4月6日，法拉利最新超跑——812 Superfast于法拉利F1慶典之夜活動上完成了其中國首秀，新車搭載一臺6.5L V12自然吸氣發動機，最大輸出功率達到了800馬力。此外，在上海車展上法拉利也將公布其在中國地區的正式售價。

  ● 法拉利812 Superfast

  作為F12berlinetta的繼任者，法拉利812 Superfast于今年3月開幕的2017日內瓦車展全球首次亮相，該車堪稱躍馬家族V12自吸發動機的巔峰之作。

  新車與F12berlinetta車身比例相仿，延續前中置發動機布局，全新的設計語言賦予這款車更加優美的車身線條。其中，前大燈造型與前進氣格柵都有著獨特的自我風格，發動機罩上棱角分明的進氣口設計與LED頭燈完美融合，無論從正前方還是側45度角度看，前臉都擁有著英氣逼人的震懾力。

  而在車身側面，流暢的線條勾勒出掀背式的車身，讓新車看起來更加具有美感。812 Superfast搭配了兩款全新車身顏色——啞光暖灰（Grigio Caldo Opaco），以及為慶祝法拉利品牌誕生70周年而生的70周年紅(Rosso 70 Anni)。

  812 Superfast尾部造型與GTC4Lusso相仿，同樣回歸了法拉利經典的四圓燈設計，加之采用碳纖維材質的后擾流板和夸張的雙邊共四出排氣，讓新車顯得更加兇猛。

  內飾方面，法拉利812 Superfast相比F12berlinetta進行了整體升級，全新的雙液晶儀表盤搭配傳統數字轉速表使得法拉利的傳統得到延續。同時其中控臺并沒有設計大尺寸液晶顯示屏，取而代之的是隱藏在全新造型空調出風口下方和副駕駛前方的液晶顯示屏，可顯示空調信息以及娛樂信息系統等。

  法拉利812 Superfast開發團隊為了讓這款性能無比強勁的超級跑車擁有更加靈活的操控性和激情澎湃的駕駛體驗，為該車配備了諸多電子控制系統，例如首次在法拉利車型上出現的EPS電動助力轉向系統和此前在F12tdf車型上出現的PCV虛擬短軸系統的2.0版本以及最新5.0版的SSC側滑角控制系統等等。

  動力方面，法拉利812 Superfast搭載一臺6.5L V12自然吸氣發動機，其最大功率達到了800馬力/8500rpm，峰值扭矩為718牛·米/7000rpm，傳動系統匹配7速雙離合變速箱。在這套動力總成的推動下，新車的官方0-100km/h加速時間僅為2.9秒，極速可達340km/h。

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