據中華汽車網校了解,截止11月,豐田共賣出了920.7萬輛車。在經過了近半年的努力,豐田優勢終于漸漸被奪回。豐田近年來在中國市場大力推進“中小型車戰略”，并且收效顯著，卡羅拉、威馳等車型在各自細分市場都已獲得理想的市場份額。

上半年，豐田汽車全球銷量輸給大眾，痛失了三年來的寶座。不過，隨著大眾深陷尾氣排放門不能自拔，優勢漸漸被豐田超越。據豐田官方公布的數字，截止11月，豐田共賣出了920.7萬輛車，大眾則是909.59萬，預計前者全年將賣出1009.8萬輛，而后者恐怕很難超過1000萬。

今年11月，本田全球工廠共生產了410,278輛汽車，同比增長了10.5%，創下歷年最高同期銷量記錄；其中日本本土產量同比攀升了16.7%，海外工廠產量也同比增長了9.3%，刷新同期產量記錄。上個月本田海外工廠中，北美、亞洲以及中國市場均創下歷年同期最高產量記錄，其中北美同比增長6.4%，在華產量同比攀升19.5%至104,836輛。

 1至11月中，本田累計全球產量同比微增0.1%至4,164,366輛，其中本土產量仍下滑25.2%，海外工廠增長了7.0%。海外工廠中，中國工廠1至11月累計產量為855,738輛，同比增幅為9.0%。

銷量方面，上個月本田品牌在日本共售出53,165輛新車，同比增長3.3%；1至11月累計銷量仍同比下滑14.5%至677,904輛。

 出口方面，受面向北美和歐洲出口增長推動，本田從日本向海外新車出口量已經連續增長五個月，上個月同比飆升4.8倍至12,691輛，前十一個月累計出口量同比激增82.5%至54,562輛。

中華汽車網校表示,一個優秀的企業，不僅僅局限于它的發展多好，產品質量多好，名望多高。還要看這個企業是否對社會有貢獻，是否踐行企業社會責任。豐田汽車，作為全球知名汽車企業，今年全球銷量突破千萬。在得到消費者認可的同時，豐田對于企業社會責任也不曾落下。“通過汽車，創造富裕社會”，豐田自創業以來，一直為此宗旨而不懈努力。

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