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自動擋的車下坡D檔踩剎車很危險?我都不會開車了
相(xiang)信(xin)很(hen)多(duo)車友看到(dao)(dao)這個標題都會說(shuo):小編(bian)你是不是想搞事情?小編(bian)你到(dao)(dao)底(di)懂(dong)不懂(dong)?自動(dong)擋的車自然是一個D檔走天(tian)下,下坡的(de)時候不(bu)踩剎車難道(dao)要踩油(you)門嗎?你是(shi)不(bu)是(shi)也會(hui)冒出(chu)這么一連串的(de)疑問?

其實小編告訴你,下坡的時(shi)候(hou)D檔踩剎車(che)確實是(shi)有危險的,或許這(zhe)就是(shi)自動擋車(che)型的一個BUG吧。“什(shen)么?搞得我都不會開車了”。到底該怎(zen)么辦呢?
自動擋的(de)車(che)下坡時D擋踩剎車(che)其實也沒錯,還(huan)是有(you)一定的(de)制(zhi)動(dong)效果的(de),但是即(ji)便是你(ni)采用點剎這(zhe)個(ge)最合理的(de)方式(shi),一個普通小車跑十幾(ji)公里的下山路足以讓你后座艙里有嗆死人(ren)的焦(jiao)糊味(wei)。為(wei)什(shen)么(me)(me)這么(me)(me)說呢?如果(guo)(guo)坡度比較陡,駕駛員就(jiu)(jiu)(jiu)需要長時間踩(cai)剎(cha)車(che),剎(cha)車(che)盤就(jiu)(jiu)(jiu)會發熱,而剎(cha)車(che)盤過熱會導致(zhi)的結(jie)果(guo)(guo),就(jiu)(jiu)(jiu)是(shi)制動性減弱,剎(cha)車(che)出問(wen)題自(zi)然不是(shi)什(shen)么(me)(me)好事情。

那(nei)么究竟下坡的時候該怎么做(zuo)呢?
自(zi)動檔(dang)D檔為行(xing)車檔,變速(su)箱(xiang)邏輯傾向于省油(you)會(hui)升檔,下坡速(su)度(du)會(hui)越(yue)來越(yue)快(kuai),要想(xiang)穩定速(su)度(du)只能靠剎車,長時(shi)間剎車會(hui)造成(cheng)剎車過熱(re)失效,因(yin)此(ci)車(che)輛在下坡時要靠發動機(ji)制動,保持變速箱在較(jiao)低(di)的檔位,一(yi)般為1、2檔(dang),對應的自動變速箱檔(dang)位在(zai)L檔,如(ru)果沒有(you)L檔(dang),那一般是手(shou)自一體變速箱,手(shou)動控制在1、2檔,如(ru)果既沒有L檔、也沒有手自(zi)一體功(gong)能,那這(zhe)種車長時間下(xia)坡(po)時應采用點(dian)剎(cha)的方(fang)式,且(qie)每幾公(gong)里在路邊停車區停車休息一(yi)下,讓剎車系統有降(jiang)溫的(de)機會。

下很陡的坡路(lu)(lu)或者比較復雜的路(lu)(lu)段(duan)時,車(che)輛(liang)也會出現剎車(che)突然失靈(ling)的情況,中華汽車(che)網校溫(wen)馨提示(shi):遇到(dao)這種情況要(yao)注意以下(xia)幾點(dian):
第一(yi)、千萬不要(yao)驚慌(huang)
第二、反復輕踩、深踩剎車數次,剎車有可能恢復。
第(di)三、握住方向(xiang)盤,不要(yao)讓車輛偏離道路,同時開始拉手剎(cha)。
第四(si)、如果以上都(dou)無效,就要尋找最好的時(shi)機、和(he)方位撞(zhuang)過(guo)去。例如有時(shi)候下山(shan)(shan)路(lu),一(yi)邊是懸崖,一(yi)邊是山(shan)(shan)體(ti),假如遇(yu)到無(wu)法制動的情況,直(zhi)接把車(che)往山(shan)(shan)體(ti)靠(kao),借助(zhu)摩(mo)擦降低車(che)速,最后(hou)停(ting)下來。
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