不要以為本文是講二手車的，通過我們的評估師對大量二手車的檢測及評估經驗，得出的結論來看，如果你想買車，或者把自己的車賣掉，他們的經驗對您還是非常有幫助的。

273車況寶總經理張祖錦團隊：寶馬，三年車，皮座椅易掉色

目前，在二手車市場內寶馬車型占市場比重最高的是3系和5系，當然比較搶手的分別為5系和3系，其次是進口車。在進口車型中，比較難賣的是7系，張祖錦團隊認為，寶馬7系受新車價格影響巨大，新車價格不穩，收車難，賣車也難。

張祖錦說：“超過3年的3系和5系特別是米色的車型，存在座椅皮質掉色的問題，一些常用的按鍵，磨損掉漆問題也比較突出。另外，進口寶馬335六缸機車型，超過一定的年份之后，天冷不太好著車，目前無法維修。目前市場主要集中在2009年之后的國產車型，之前的老寶馬越來越不好賣。因為新車促銷的原因，近一兩年保守估計二手車寶馬的價格下滑了12%。”同時張祖錦團隊還發現，2011年的寶馬3系可能存在設計上的缺陷，發動機漏機油問題比較突出，需要在2000-3000公里時補加機油。

瓜子二手車資深評估師向寶聰：奔馳，國產做工不如進口

經常接觸國產奔馳E和C系轎車的向寶聰發現：其發動機艙明顯比進口車糙，特別是發動艙使用膠的部分，不是那么規制。目前，因為奔馳新車促銷比較大，二手車價格波動也比較大。以GLK 300為例，質量不如之前進口的好，維修費用也高。盡管北奔幾次下調維修價格，但是相對來說，維修價格還是過高。向寶聰的直觀感受是，幾大豪華品牌已經開始下探至年輕消費群，基本上以50萬元內車型為坎兒。

資深評估師林崟：路虎，極光不是所有人都喜歡

在二手車市場，作為高端二手車的路虎還是比較保值的，車商在收車的時候一般會通過渠道調取該車的保養記錄和保險記錄，從而判斷所收購車型的使用狀況。

林崟說：“根據經驗來看，二手路虎一般公里數比較高，小毛病也不少，但是新車加價，市場認可度比較高，一些小毛病對實際售價影響有限。目前在二手車市場，二手路虎極光比較受歡迎，但是和路虎的其他車型不同，這款車比較受年輕人的喜歡，特別是女孩子，而一些年紀稍大的路虎車迷，并不是很喜歡這款車。”

中華汽車網校特約專家周展：奧迪，老車燒機油成通病

隨著國家逐步取消公務車，奧迪這個品牌受到了很大的影響，二手車奧迪的價格大約下滑15%左右，高于寶馬同類車型。

在二手車市場，奧迪A6是交易量最大的車型，主流車型年份為2009年-2010年的車型。這些車型普遍存在以下問題：剮蹭多；發動機保養不及時，車輛噪音大；車輛開起來整體較為松散。但是比較多的問題是燒機油，大約在5000公里左右，要補充機油一次，7000公里進行保養。一些老款車型，除了存在燒機油的問題外，還存在門把手容易掉、儀表顯示屏花屏等問題。

相對于奧迪A6，A4作為家庭使用車比較多，因此造成賣車車主惜賣，買車車主認為價高的局面。而像二手奧迪Q3Q5在用車價格表現和A4相當。奧迪A1因為車小，目前市場上不好收購，也不好賣。周展告訴我們“奧迪是目前二手車市場交易量最大的高端品牌，因此經紀公司在經營二手奧迪的時候，基本上比較看重兩項內容，保養記錄和保險記錄，如果這項記錄齊全，會比較容易出售，價格也要高過一般車型”。

車況寶資深評估師朱斌：本田，價格不穩成主因

朱斌說：“本田的車型如果按時保養，一般來說6-8年內不會出現問題，并且油耗相比同類型車型也要低10%-15%。但是缺點就是與德國車比較，車身鋼板比較薄，8-10年之后，小毛病開始增多，并成為經常性的問題。以本田熱銷二手車雅閣為例，2005年車型較為普遍的存在電瓶漏電，一些車型需要換球籠頭和發電機，買車時需要注意。”

今天，我們就先介紹以上的幾款車型，下期我們會詳細介紹各個品牌的優勢和劣勢，另外，“二手車評估資訊”、“中華汽車網校”里面還有更多二手車評估資訊、汽車資訊、二手車干貨分享等等我們的公眾號上還有很多，這里就不多說了，大家自行了解。

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