扭矩510牛米。
路虎發現是全球非常著名的越野健將,獨特的開放式差速器功能可以帶你去到天涯海角,它的價格比攬勝便宜很多,但越野能力卻更強大。如果你是一個愛好越野的人,同時又要兼顧城市行駛、又要兼顧面子、居家,那么路虎發現4幾乎是唯一選擇。
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