【中華汽(qi)車(che)網校 資(zi)訊】保(bao)險(xian)(xian)公司水(shui)泡車(che)理賠(pei)，水(shui)淹(yan)車(che)保(bao)險(xian)(xian)理賠(pei)規范事故車處理不是一朝一夕能完成的(de)，當務之急是保險(xian)公司應在其網站或是二手車交易(yi)場(chang)所，公示“水淹車”的(de)發動機號等信息，這(zhe)應該沒(mei)有任何技術(shu)難題，既保障了(le)購買者權益，也維護了(le)保險(xian)兩個字(zi)的(de)聲譽。

　　保險公司的(de)水(shui)泡車理(li)賠，水(shui)淹車保險理(li)賠做法無(wu)可厚(hou)非，但拍(pai)賣“水(shui)淹車”對潛在購買者(zhe)來說(shuo)是不公平的(de)。

　　首先，在車(che)(che)(che)(che)輛維修檔案缺失(shi)和不可信的(de)(de)前提下(xia)，購(gou)車(che)(che)(che)(che)者(zhe)一般(ban)很難(nan)了解車(che)(che)(che)(che)輛歷(li)史，水(shui)淹(yan)歷(li)史更是難(nan)以查(cha)詢。雖然在保險(xian)公司(si)(si)那里原則上可以查(cha)詢到一輛車(che)(che)(che)(che)的(de)(de)所(suo)有出險(xian)記(ji)(ji)錄，但查(cha)詢條件苛刻(ke)，查(cha)詢難(nan)度較大。在歷(li)史記(ji)(ji)錄缺損的(de)(de)情況(kuang)下(xia)讓(rang)其(qi)流通(tong)(tong)，無(wu)形中增加了購(gou)買者(zhe)財產(chan)損失(shi)，畢竟事(shi)故車(che)(che)(che)(che)（包括“水(shui)淹(yan)車(che)(che)(che)(che)”）與普(pu)通(tong)(tong)二(er)手車(che)(che)(che)(che)的(de)(de)價(jia)值相差甚遠，購(gou)買者(zhe)在不知情的(de)(de)情況(kuang)下(xia)，以普(pu)通(tong)(tong)二(er)手車(che)(che)(che)(che)或稍低的(de)(de)價(jia)格購(gou)買一輛本不值多少錢的(de)(de)“水(shui)淹(yan)車(che)(che)(che)(che)”，財產(chan)損失(shi)不可避(bi)免，保險(xian)公司(si)(si)無(wu)形中起到了推波助瀾的(de)(de)作用(yong)。

　　其(qi)次，“水淹車(che)(che)(che)”經過修(xiu)復(fu)后(hou)還是存在(zai)安全隱(yin)患，拍(pai)賣(mai)是無法解(jie)決其(qi)安全隱(yin)患的(de)。保(bao)險公(gong)司之所以采取(qu)全賠(pei)的(de)方(fang)式處理(li)“水淹車(che)(che)(che)”，是因為維修(xiu)費用比全賠(pei)成本(ben)還高，從(cong)(cong)利(li)潤(run)(run)最大化角(jiao)度(du)衡量，全賠(pei)更(geng)劃(hua)算(suan)。但(dan)正是這(zhe)(zhe)些(xie)不具備維修(xiu)價(jia)值的(de)車(che)(che)(che)輛，部分競拍(pai)者卻將其(qi)修(xiu)復(fu)，再(zai)以整車(che)(che)(che)形式流(liu)通。當然，所謂的(de)修(xiu)復(fu)多數(shu)不如(ru)4S店那(nei)么系統和專業，否則也(ye)就(jiu)沒有利(li)潤(run)(run)可(ke)言。目(mu)前對于事故車(che)(che)(che)的(de)處理(li)，沒有明確規定不能(neng)再(zai)流(liu)通。一(yi)位二手車(che)(che)(che)市場資深人士介(jie)紹，經過維修(xiu)、滿足(zu)行(xing)駛要求的(de)事故車(che)(che)(che)可(ke)以再(zai)次流(liu)通；保(bao)險公(gong)司從(cong)(cong)利(li)潤(run)(run)最大化角(jiao)度(du)拍(pai)賣(mai)“水淹車(che)(che)(che)”，但(dan)安全隱(yin)患也(ye)一(yi)同拍(pai)賣(mai)給了購(gou)買(mai)者。車(che)(che)(che)身銹(xiu)蝕這(zhe)(zhe)類隱(yin)患還好說，頂多少用幾年，但(dan)電(dian)子(zi)元器件因受潮隨(sui)時可(ke)能(neng)罷工，在(zai)汽車(che)(che)(che)電(dian)器設(she)備愈來愈多的(de)今天，某個元器件失靈就(jiu)有可(ke)能(neng)釀成重大事故。從(cong)(cong)這(zhe)(zhe)個角(jiao)度(du)來說，讓“水淹車(che)(che)(che)”再(zai)次流(liu)通就(jiu)是讓隱(yin)患在(zai)馬路上“瘋跑”。這(zhe)(zhe)需(xu)要有關方(fang)面(mian)制定更(geng)嚴格的(de)措施，杜絕這(zhe)(zhe)類現象的(de)發(fa)生。

　　第三，“水淹車(che)(che)”再次進入二(er)手(shou)車(che)(che)流通領域，無形中會(hui)擾亂二(er)手(shou)車(che)(che)市場的價格(ge)體(ti)系。對(dui)于(yu)這(zhe)種(zhong)車(che)(che)，經營者(zhe)一(yi)般都(dou)會(hui)希望盡快(kuai)出手(shou)，價格(ge)方(fang)面一(yi)般要低于(yu)普通二(er)手(shou)車(che)(che)。而且，沒有幾個(ge)經營者(zhe)會(hui)告訴(su)購買者(zhe)這(zhe)是(shi)“水淹車(che)(che)”，這(zhe)樣造成的結(jie)果(guo)就是(shi)間接(jie)拉低了二(er)手(shou)車(che)(che)價格(ge)。這(zhe)既影響到交易中的車(che)(che)輛，在用車(che)(che)輛也會(hui)隨之貶值。

     北京有一家保(bao)險公司(si)水泡車理賠(pei)，水淹(yan)(yan)車保(bao)險理賠(pei)拍(pai)賣公司(si)專門(men)從(cong)(cong)事保(bao)險公司(si)事故車的(de)拍(pai)賣，“水淹(yan)(yan)車”也在其列(lie)。根據要求，參加競拍(pai)“水淹(yan)(yan)車”的(de)競拍(pai)者應(ying)為二(er)類(lei)(lei)以上(shang)維(wei)修(xiu)廠(chang)或(huo)具有零部件(jian)經營資(zi)質。從(cong)(cong)文字表(biao)述推斷(duan)，這類(lei)(lei)“水淹(yan)(yan)車”或(huo)進(jin)解體廠(chang)，拆下來的(de)部分零部件(jian)再次進(jin)入(ru)流通環節；或(huo)是經過維(wei)修(xiu)廠(chang)修(xiu)理后再以整車形式銷售，這一點(dian)也從(cong)(cong)二(er)手車交易(yi)市場(chang)獲得(de)證實。

    出自中華汽車網校 //ahlsjy.cn/轉(zhuan)載(zai)請注(zhu)明出處