一汽集團斥巨資部署二手車業務

來源：中華汽車網校-jyr 閱讀：4417 更新時間：2012-08-14

【中(zhong)華(hua)汽車網校(xiao) 行業(ye)動態(tai)】有業(ye)內人(ren)士認為(wei)，國有汽車集(ji)團的(de)品牌二(er)手(shou)車板塊需要(yao)找到(dao)更適合的(de)模式，以一(yi)汽為(wei)例，森(sen)雅(ya)、佳(jia)寶、奔騰(teng)、夏利雖然是(shi)一(yi)汽集(ji)團的(de)自主品牌產品，但都有各自的(de)經銷商網絡，將(jiang)這些品牌的(de)二(er)手(shou)車業(ye)務形成系統的(de)體系并不(bu)容易(yi)

　　《第(di)一(yi)(yi)財經日報》中(zhong)華汽(qi)車(che)(che)網(wang)校獲悉(xi)，剛剛從一(yi)(yi)汽(qi)-大眾奧迪(di)銷售事業(ye)部(bu)銷售副(fu)總經理位(wei)置上離任的柳燕，回到(dao)一(yi)(yi)汽(qi)集團(tuan)有了一(yi)(yi)個新職位(wei)——二手車(che)(che)公司的負責人(ren)。這(zhe)位(wei)在(zai)奧迪(di)負責過(guo)二手車(che)(che)業(ye)務(wu)的高(gao)管(guan)，按(an)照(zhao)一(yi)(yi)汽(qi)集團(tuan)“在(zai)合資企(qi)業(ye)輪訓人(ren)才”的戰略，肩負著(zhu)將一(yi)(yi)汽(qi)集團(tuan)自主(zhu)品牌二手車(che)(che)業(ye)務(wu)帶向新高(gao)度的重任。

　　發力二手車業務

　　柳燕的“回歸”更(geng)像是一個信號，已涉獵二手車業務兩年有余的一汽(qi)集(ji)團，準備在二手車板(ban)塊發力。

　　兩年前，在多項國(guo)家汽(qi)車(che)(che)利好的政策推(tui)動下(xia)，與新車(che)(che)市場(chang)“井噴”行情交相呼應，二手(shou)車(che)(che)市場(chang)也呈現出高速運(yun)行態(tai)勢。就(jiu)在這一(yi)年4月(yue)，一(yi)汽(qi)集團組織旗下(xia)一(yi)汽(qi)解放(fang)、一(yi)汽(qi)轎(jiao)車(che)(che)(000800)、一(yi)汽(qi)吉林、天(tian)津一(yi)汽(qi)等(deng)四大自主品牌(pai)子公司，聯合啟動了一(yi)汽(qi)自主品牌(pai)二手(shou)車(che)(che)項目(mu)。

　　 2010年年底，在(zai)全國(guo)最大的二(er)手(shou)車(che)交易(yi)市(shi)場——北京花鄉，一(yi)汽(qi)集(ji)團成立了首家一(yi)汽(qi)自(zi)主(zhu)品牌二(er)手(shou)車(che)交易(yi)中(zhong)心。一(yi)汽(qi)自(zi)主(zhu)品牌二(er)手(shou)車(che)業務正式(shi)啟動(dong)。

　　按(an)照一汽集團(tuan)的初衷，開展二手車(che)業(ye)務，是穩定自主(zhu)(zhu)品(pin)牌二手車(che)殘值、提升自主(zhu)(zhu)品(pin)牌形象的重要舉措。

　　一汽(qi)的二(er)(er)手(shou)(shou)車(che)(che)(che)業務主(zhu)(zhu)要依托旗下(xia)自主(zhu)(zhu)品牌(pai)經(jing)銷網絡(luo)，去年年初，一汽(qi)集團(tuan)與遼寧惠(hui)華汽(qi)車(che)(che)(che)集團(tuan)進行(xing)了合(he)作。惠(hui)華集團(tuan)將(jiang)為奔騰、解放、佳寶、森雅等一汽(qi)自主(zhu)(zhu)品牌(pai)車(che)(che)(che)型提供二(er)(er)手(shou)(shou)車(che)(che)(che)買(mai)賣、二(er)(er)手(shou)(shou)車(che)(che)(che)檢測(ce)、評估定價、變更車(che)(che)(che)籍等服(fu)務，簡(jian)化二(er)(er)手(shou)(shou)車(che)(che)(che)買(mai)賣、置換過(guo)程中(zhong)的相關手(shou)(shou)續(xu)，為二(er)(er)手(shou)(shou)車(che)(che)(che)客(ke)戶提供更多(duo)便(bian)利。

　　據一汽(qi)集(ji)團(tuan)相關人(ren)士透露，集(ji)團(tuan)對(dui)二手(shou)車(che)很重視，不僅(jin)能創造新的(de)利潤點(dian)，同時也是提(ti)升一汽(qi)自主品牌整體形象的(de)舉措之(zhi)一，籌建二手(shou)車(che)公司可以更好地開展業務(wu)。

　　多巨頭爭食

　　   新(xin)車(che)市(shi)場(chang)增速(su)逐漸(jian)放緩(huan)，更多的(de)汽車(che)企(qi)業把精力放在汽車(che)后(hou)市(shi)場(chang)。大眾、通用、福特、豐田等(deng)跨國(guo)汽車(che)巨頭最(zui)近兩年(nian)紛紛發力品牌二手車(che)市(shi)場(chang)，無(wu)不(bu)是看中中國(guo)二手車(che)市(shi)場(chang)的(de)巨大潛(qian)力。

　　權威(wei)統(tong)計顯示，2010年德國的(de)新車(che)(che)(che)銷(xiao)量(liang)約290萬(wan)輛，二手(shou)車(che)(che)(che)銷(xiao)量(liang)是640萬(wan)，新車(che)(che)(che)與(yu)二手(shou)車(che)(che)(che)銷(xiao)量(liang)比(bi)為1：2.2。而同年，中國乘用(yong)車(che)(che)(che)市(shi)場(chang)新車(che)(che)(che)銷(xiao)售1140萬(wan)輛，二手(shou)車(che)(che)(che)交易量(liang)是380萬(wan)，比(bi)例僅為1：0.3，與(yu)德國相(xiang)差7倍。說明中國市(shi)場(chang)潛力巨大。