黃標車是高污染排放車輛的簡稱，是連國Ⅰ排放標準都未達到的汽油車，或排放達不到國Ⅲ的柴油車。黃標車排放量大、濃度高、排放的穩定性差，這些車輛由于尾氣排放控制技術落后，尾氣排放達不到歐1標準，排放量相當于新車的5至10倍。

我國于2001年實施的《輕型汽車污染物排放限值及測量方法(Ⅰ)等效于歐Ⅰ標準。2007年實施的《輕型汽車污染物排放限值及測量方法(Ⅲ)》等效于歐Ⅲ標準。因此，國Ⅰ的排放標準是，一氧化碳不得超過3.16克公里。碳氫化合物不得超過1.13克公里，其中柴油車的顆粒物標準不得超過0.18克公里，耐久性要求為5萬公里。國Ⅲ的排放標準是，碳氫化合物不得超過0.66%。一氧化碳不得超過2.1%微粒不得超過0.1%氮氧合物不得超過5%。

據中華汽車網校了解，為進一步引導和鼓勵黃標車、老舊車淘汰報廢，促進機動車污染減排，國家發布了關于黃標車淘汰的通告。具體淘汰范圍及補助形式如下：

1、蘇州黃標車淘汰補助政策

2016年1月1日至2016年12月31日期間拆解的黃標車提前淘汰實施補助。

① 補助范圍為：

2001年1月1日至2002年12月31日注冊登記的小微型汽油黃標客車；

2008年7月1日至2010年6月30日注冊登記的輕型、中型柴油黃標貨車。

補助標準根據車型等，從2000元/輛至4500元/輛不等。

② 車輛提前報廢的，必須距離國家強制報廢年限一年以上，且非因自然報廢或者交通事故導致直接報廢。

③ 車主需要及時辦理補助申領手續，拆解截止日期為2016年12月31日，申請補助截止日期為2017年1月31日。

2、陜西黃標車淘汰補助政策

將補貼政策延長到2017年5月31日，2017年6月1日以后報廢的不再享受補貼。2017年5月31日前辦理報廢的，最終受理時間可延至2017年底。此外，陜西按早淘汰多補貼的原則，從2016年1月1日起調整營運“黃標車”的補貼標準。

① 營運“黃標車”的補貼標準

營運“黃標車”2016年淘汰的可享受規定標準補貼金額，2017年1月1日——5月31日淘汰的，享受標準補貼金額的50%，2017年6月1日后淘汰的不予補貼。

——載貨汽車補貼限額標準：大型12000元/輛，中型9000元/輛，輕型6000元/輛，微型4000元/輛。

——載客汽車補貼限額標準：大型12000元/輛，中型8000元/輛，小型5000元/輛，微型4000元/輛。

② 非營運“黃標車”的補貼標準

非營運“黃標車”淘汰，補貼標準參照營運“黃標車”淘汰補貼范圍(機關事業單位不予以補貼)執行，具體如下：

——載貨汽車補貼限額標準：大型18000元/輛，中型13000元/輛，輕型9000元/輛，微型6000元/輛。

——載客汽車補貼限額標準：大型(含營轉非)18000元/輛，中型(含營轉非)11000元/輛，小型7000元/輛，微型5000元/輛。

——2015年淘汰的非營運“黃標車”可享受全額補貼，2016年淘汰的可享受標準補貼的80%，2017年6月1日前淘汰的可享受標準補貼金額的50%，2017年6月1日后淘汰的不予補貼。

3、其他城市相關淘汰政策

——北京：自2015年1月1日起，禁止外省、區、市黃標車進入本市行政區域內道路行駛。

——東莞：從2015年1月1日起東莞將擴大環保限行范圍到各鎮街中心區，對違法進入環保限行區的黃標車駕駛人、未領取環保標志的車輛駕駛人，由公安交警部門依法處以200元罰款、記3分的處罰。

——上海：2015年4月1日起，在實施G1501上海繞城高速范圍內黃標車限行的同時，本市S20外環高速范圍內全天禁止國I標準汽油車通行。在本市行駛的外省市黃標車、國I標準汽油車，按同等原則實施限行措施。

——杭州：根據杭州政策，明年1月1日起淘汰的黃標小客車將不再產生更新指標。這意味著，如果不在年底前完成更新，黃標小客車的車主明年就得參加百里挑一的搖號或者競價。根據正在實施的《杭州市柴油車淘汰補助實施細則》，提前報廢或向省外轉出黃標柴油車后，可獲得最低2000元、最高2.8萬元的資金補助。

——天津：提前淘汰黃標車，補貼政策受理截止時間從2014年9月30日延長至2015年3月31日，并適度提高營運大型客運和重型貨運黃標車提前淘汰補貼標準，規定今年12月31日前報廢注銷全額補貼，明年1月1日至3月31日報廢注銷按50%補貼。并且所有黃標車在全市建成區內全時段限行，對駛入限行區域的黃標車，將根據規定處200元罰款。

——煙臺：黃標車提前淘汰補貼政策實行時間為2013年10月1日至2015年12月31日，根據淘汰黃標車的車型和使用年限，區分4個時段給予差別化補貼。前三階段即將結束，第四時段為2015年1月1日-12月31日，這也是最后一個階段。

——山西：山西政府近日發布黃標車及老舊車淘汰工作實施方案。方案規定，2005年底前注冊的營運類黃標車在2015年底前全部淘汰，2017年基本淘汰全省范圍內的黃標車。

——西安：2015年起就只能享受補貼的80%。

——合肥：2015年7月1日起二環路以內禁行。到2016年7月1日，將在全市范圍內實施禁行。

——寧波：從2015年1月1日起，我市黃標車淘汰獎勵補貼政策將調整，同一輛車補貼標準將比2014年下降約25%。2015年12月31日之后申請淘汰的黃標車，政府將不再給予獎勵補貼。

——嘉興：在2014年申請淘汰的全額享受補助標準;2015年1至6月期間申請淘汰的，享受全額補助標準的70%，2015年7至12月期間申請淘汰的，享受全額補助標準的50%。黃標車淘汰補貼政策到2015年12月31日截止，2016年及以后淘汰的黃標車不再享受補貼。

——長春：從2015年1月1日以后，每日6時至20時，四環路以內區域禁止“黃標車”通行。

4、車主如何確定自己的車是否是黃標車？

（1）車主查詢車輛是否屬于“黃標車”可登陸“機動車環保網”的“‘黃標車’查詢系統”，根據系統要求填寫相關內容，即可得到查詢結果。如查詢系統中無法查到的車型車輛，須在報廢拆解前到市環保部門對其查驗確認。

（2）根據國家實施排放標準的時間，中重型卡車黃標車主要以2008年1月1日以前注冊登記的3.5噸以上柴油車為主(部分區域為7月1日)。

據中華汽車網校了解，2005年以前購買的黃標車，基本在一兩年內就會徹底退出市場，而之后購買掛牌的黃標車最晚也只能行駛到2017年。不過具體的情況，也會因為地區的不同，而有一定的差別。為了鼓勵車主更換車輛，不同地區政府會針對車主提供相應的補助政策，具體方式及金額以當地為準。所以，中華汽車網校在此提醒廣大車主，在確定當地黃標車報廢優惠政策的同時也要時刻關注報廢截止時間。

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