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中保協首發汽車單件零整比系數 常用配件負擔上漲

來源:中華汽車網校-何 閱讀:2916 更新時間:2018-11-07

10月30日,中國保險行業協會和中國汽車維修行業協會聯合發布第十期汽車零整比系數,披露了2018年下半年以來100款車型汽車零整比系數、車型常用配件負擔指數情況,并首次發布了單件零整比系數和18款車型噴漆工時負擔指數。研究數據發現,近兩年汽車零整比100指數呈下降趨勢,而常用配件負擔100指數卻在不斷上漲。


中保協首發汽車單件零整比系數 常用配件負擔上漲@ahlsjy.cn


數據顯示,最新出爐的第十期汽車零整比100指數為325.83%,延續近年來穩步下降的趨勢,較上一期降低了0.18個百分點,而常用配件負擔100指數則繼續呈相反趨勢繼續上漲。中國保險行業協會相關負責人表示,第十期常用配件負擔100指數為15.35,較上期上漲0.18,而他們通過研究對比發現,本年度,汽車的前大燈、前門殼、后門殼等常用配件價格上漲大幅尤為顯現,為此,中國保險行業協會和中國汽車維修行業協會特意建立了“單件零整比系數”,以便跟蹤觀測單個配件的更換成本高低。


據上述負責人介紹,單件零整比系數是指單個配件的原廠價格與新車的廠商指導價的比值,消費者可以根據這一數據直觀看出不同配件維修成本的差異,即該系數越高則意味著對應車型的維修成本越高。本期兩個協會重點研究了前大燈單件零整比,分析發現,在100個樣本車型中前大燈單件零整比系數平均值為1.44%。


樣本車型中前大燈單件零整比前五高的車型表

車型

前大燈單件零整比(%

雷克薩斯ES

6.43%

奧迪A8

5.85%

奔馳S

3.79%

北京奔馳GLC

3.60%

凱迪拉克CT6

3.55%


其中,豪華品牌指數普遍較高,2015款雷克薩斯ES系數為6.43%,相當于15.55個前大燈就可以買一輛新車;最低是上汽斯柯達野帝,系數為0.51%。此外還發現,樣本之外的重點車型中,2017款一汽奧迪A3為12.57%,相當于7.96個此車前大燈就可以買一輛新車;2017款一汽奧迪A4L為8.98%,相當于11.13個此車前大燈就可以買一輛新車;2018款北京奔馳E級為6.47%,相當于15.46個此車前大燈就可以買一輛新車。


除在配件方面開展研究外,兩協會還發布了首批18款車型噴漆工時指數,以反映事故車維修成本。在此次公布的數據中,北京奔馳GLC的噴漆工時指數最高,為1763.03,相比該指數最低的北汽威旺M20足足高了10.35倍。另外,在樣本車型中,汽車零整比系數最高車型是北京奔馳GLC,最低車型是北京現代ix35,系數分別為653.39%和171.04%,最高是最低的3.82倍。汽車零整比100指數為325.83%。


樣本車型中汽車零整比系數前五高的車型表

車型

汽車零整比系數(%

北京奔馳GLC

653.39%

華晨寶馬X1

628.29%

沃爾沃S60L

625.12%

東風英菲尼迪Q50L

610.03%

雷克薩斯ES

593.31%

樣本車型中常用配件負擔指數前五高的車型表

車型

常用配件負擔指數

北京奔馳GLC

28.67

和悅A13RS

25.45

華晨寶馬X1

25.44

雷克薩斯ES

24.54

自由光

24.09

樣本車型中保養指數前五高的車型表

車型

10期保養指數(元/百公里)

奧迪A8

45.69

奔馳S

40.25

一汽奧迪A6L

32.06

一汽奧迪Q5

30.40

北京奔馳GLC

29.17


常用配件負擔指數最高車型是北京奔馳GLC,最低車型是奧迪A6L,指數分別為28.67和9.80,最高是最低的2.92倍。常用配件負擔100指數為15.35。保養指數最高車型是奧迪A8,最低車型是吉利遠景SUV,指數分別為45.69和6.40,最高是最低的7.14倍。


18款車型噴漆工時指數

車型

18款車型噴漆工時指數

北京奔馳GLC

1763.03

北京奔馳E

1544.78

寶馬X3

1101.69

英菲尼迪Q50L

1068.48

凱迪拉克ATS-L

102.79

寶馬X1

957.17

一汽奧迪A6L

726.64

東風日產天籟

393.67

東風本田思威

368.02

東風悅達起亞K5

362.49

上汽大眾斯柯達野帝

353.05

上汽大眾帕薩特

338.33

北京現代名圖

310.13

天津一汽豐田皇冠

297.61

東風日產軒逸

287.24

一汽馬自達6

265.37

東風標致408

259.36

北汽威旺M20

170.27


噴漆工時負擔指數方面。噴漆工時負擔指數就是車輛13項單個覆蓋件噴漆工時費用分別與對應損失率乘積之和,與13項單個覆蓋件噴漆工時數分別與對應損失率乘積之和,進行相比的比值。


據悉,汽車零整比體系是由汽車零整比系數、常用配件負擔指數、保養指數,以及新增的單件零整比、噴漆工時負擔指數,五個互相關聯的指數構成,以綜合反映消費者在購車、用車、養車過程中,汽車用車成本負擔變化的經濟參考指標。其中,汽車零整比的樣本車型是由國內保有量最大、上一年度銷售數量居前、品牌代表性較高的常見100個車型構成。樣本車型按選取規則每年調整一次,每次調整車型數量不超過15%。


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