“二手車”這個詞如今已經走進越來越多人的生活，普通的“吃瓜群眾”對于二手車也有一定的了解。大部分人都知道，出過大事故的二手車、泡水車、火燒車，是不能要的，那么除了大事故車這類車也不能要。

那就是“營運車輛”。車輛按用途分為“運營車輛”和“非運營車輛”兩種。營運車輛就是以運輸為主的車輛，一般指的是出租車、網約專車、酒店和機場接送車，車型以貨車、三廂轎車、MPV居多。

營運車輛，大家第一個想到的肯定是出租車，沒錯，出租車的使用頻率確實是非常頻繁。和酒店的VIP接送車一樣，這類車常常都是人停車不停。毫不夸張的說，也許家用車跑3年的里程都趕不上這種車1年跑的里程。

為什么說營運車輛不能要呢？中華汽車網校特邀顧問張祖錦說：“運營車輛一般都是屬于公司的，購入之后就直接投入使用，駕駛員對于車輛使用的強度，還有磨合期是否是按照要求平穩度過這都不提。最要緊的是，這類車輛多是在與公司合作的一些維修點、修理廠進行保養，是否定期保養就很難說，并且這些信息還很難查詢，消費者不能很好地了解車況。”

另外，張祖錦還告訴我們“還要注意這類車輛的強制報廢”。根據我國的相關規定，9座（含9座）以下非營運載客汽車，使用15年，達到報廢標準后要求繼續使用的，可不需審批，經檢驗合格的即可延長使用年限，上不封頂。但是營運車輛就不同了，公交客運、租賃、營轉非(不包括出租營轉非和小公共)，延長使用期限最多5年，也就是俗稱的15年強制報廢。出租車營轉非的，8年強制報廢。更加具體的管理辦法，可參考我們之前的文章，這里我就不多說了。

在二手車市場，這類運營性質的二手車一般都會賣的比較便宜，因為貴了沒人要。這種車的買家如果知情的還好，就怕不懂的，還覺得自己占了大便宜，這就比較悲劇了。總之一句話，挑選二手車，正常情況下最好不要選擇營運車輛，除非你有特定用途，或者是個內行。

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