《2016中國汽車金融報告》顯示，2015年汽車金融滲透率遠低于發達國家，僅為35%。而美國和德國分別為81%和64%，就算印度也基本達到了世界平均水平。但是基于二手車業務和新車消費的增長、金融市場日漸完善以及消費者消費習慣的變化等積極因素，零售貸款和融資租賃將會得到更高的提升。

隨著汽車產業的發展，汽車金融漸漸走進大家的生活，金融科技也成為了汽車金融的重要推動力。什么是“金融科技”？據中華汽車網校了解，金融科技是通過將信息技術所創造的新聯系方式、新循環方式，創新其與傳統金融的聯系，形成新的金融循環方式，并沒有改變金融的本質。目前，金融科技已經對我國汽車金融產生了深刻影響，不少公司已經在金融科技領域展開了新嘗試。

在主機廠領域，上汽通用汽車金融公司在微信公眾號和官網上實現了操作額度預測、貸款申請和還款查詢；上汽財務的豪車e貸平臺也為零售買家、經銷商等不同用戶群開發設計了不同類型的入口和客戶端。

在金融行業，平安集團除了在銀行端推出橙e網實現了在線申請新車、二手車、保險、購車稅等貸款，還通過收購實現了對“汽車之家”的控股，在“互聯網+汽車金融領域”邁出了重要一步。廣發銀行也與易車網推出了聯名信用卡，借用易車的平臺試水汽車消費金融。

除此了傳統的汽車金融玩家外，互聯網巨頭們也在積極利用金融科技對汽車金融進行布局。阿里通過旗下天貓平臺推出了“車秒貸”，背后是阿里汽車和螞蟻金服等內部優勢資源的整合；騰訊利用在社交領域的優勢，通過微信理財通推出針對特定整車品牌的購車理財產品；而百度雖然起步較晚，但也通過對接車貸和車險供應商試水平臺化經營。

此次《2016中國汽車金融報告》，首先分析了中國汽車金融市場的總體現狀。根據發達國家成熟汽車市場的經驗，汽車后市場服務領域的利潤將占到整個汽車市場利潤中的60%。而我國汽車產業的主要利潤集中在整車廠，整車制造和零部件銷售利潤合計共占80%。隨著我國汽車行業利潤格局的重新分割，未來車后市場將獲得更多行業利潤，而汽車金融必將從中大幅受益。

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