據中華汽車網校了解，武漢市商務、環保以及交管三部門已于日前召開會議，明確將按照中央及湖北要求落實二手車限遷政策，其已將情況上報至湖北省商務廳。

武漢市商務局現代流通體系建設處副處長易杰表示：“我今天早上還和市環保局聯系了，我們商量以后決定由環保局向車管所發函,，共同決定4月份武漢全面放開限遷政策。限遷政策放開后，外地國IV標準以下車輛都可以進入到武漢。”

據行業內調查數據顯示，2016年初中國約95%的地級市實施了二手車限遷政策，其中執行國Ⅴ排放標準的城市達18個，執行國Ⅳ排放標準的城市多達230個，在有限遷政策的全國地級市中，執行國Ⅳ以上排放標準的城市數量已經超過80%。

武漢永順車王經貿有限公司展廳秦經理認為：“武漢的排放標準為國IV標準，這就意味著2010年以前生產的車基本被淘汰。如果能解決限遷問題，全國各地的二手車就能實現互通，貨源面擴大，有利于活躍市場，對行業發展肯定是很好的”。

隨著政策的鋪開，有關“取消限遷政策”呼聲也日益高漲。去年3月，“國八條”明確不得制定實施限制二手車遷入政策，已經實施限制二手車遷入政策的地方要在2016年5月底前予以取消。但是政策出臺后，僅有貴州、四川兩省及伊犁、蘭州等地宣布取消二手車限遷政策，其他200多個地級市仍堅持原有政策。

今年3月17日，商務部、公安部、環境保護部三部委首次聯合發函，明確表示各地區(北京、天津、河北、上海、江蘇、浙江除外)應在2017年4月14日前將取消二手車限遷政策，落實情況分別向商務部、公安部、環境保護部報告。然而，截止至今日，仍然還有多個地級市沒有落實取消二手車限遷的政策。

2013年7月1日起，武漢市開始執行國家第四階段機動車排放標準，即俗稱的“國Ⅳ標準”。此后，外地轉入的二手機動車若達不到國Ⅳ排放標準，均無法辦理上牌。此次武漢全面開放二手車限遷政策，不僅為今后市民購買二手車提供了便利，而且還解決了部分商家車源積壓問題，無疑是促進二手車流通的大舉動。

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