Lucid Motors 是有美國硅谷初創企業研發的電動車生產版本，這款電動車定于2018年底進行裝配，預計將和特斯拉旗下Model S競爭，該公司將開始接受對這款電動車的預定。

  Lucid Motors的首款量產電動汽車(與寶馬5系同級)將采用三星SDI的鋰離子電池，兩家公司聲稱目前已研發出下一代的圓柱形蓄電池，新一代蓄電池能夠超越現有的能量密度、功率、壽命及安全性等相關領域的性能基準。與當今許多鋰電池組相比，該款蓄電池據說對反復性快速充電的反應更為積極迅速。

  Lucid Motors的首款量產電動汽車(與寶馬5系同級)將采用三星SDI的鋰離子電池，兩家公司聲稱目前已研發出下一代的圓柱形蓄電池，新一代蓄電池能夠超越現有的能量密度、功率、壽命及安全性等相關領域的性能基準。與當今許多鋰電池組相比，該款蓄電池據說對反復性快速充電的反應更為積極迅速。

  Lucid原名Atieva，今年10月，公司悄然更名為Lucid Motors，總部位于美國加利福尼亞門洛帕克，是一家對標特斯拉的電動車初創公司，賈躍亭個人投資了該公司，金額超過1億美元，股權在40%以下。這也是中國資本支持的汽車生產商進軍美國汽車市場的最新嘗試，其他獲得中國資本支持的汽車生產商還包括美國初創企業Faraday Future、Karma Automotive和蔚來汽車(NextEV Inc.)。

  Lucid Motors 是由特斯拉、Oracle前員工于2007年創立了Lucid，Paul Rawlinson作為前特斯拉首席工程師，曾參與過Model S等重要項目，也是該次Lucid新款車的主要負責人;海外華人謝家鵬(Bernard Tse)是Lucid的前CEO兼創始人，同時也是特斯拉的創始股東和董事之一。據說，很多大牌車廠比如BMW的員工，也都有跳槽到Lucid Motors的。

  據中華汽車網校了解，已從包括中國科技娛樂公司樂視控股集團(LeEco Holdings)、青云創投(Tsing Capital of China)、日本公司三井物產(Mitsui & Co., MITSY)和美國公司Venrock在內的投資方籌資逾2億美元。

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