【中華汽車網校  新車】全新一代路虎攬勝已在倫敦發布，作為一款豪華SUV，其出色的越野性能和奢華的設計風格，引領著時下SUV車型的最新理念。更輕的車身重量、更高的發動機效率、更強的越野能力能力和更加奢華的內飾設計，全新路虎攬勝在原有車型的基礎上進行了由內而外的改變。

    路虎官方早前已公布，全新一代攬勝已經完成了大規模的減重設計。得益于最新的全鋁發動機，其減去了420kg的重量。直觀的說，攬勝的車身外殼比寶馬3系還要輕27kg左右，對于量產車型而言，已經是相當大的減重幅度了。和其他車型相比SUV車型必須要發生變化，以滿足日益嚴格的燃油標準和世界各地的節能減排目標。盡管新款攬勝要輕很多，但車身強度并沒有下降，且整體隔音降噪水平也得到加強。

    更輕的車身結構會提高燃油效率，而動力總成也對節油效果起有著至關重要作用。不止是減輕發動機本體重量，發動機的技術和排量也很關鍵。因此，路虎為新款攬勝配備了混合動力系統，在提供更高效率的同時，能夠降低燃油排放。

    這款混合動力發動機是基于路虎的3.0升柴油V6動力總成全新設計。混合動力車型將配備ZF八速自動變速箱，只是動力系統集成了電動馬達。值得注意的是，這個1.7千瓦的池組在機艙中收到特殊保護，路虎稱其擁有和普通動力版車型一致的越野能力，因此在攀爬與惡劣路面駕駛時不必擔心剮蹭到昂貴的鋰電池組。而且混合動力車型的涉水深度也不會受到任影響。官方數據顯示，其最大功率達到248kw，百公里加速時間為7秒。

    考慮到很多國家和地區對于柴油車型有一定的限制，所以我們更希望看到最新190kw的3.0升V6汽油車型發售，甚至功率更大的4.4升249kw車型，路虎設計師表示：我們不排除會推出3.0升V6汽油發動機的可能，但在原油緊張的時代，無論是柴油混合動力或者汽油混合動力，都將成為汽車發動機發展的主流。

    從外觀看起來，新攬勝的線條棱角分明，加大了擋風玻璃角度和軸距，但車頂輪廓相比老款更低，這樣的設計有利于空氣降低阻力。細節設計依然經典，前翼子板處的垂直通風口造型，L形的新款尾燈不僅美觀，而且提示效果更加明顯。

    內飾設計依然奢華，居高臨下的駕駛位置，擁有良好地視角，全新攬勝控制面板減少了50％，而更多的先進功能集成在一起，并配備更大的全景天窗，以及更寬敞的后排腿部空間和29個立體聲揚聲器。且靜音及舒適性也得到改善新，全新的設計減少了道路噪音和風噪。同時，新車還有17種內飾顏色可供選擇。

    更多的豪華配置出現在攬勝中，包括電吸門、無鑰匙啟動、8英寸液晶屏、冰箱、高品質音響、聲音控制、四區空調等。同時電子配置上有車道偏移提示、動態自適應懸架、坡道輔助、自適應巡航、盲點檢測、后方車輛偵測、全景攝像頭等。

    新攬勝并沒有因為軸距的加長，降低路虎引以為傲的越野能力，更強大的空氣懸掛系統和新一代的全地形反饋適應系統能夠面對任何艱險路況。事實上，其整體越野能力相比老款得到了提高，車輛的涉水幅度提升20％，特別設計的多重過濾隔離通風口隱藏在機蓋下面，空氣懸掛系統具有更大的調整范圍。盡管選裝輪轂的尺寸范圍從18寸至22寸不等，但路虎將匹配胎壁更厚的輪胎，以保證越野安全性和乘坐舒適性，并減小輪轂和輪胎損壞的幾率。

    路虎攬勝采用新的鋁制雙叉臂前懸掛和多連桿式后懸掛設計，配合可調的空氣彈簧支持。并提供更先進的轉向助力系統，以幫助降低燃料消耗。無亂在鋪裝路面還是復雜的越野路面，攬勝的底盤都會給予駕駛者更準確的回饋。攬勝的安全配置豐富，包括主動巡航控制；自動制動和驅動程序警告；盲點監測和變道提醒；自助泊車和全車安全氣囊及氣簾等。攬勝加載更多的先進設備，能夠幫助它征服各種復雜路況，無論戈壁、沙漠還是險灘涉水。明顯減重的車身，以及柴油混合動力的加入，使攬勝的動力效率和燃油效率大幅提升。

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