噴油嘴的工作好壞，對每臺發動機的功率發揮起著根本性作用，噴油嘴堵塞會嚴重影響汽車性能。由于燃油不佳導致噴油嘴工作不靈，使缸內積炭嚴重；缸筒、活塞環加速磨損，造成怠速不穩，油耗上升，加速無力，起動困難及排放超標，嚴重的會徹底堵塞噴油嘴，損壞發動機。所以，根據燃油質量和路況，一般建議每2萬公里進行一次節氣門、噴油嘴清洗，每4-6萬養護一些三元催化器。

汽車噴油嘴臟了會增加油耗的，其原因是在機油粘度使用是否正確，火花塞老化引起點火不充分。汽車噴油嘴臟了之后，會后很多的污垢堆積在噴油嘴中，導致無法正常供油，使車無法行駛。很多噴油嘴在臟了的時候的前期表象，即冷車打火時不容易啟動，或者在啟動后加速無力。原因是油泵有泄露點，造成油壓不足、室積碳引起燃燒不充分、噴油嘴霧化效果不好導燃燒不充分。

電子燃油噴射系統的電腦就不能得到排氣管中氧濃度的信息，發動機內的混合氣濃度往往會偏高，油耗同樣會增加，通常在8到11萬公里時就需要更換。同時在電力不足的情況下，氧傳感器和噴油嘴同樣無法正常工作，混合氣偏濃，油耗便上去了。所以說很多零部件到時間了就該換，千萬不要將就，以為這是省錢了其實是更浪費錢了。

6、活塞磨損--活塞磨損影響供油。則需對活塞進行更換。

8、當車的溫控開關和節溫器損壞時，會出現油耗增加的現象。因為溫控開關和節溫器損壞會使水溫降低，化油器不能正常工作，導致汽油霧化不良。

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