根據(ju)中(zhong)國消(xiao)費(fei)者協會的(de)統計(ji)，2017年(nian)投訴的(de)商(shang)(shang)品中(zhong)，交通工具類高居所有商(shang)(shang)品第二位，銷售時隱瞞(man)汽(qi)車(che)真實情況成為了消(xiao)費(fei)者反映的(de)主要問(wen)題。近日(ri)，央(yang)視記者就調查采訪了這樣一起案(an)件。

去年7月(yue)，馮(feng)先生(sheng)花將近46萬元在奔馳廣西桂林龍星行4S店買了輛(liang)轎車，開回(hui)老(lao)家(jia)徐州使用一個(ge)月(yue)后(hou)，發現汽車尾部的漆面有些異樣。心生(sheng)疑慮的馮(feng)先生(sheng)于是給4S店銷售(shou)人(ren)員(yuan)打電話，對方多次在電話中堅稱這輛(liang)車沒有出過事(shi)故(gu)，拍(pai)著胸脯說，“4S店肯(ken)定不會干這種(zhong)事(shi)情的，砸招牌”。

馮先(xian)生無法相信(xin)眼前的(de)(de)維修痕跡會是(shi)“原(yuan)廠工藝”，不久后(hou)(hou)他(ta)發現這(zhe)輛車在2017年5月6日（也就(jiu)是(shi)在他(ta)購買的(de)(de)一(yi)個月前），在湖南(nan)的(de)(de)岳陽高速出過險(xian)，是(shi)一(yi)起(qi)與大貨(huo)車發生的(de)(de)追尾(wei)事故(gu)。在事故(gu)停(ting)車場(chang)拍攝到的(de)(de)原(yuan)始照片(pian)顯示，撞擊(ji)后(hou)(hou)，車輛的(de)(de)右后(hou)(hou)部受損，左(zuo)后(hou)(hou)部保險(xian)杠(gang)(gang)漆面受損，還(huan)有左(zuo)后(hou)(hou)部保險(xian)杠(gang)(gang)下(xia)飾板損壞。

面(mian)對馮(feng)先(xian)生拿到的出險和維(wei)修記錄，4S店銷售(shou)人員才說(shuo)，“不排除(chu)車受過損的可能”，但是要求馮(feng)先(xian)生不管怎么樣，要先(xian)把車開回(hui)來。

實際上(shang)，奔馳(chi)桂林龍星(xing)行4S店這(zhe)次售賣事(shi)故(gu)車(che)(che)并非(fei)偶然事(shi)件，根據中國太平(ping)洋保險公司系統中顯示的(de)內(nei)容，和馮(feng)先生的(de)車(che)(che)一(yi)起受損的(de)還有一(yi)輛(liang)車(che)(che)架尾號為134445的(de)車(che)(che)，這(zhe)輛(liang)車(che)(che)曾(ceng)被一(yi)位車(che)(che)主買走，但(dan)車(che)(che)輛(liang)所有人又在2017年7月18日變更(geng)回(hui)4S店了。就是說這(zhe)臺(tai)事(shi)故(gu)車(che)(che)先被賣了出(chu)去，后(hou)來就被4S店回(hui)購回(hui)去了。

清楚情況(kuang)后的馮先(xian)生(sheng)再(zai)(zai)次跟4S店進行交(jiao)涉，這時4S店終(zhong)于(yu)表(biao)態不排(pai)除有剮蹭。而當馮先(xian)生(sheng)提出(chu)按照《消費者保護法(fa)》要求退一賠三的賠償時，4S店又(you)改口(kou)表(biao)示，汽車是屬(shu)于(yu)交(jiao)付前的PDI檢(jian)測中檢(jian)測出(chu)了問題(ti)進行了維修，拒絕再(zai)(zai)和馮先(xian)生(sheng)溝通。

4S店(dian)這樣的(de)說法，讓馮先生一(yi)頭霧水，因(yin)為他根本(ben)不知道車輛做過PDI檢(jian)(jian)測(ce)，也沒(mei)有簽過檢(jian)(jian)測(ce)的(de)單子(zi)。那(nei)么(me)PDI究竟是一(yi)項怎樣的(de)檢(jian)(jian)測(ce)，經銷(xiao)商就一(yi)點責任沒(mei)有嗎？

經銷(xiao)商(shang)對(dui)乘用車(che)新車(che)進(jin)行(xing)的售(shou)前(qian)檢(jian)查，汽(qi)車(che)行(xing)業通稱為PDI。對(dui)于(yu)瑕疵項的處(chu)理(li)，經供(gong)(gong)應(ying)商(shang)判定(ding)，無需返回供(gong)(gong)應(ying)商(shang)處(chu)理(li)的車(che)輛，由經銷(xiao)商(shang)根據供(gong)(gong)應(ying)商(shang)的規(gui)定(ding)和標準對(dui)瑕疵項進(jin)行(xing)獨自(zi)處(chu)理(li)。但(dan)是，對(dui)于(yu)需更換發動機總成、需更變速箱總成、需車(che)身噴(pen)(pen)漆（全(quan)車(che)工位噴(pen)(pen)漆或全(quan)車(che)半(ban)數以上工位噴(pen)(pen)漆）的乘用車(che)新車(che)，經銷(xiao)商(shang)應(ying)在供(gong)(gong)應(ying)商(shang)的指導下修復。

一輛新車(che)在(zai)運輸過(guo)程中受到(dao)撞擊、受到(dao)損(sun)壞，也可能出(chu)(chu)現對它進(jin)行維修(xiu)的(de)情況，但是這(zhe)種（出(chu)(chu)事故）維修(xiu)，不屬于(yu)PDI的(de)范圍，如果汽(qi)車(che)經銷商并沒有把(ba)這(zhe)種新車(che)的(de)維修(xiu)記錄(lu)告(gao)訴(su)消(xiao)費(fei)者，那么就(jiu)屬于(yu)隱瞞了對于(yu)消(xiao)費(fei)者做出(chu)(chu)購買決定(ding)有重大影響(xiang)的(de)事實(shi)。我們可以認定(ding)經銷商的(de)行為構成(cheng)欺(qi)詐，那么應當按照(zhao)消(xiao)法(fa)55條的(de)規定(ding)承(cheng)擔三倍賠償(chang)的(de)法(fa)律責任。

汽車(che)PDI，作為交付到消費者手中的最后一道檢測(ce)，在發現問題后難免也(ye)會(hui)有更換零件等(deng)修復(fu)，這(zhe)樣的維修，是否也(ye)應該告知消費者呢？據我國(guo)現行規定(ding)，PDI檢測(ce)中進行過(guo)修復(fu)的包括發動(dong)機和變速器(qi)總成以及轉向系統、制動(dong)系統等(deng)的主要(yao)零件修復(fu)，要(yao)明(ming)確(que)告知消費者。但修復(fu)率不(bu)(bu)超過(guo)乘用(yong)車(che)新車(che)整(zheng)車(che)市場指導價5%的項目，不(bu)(bu)用(yong)告知。

有專家認為，相對于(yu)汽(qi)車(che)(che)經(jing)(jing)銷商(shang)對汽(qi)車(che)(che)的(de)了解(jie)程度來說，消費(fei)者(zhe)更(geng)加弱勢，這就更(geng)需要經(jing)(jing)銷商(shang)主動提供汽(qi)車(che)(che)的(de)真實信息。維修率低(di)于(yu)5%的(de)部分是(shi)(shi)否就屬于(yu)經(jing)(jing)營(ying)者(zhe)不負擔告(gao)知義(yi)務(wu)的(de)范(fan)圍(wei)，個人(ren)覺得還是(shi)(shi)看這一部分的(de)維修事實，是(shi)(shi)否屬于(yu)會影(ying)(ying)響到消費(fei)者(zhe)購(gou)買這臺車(che)(che)的(de)意愿，是(shi)(shi)否會影(ying)(ying)響到消費(fei)者(zhe)購(gou)買這臺車(che)(che)的(de)價格，如果屬于(yu)這兩類事實的(de)話，它(ta)當(dang)然也(ye)應該屬于(yu)告(gao)知義(yi)務(wu)的(de)范(fan)圍(wei)。

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