2017年沃德十佳發動機獲獎名單在近期出爐，如果最近你有購車的打算，不妨參考一下。據中華汽車網校了解，此次有3款是混合動力發動機，其余7款全部為渦輪增壓發動機T。

沃爾沃2．0T雙增壓四缸發動機代號：T6，該發動機雖然是2.0T，但是其最大輸出功率225kW，最大輸出扭矩400Nm，相比老款車型的2.5T發動機有了不少的提升，與同級別車型的3.0T發動機相比也并不遜色。

奔馳2．0T渦輪增壓四缸發動機代號M274，M274發動機采用了梅賽德斯的可變氣門升程技術——Camtronic，國產的C級、E級、GLC、GLA等，進口的C級轎跑、GLC轎跑等，基本處于30-50萬主流價位車型中，就連英菲尼迪不少車型也是采用的這款發動機總成，如國產Q50L和進口QX30等。

馬自達全新的2.5T發動機與新CX-9車型相伴而生。馬自達2.5T渦輪增壓引擎采用4缸設計，這款發動機最大功率為169千瓦，最大扭矩420牛米。新發動機利用馬自達自主研發的增壓技術——動態壓力渦輪增壓，該技術可吸出大量缸內殘留氣體，使得壓縮比提高到10.5。此外，馬自達2.5T增壓引擎降低了機械損失，提高扭矩的同時，將燃效性能提高了20%。

英菲尼迪Q50搭載的全新3.0T V6雙渦輪發動機，該發動機結合了DIG缸內直噴供油、輕量化缸體、雙效(氣冷+水冷) 渦輪冷卻系統及新設計的集成式排氣歧管等技術，擁有221kW（300PS）和294kW（400PS）兩種輸出版本。VR30發動機將首先搭載于英菲尼迪Q50新款車型上，而此前已經發布的英菲尼迪Q60 Coupe也搭載了該款發動機。

現代1.4T渦輪增壓四缸發動機代號：Kappa，成為唯一榮登十佳榜單的小排量渦輪增壓發動機。它集成了諸多業內頂尖的發動機技術，比如快速燃燒、缸內集成歧管技術等。

廣汽本田雅閣混動版搭載i-MMD混合動力系統，i-MMD主要是由一臺阿特金森循環發動機和2臺電機組成。高速行駛會切換到Engine行駛模式，單純由發動機驅動車輛，轉速維持在2000轉左右，此時發動機達到最高效的狀態。所以高速巡航階段，燃油經濟性很高。目前國內可以買到搭載該發動機的車型有廣汽本田雅閣銳．混動、本田思鉑睿混動。

福特2.3T渦輪四缸發動機，這是福特首款采用雙渦流渦輪增壓技術的發動機代號：Ecoboost，數據達到了314馬力最大功率和440牛·米最大扭矩。國內目前在售車型：福克斯RS（進口）、福特野馬（進口）、福特探險者（進口）和高端品牌林肯MKC（進口）。

克萊斯勒Pacifica，其混動系統由一臺3.6升V6汽油自吸發動機、一臺電動機和一個電池組組成，其中汽油發動機使用阿特金森燃料循環，最大功率為252馬力，最大扭矩為312牛米。電池組容量為16kWh，據悉，使用240V電源只需2小時即可充至滿電。

新一代的沃藍達其1．5L四缸＋雙電機混動發動機。雪佛蘭為沃藍達準備的是1.5L自然吸氣四缸發動機加雙電機混動系統的搭配，這套系統可以保證85km的純電續航里程，并且整個動力總成有著極佳的燃油經濟性，在嚴苛的EPA測試循環中，沃藍達居然可以不可思議地達到2.2L的百公里油耗成績。

寶馬3.0T直列六缸發動機最大功率為250kW(340PS)。335Li搭載了代號N55B30的3.0T直列6缸發動機，最大功率225kW/5800-6000rpm，最大扭矩400Nm/1500-5000rpm。

怎么樣，以上有你喜歡的車型嗎？

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