經濟的發展給我們的生活帶來巨大變化，顯著的特征就是轎車大量進入家庭。這給我們日常生活帶來極大的方便，或以車代步上班，或外出度假旅游。隨著汽車的普及，人們對汽車的認知越來越普及，可是你真的對嗎？今天中華汽車網校小編總結出幾點騙了大家很多年的汽車常識。

1、油費太貴舍不得開

汽車開的少對汽車不利，由于發動機與變速器等傳動機件表面會因為長時間處于與空氣直接接觸的狀態而生銹。還有蓄電池也會因為長期的自然放電，影響使用壽命。

2、經常洗車

有些車主特別愛干凈，為了使愛車看起來干凈漂亮，幾乎一兩天就洗一次車，其實這種做法是不科學的，汽車車身通常是鋼鐵結構，經常洗車容易造成汽車生銹，尤其是車輛底盤、車門等部位，洗車過于頻繁容易銹蝕腐爛。

3、汽油品質越高對車越好

為了所謂的保護汽車以及提高性能等原因，一些車主會刻意使用高標號汽油。其實，這是完全沒有必要的，對于汽油標號的選擇主要依據是發動機的壓縮比，而各車型的用車手冊中也標明了符合該車型的燃油標號，車主只需按照標準去執行就好了，主要原因在于如果使用高標號汽油，不僅將花費更多的燃油費用，而且也很難發揮出高標號的優勢。

4、排量大的車費油

小排量發動機在市區低速行駛以及怠速過程中比大排量發動機省油確實是事實。如果高速行駛中，小排量發動機就有些超負荷工作， 勢必很受累。相反大排量發動機在這種情況下正處于高效區間，反而省油。就相當于一位大力士和一位無力的瘦子去拉相同的物體， 大力士感覺很輕松，而瘦子已經使出全身解數。綜合來說，過大的發動機排量所帶來的動力過剩和小排量發動機的超負荷工作都不利于燃油經濟性。

5、車皮厚的車更安全

車皮厚薄會影響小碰撞的損傷，進而影響維修成本，也會影響整車的隔音和檔次感，但是對于保護乘客安全，真的不重要。對乘客而言重要的是鋼架強度，能否在碰撞后保持車體完整。

6、碰撞后整車變形越小的車安全性越好

其實好的安全性，應該是車前部充分潰縮吸收能量，但駕駛室卻保持完整。都很完整的話，沒有車來吸能，人就要更多的吸收碰撞的動能，其實更不安全。

7、應對雨雪天四驅會更好

很多人認為四驅可以加強雨雪天路面的抓地力，從而改善操控，提升安全。但實際上有很多機構的測試證明，四驅雖然能小幅改善雪天的加速，但實際對于緊急情況下的避險操作幫助微乎其微，反而很容易因為駕駛者有抓地力增強的錯覺，更容易因為速度過高發生危險。

8、充電電壓越高越好

有些車主自認為發電機充電電壓越高越好，但實際上，這是錯誤的。大家都知道，當充電機充電電壓過低時，蓄電池會因為充電不足而容量下降；反之，將會導致蓄電池電解液溫度過高而使水分蒸發過快，使其使命壽命縮短，并且還容易損壞用電設備。因此，發電機充電電壓還應與該車的說明書上的標準值一致為好。

9、保險絲越粗越好

保險絲的作用大家都知道。在汽車使用的過程中，燒斷保險絲的情況是經常發生的。很多的新車主卻是不知道這是保險絲在起作用，總喜歡用較粗的保險絲來減少更換保險絲的麻煩，甚至有的還用銅絲來代替保險絲，這樣不僅容易損壞用電設備，還容易引起火災，造成更大的損失。

10、燈泡功率越大越好

有些車主為提高前照燈的亮度，換用了功率較大的真空燈，可是結果在夜間行駛時，亮度不但沒有增強，反而大不如從前。這是因為換用的前照燈功率太大，使發動機嚴重超負荷造成的。所以一定要按照相關的標準來更換部件。

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