據了解，廣州計劃從今年5月1日起在全市范圍內24小時禁行黃標車，有效期為5年。市環保局有關負責人表示，目前全市剩余黃標車約2萬輛，僅占全市汽車保有量的0.9%。但起所產生的污染較重，全面禁行黃標車是廣州進一步改善空氣質量的必須途徑之一。

通告表示：從2017年5月1日起，全天24小時禁止未持有綠色環保標志的汽車在本市行政區域內通行，也就是全面禁行黃標車。而這些車包括燃用汽油、柴油或氣體燃料的載客、載貨車輛和特殊用途車輛，除特別注明外，均含本市籍和 外市籍汽車。執行緊急任務的軍車、警用車、消防車、救護車、工程救險車不受上述措施的限制。違法通告規定的，由公安機關、環境保護行政主管部門和交通行政主管部門按相關法律、法規、規章的規定進行處理。

實際上，為了加強黃標車污染控制，促進加快淘汰黃標車，廣州從2009年起，分階段對黃標車實施限行措施，目前全市黃標車限行區域包括市中心區以東南西環城市快速路及廣清高速公路、華南快速干線等為界的約365平方公里的區域，以及花都、番禺、南沙、黃埔、從化、增城區和廣州開發區的人口和的商住密集區域297平方公里，全市黃標車限行區面積共計662平方公里，占建成區面積的54%，占全市行政區面積的8.9%。

公安部門也表示，從2009年11月起，正式開展黃標車限行執法工作，對違反限行規定的行為給予罰款200元、扣3分的處罰。為進一步提高黃標車限行執法效率，加大執法力度，市公安局交警支隊利用新型電子警察，建設了黃 標車“沖禁令”自動識別抓拍系統，于2013年6月正式投入使用。從2014年9月起，省公安廳、省環境保護廳組織包括廣州 在內的部分城市實施黃標車跨區域闖限行區聯網抓拍執法，至2015年12月已實現珠三角地區9城市聯動實施黃標車違禁抓拍 執法。2016年僅廣州公安交警部門共查處違反黃標車限行規定行為約8.9萬宗。

盡管廣州目前所剩黃標車數量并不多，但產生污染仍然比較大。根據廣州市環境保護科學研究所等單位在2016年編制的《廣州市大氣污染源排放清單編制報告》，機動車排放是廣州環境空氣中氮氧化物的第一大來源，占比42.9%；廣州市2015年度大氣細顆粒物（PM2.5）來源解析研究成果表明，機動車排放是我市環境空氣中二次PM2.5的第二大來源，占比19.3%。

監測顯示，2016年，與機動車排放密切相關的PM2.5平均濃度為36微克/立方米，二氧化氮平均濃度為46微克/立方米，雖較上年有所降低，但仍未達到國家標準。有關研究結果表明，1輛達不到國Ⅰ標準的黃標車污染物排放量，相當于國Ⅳ車的28倍，國Ⅴ的37倍。所以，禁行黃標車刻不容緩！

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