據中華汽車網校調查顯示，自從網約車興起以來，很多出租車或者私家車的車主，都開始利用網約車平臺進行兼職或者是全職。但是，日漸明晰的政策環境讓網約車市場面臨新一輪洗牌。下面，和小編一起看看2017網約車的最新政策吧。

1、快車起步費上調為13元

近日，滴滴宣布從10日起，滴滴快車在北京引入“分時計價”模式和新計費標準，分時計價模式“削峰填谷”，鼓勵人們錯峰出行，同時新計費標準將起步價上調為13元，每公里價格下調0.2元，鼓勵遠程出行。

滴滴稱，北京的交通情況具有特殊屬性，當乘客要從國貿前往大望路，不到3公里的路程，往往只是地鐵一站地的距離。而如果用戶選擇打快車，很大程度上會遇到堵車比行駛時間還長的情況。對于司機來說，有時則會出現接駕時的空駛距離甚至大于訂單里程。對于司機來說，提高起步價增加了短程訂單對司機的價值，被派到短程訂單時，司機收入更有保障。而從部分乘客的實際體驗出發，短程訂單采用公交、地鐵、共享單車等出行方式是更好的選擇。疏導短程訂單還將減少司機空駛，“釋放”的時間可以滿足更多用戶的打車需求。

2、滴滴推出分時計價模式

從滴滴出行的App中可以發現，目前北京滴滴快車業務分為普通型和優享型，其中，普通型快車調整后的計費標準為：里程費1.6元/公里、時長費0.5元/分鐘、起步價13元，超過20公里后，加收0.8元/公里遠途費；優享型快車計費標準為：2.3元/公里、時長費0.6元/分鐘、起步價13元，超過20公里后，加收1元/公里遠途費，21時-次日6時加收0.9元/公里夜間服務費。

4月10日14時左右，北京地區曾有媒體進行了實測，同樣一段行程中，滴滴出行App顯示，在10時-17時(不含17時)，該段路程預估車費為29.4元，17時-21時(不含21時)，該段路程預估車費約為37.2元，21時-23時50分預估車費為42.4元，而同樣使用北京出租車出行，該段路程預估費用僅在28-30元。由此可以看出，滴滴確實如它所說，進行了潮汐式的改革。

3、滴滴進一步鼓勵拼車
滴滴鼓勵分享出行，滴滴稱，高峰期打拼車，系統優先派單接駕更快。滴滴快車將利用技術手段，提高快車拼車的成功率，用戶使用拼車，系統將優先派單，還可以和拼友分攤車費，“一口價”讓堵車時也不擔心車費變高。此外，把選擇權充分交給用戶，讓用戶來考量當前的價格和自身打車需求的緊急程度，自主選擇更適合自己的打車時段或者出行方式。

中華汽車網校總結：網約車新政出臺以后，京籍京車框架難以逾越，網約車平臺合規的車輛將進一步減少，供需矛盾有可能進一步激化，滴滴出行推出上述“分時計價”模式目的在于盡可能提升運力，應對新政，滿足用戶出行需求。

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