有很多從事二手車買賣生意的朋友會問我，車齡少的二手車檢測是不是比車齡較高的的二手車更容易？其實這種想法是不正確的，車齡小的準新車，其實檢測時更應該多注意，尤其預防是大事故車或召回車輛。今天就和中華汽車網校一起了解下各個車齡的二手車，在檢測時需要注意哪些東西：

一年左右的二手車

這個車齡的二手車可以說是準新車了，首先需要注意的就是，這樣的車是否存在索賠，大家要知道，新車之所以需要索賠就說明車輛本身有質量問題。大家可以到4S店進行查詢。然后根據嚴重程度進行選擇。中華汽車網校建議大家，如果是發動機或者變速箱問題進行過的索賠，還是建議大家不要選擇了。

注意車輛是否發生過事故：車齡小，為什么就要換車呢？總是要有原因的，因此這個車齡的二手車也絕對不能馬虎的，要檢測是否有過大事故或者水泡。還有就是汽車配件的更換，比如車門更換或者前后大燈更換，都要小心其是否發生過故障。

三年左右的二手車

這個階段的二手車，磨合期過了，并且之后的貶值也沒有之前那么快，屬于精品二手車。對于這類二手車，賣車的人對于價格一般會有怎樣的心態呢？一般這個車齡的二手車進行出售，除了要考試是否為事故車、庫存車之外。最重要的就是賣家的心態了，這個車齡的二手車駕駛狀態最好，賣主當然也希望賣個好價錢，加上二手車存在的漫天要價的行情，很多不懂的朋友難免一不小心就掏錢了。

保養記錄：很多懂車的朋友都會建議朋友買車后在質保期內要在4S店做保養。所以，很多車輛在4S店都能查詢到前3年的保養記錄，這個最直接最快捷的了解車輛的方式一定不要錯過。

五年左右的二手車

這個車齡的二手車，可以說是實實在在的二手車，不管保養的多好，也沒有了新車的痕跡。所以這個車齡的二手車應著重注意檢查是否有各種漏油的情況。比如我們常說到的“渦輪增壓”“油底殼”“德系車”這些位置基本就是漏油的代名詞，如果您買一臺5年左右的日系車還好，如果是德系車建議您在交易點附近找家修理廠幫您看看漏油程度。

七年左右二手車

這個階段的二手車，如果是疏于保養的話，車輛已經會看起來比較老舊了。所以應著重檢查各種內部功能性的損壞：當車齡已經達到7年左右時除了對記錄、漏油的查看，請不要忽略同樣重要的車輛功能性檢查，比如：座椅調節、玻璃升降、安全氣囊燈、各種燈光等這種不易發現的問題，最簡單也是最直接的方法就是對各個按鍵進行使用，但請保持耐心不要試用幾個后就覺得無所謂了，像是座椅加熱或空調制冷這些功能要過幾分鐘才會顯現出來，而這些位置的維修也相當的費錢....所以在保證發動機、變速箱沒有拆卸車輛沒有大事故的前提下不妨再看看內飾。

十年左右二手車

至于這個車齡的二手車，實際上是不建議選擇的。但是事事無絕對，想購買這個車齡的二手車的人，肯定是對于車輛的各種剮蹭和小毛病都是有心理準備的。這里需要注意的是，車輛的里程不要超過30萬公里，因為超過30萬之后，核心部件出現故障的幾率增高，后期成本大大增加。另外，除了要檢查是否存在大事故外，還要留意里程表是否有調表現象。

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