三菱發動機低能耗車，排放物危害人體健康

來源：中華汽車網校—何閱讀：3521 更新時間：2016-07-25

據英國《每日郵報》的報道，加拿大多倫多大學應用科學與工程學院研究團隊的一份最新調查研究顯示，一些聲稱自己的發動機更加環保、更加符合現代要求的廠商所制造并宣傳的那些環保、低能耗的汽車在經過檢測之后被發現，其實它們排出有毒氣體和灰塵的量比一般的汽車要大。

三菱發動機低能耗車，排放物危害人體健康@ahlsjy.cn

隨著環保意識的逐漸加強，人們在買車的時候，除了考慮車的性能、價格之外，還有一個重要的考慮因素就是車是否環保。因此，低能耗的車往往會成為消費者的首選。但研究表明，這些汽車即使用著比一般汽車更少的汽油，但是它們排出的有毒有害氣體卻更多，它們可能對生態環境以及人們的身體健康造成很壞的影響。

三菱公司研制和開發的GDI發動機一直被譽為“實現低的燃油消耗，實現高的功率輸出”。其工作特點，是將燃油直接噴入氣缸，利用缸內氣流和活塞表面的燃料霧化效果達到燃燒的目的。由于GDI可以用更少的油耗來實現更大的輸出功率，越來越多的汽車制造商開始使用這一款發動機作為他們所生產的汽車的動力源。研究數據顯示，從2009年到2015年，新車中這款發動機的比例從5%上升到了46%。

但是加拿大的一個研究團隊表示，三菱公司研制和開發的GDI發動機，其排放物中所含的粉塵達到25%，這些粉塵會對人體造成很大的傷害。例如會導致人的呼吸道出現各種疾病，并且可能導致心臟疾病和中風的風險增加。此外，有毒有害的氣體占比達到10%-20%。

多倫多大學應用科學與工程學院的研究團隊認為，GDI發動機的最大特點就是它產生的二氧化碳氣體的量比較小，而粉塵、苯和甲苯排放的量卻非常的大。而這些氣體都是對人體有傷害的。因為尾氣的排放還涉及到很多因素，在這個研究中，研究人員考慮到了很多，例如燃料的組成、局部的溫度、行駛的環境以及車輛的使用年限。對此，研究人員表示，提高燃油20%的燃燒率，可以讓粉塵帶來的危害降到最低。

根據該項研究，GDI發動機可以通過高效微粒過濾器來解決排放物的問題，這種過濾器能讓發動機排出的氣體對環境及人體的危害變小一點。團隊的主要研究人員娜奧米·齊默爾曼博士表示，“我們發現，在某種情況下，提高燃油20%的燃燒率可以讓這些粉塵帶來的危害降到最低。”她認為，每個地區受粉塵危害的程度并不同，如在美國加州，燃料成分的規定更嚴格并且燃料的品質和季節、溫度差別不大，所以粉塵的污染更少；而在加拿大，燃料的品質卻很難得到保證。

據專家預測，到2020年，全世界公路上行駛的汽車中，將會有一半的車輛都會使用和GDI一樣的低油耗發動機。格雷戈·埃文斯教授說：“即使我們希望通過升級現有技術來緩解氣候變暖等環境問題，但由于事物間復雜的相互作用，很難在所有的優點和副作用之間做出一個完美的權衡。發動機的設計改進也是這樣，我們仍然努力在各種因素之間尋找一個平衡點。”