為降低交通事故，國家強制性發布胎壓監測系統

來源：中華汽車網校-何閱讀：3486 更新時間：2016-10-18

據中華汽車網校了解的消息顯示，每年(nian)發生在中(zhong)(zhong)國交通事故中(zhong)(zhong)，約有30%是因胎壓(ya)過(guo)(guo)低導致摩(mo)擦過(guo)(guo)熱爆(bao)炸(zha)、或因胎壓(ya)過(guo)(guo)高直接(jie)引(yin)起爆(bao)炸(zha)，而高速公路交通事故由胎壓(ya)問題引(yin)起的(de)比率高達50%。因此，國家相關(guan)部門早在2013年初就開始著手制定汽車輪胎(tai)壓力(li)監測系統的強制性國家(jia)標準。

為降低交通事故，國家強制性發布胎壓監測系統@ahlsjy.cn

2016年9月27日，全國汽(qi)車標(biao)準化(hua)技術委(wei)員會汽(qi)車電子與(yu)電磁(ci)兼容分標(biao)委(wei)在(zai)北(bei)京(jing)召開了(le)審查會，重點審查了胎壓監(jian)測系統、電(dian)磁兼容、功能安全等重要標準，敲(qiao)定(ding)了《乘用車輪胎氣壓監測系統(tong)的性能要求(qiu)和試驗方法》(GB26149)的國家強制(zhi)性(xing)標準(zhun)。這也意(yi)味(wei)著不久后，中(zhong)國境內(nei)市場銷售的汽車將(jiang)必須搭載(zai)輪(lun)胎氣壓監(jian)測系(xi)統。

而(er)根據有關專家估(gu)算(suan)，2015年，我國汽(qi)油消耗量1.14億噸(dun)。如(ru)果僅保持乘(cheng)用車胎(tai)壓正常，每年就可節約(yue)汽油消耗101萬噸，節約(yue)燃油費用76億元。按乘(cheng)用車保有量年均增長8%，節(jie)約的能源也會相(xiang)應(ying)增(zeng)長。所以從(cong)汽(qi)車安全和節(jie)能減排層面(mian)來(lai)講(jiang)，TPMS應(ying)與安全(quan)氣囊、ABS一樣作(zuo)為汽車的三大標配系統。

近些年來(lai)得益于中國汽車產業的蓬勃發展，越(yue)來(lai)越(yue)多的整車廠將中端車型前裝TPMS，而(er)在汽車(che)后市場領(ling)域TPMS的(de)后(hou)裝率也呈上升趨(qu)勢(shi)。但是由于缺少強制性國家標準(zhun)的(de)要求，中國市(shi)場(chang)的(de)TPMS應用情(qing)況(kuang)并不(bu)樂觀。

2013年國(guo)(guo)家(jia)標(biao)準委下達《乘(cheng)用車輪胎氣壓監測(ce)系統的(de)(de)(de)性(xing)(xing)能要求(qiu)和(he)試驗方(fang)法》國(guo)(guo)家(jia)標(biao)準項(xiang)目后，工業(ye)和(he)信息化(hua)部即組織中(zhong)國(guo)(guo)汽車技術研(yan)究(jiu)中(zhong)心等單(dan)位牽頭成立了標(biao)準起草工作組，召(zhao)開多次工作組會議、行業(ye)技術交(jiao)流會進(jin)行研(yan)究(jiu)討論，并(bing)在研(yan)究(jiu)制(zhi)(zhi)定(ding)過程中(zhong)開展了多輪驗證(zheng)試驗和(he)對比(bi)研(yan)究(jiu)。該項(xiang)標(biao)準在制(zhi)(zhi)定(ding)過程中(zhong)堅持公(gong)開、公(gong)平、公(gong)正的(de)(de)(de)原則，嚴格遵循(xun)強制(zhi)(zhi)性(xing)(xing)標(biao)準制(zhi)(zhi)修訂程序，廣泛征求(qiu)和(he)聽取社會各方(fang)意見，加強與(yu)各相關方(fang)的(de)(de)(de)溝通與(yu)協(xie)調，確保了標(biao)準的(de)(de)(de)技術先進(jin)性(xing)(xing)和(he)科(ke)學合理性(xing)(xing)。

考(kao)慮我(wo)國TPMS技術發展和產品應用情況，結(jie)合多輪試驗(yan)驗(yan)證結(jie)果，新(xin)修(xiu)訂標準(zhun)針對TPMS產品提(ti)出了其應滿(man)(man)足的基本安(an)全(quan)(quan)要求(qiu)，適(shi)用范圍(wei)不限定于原標準中基于胎壓監(jian)測模塊(kuai)的產品，在滿(man)(man)足安(an)全(quan)(quan)性(xing)(xing)的同(tong)時增強(qiang)了包(bao)容性(xing)(xing)；同(tong)時明確了強(qiang)制安(an)裝的要求(qiu)，推動車輛安(an)全(quan)(quan)節能(neng)(neng)技術水(shui)平(ping)提(ti)升；進一步完(wan)善了產品技術指標，提(ti)出目前世(shi)界(jie)上最嚴(yan)格的強(qiang)制性(xing)(xing)技術要求(qiu)《乘用車輪胎氣(qi)壓監(jian)測系統的性(xing)(xing)能(neng)(neng)要求(qiu)和試(shi)驗方法》。

中華汽車網校表示，該項標準的發布實施，將對完(wan)善我(wo)國汽車(che)電氣電子(zi)標準體系(xi)、引導TPMS產品技術發展(zhan)、規范(fan)我國TPMS產品使用具有(you)積極意義，也將大力推動汽車技術提升和推廣應用，進一步提高我(wo)國道路交通安全和節能環保水平。