3月(yue)19日，工信部(bu)、國家發改委、科技部(bu)、生態環(huan)境部(bu)、交通運輸(shu)部(bu)、公安部(bu)等八部(bu)門聯合發布了《關于在部(bu)分地區開展甲醇汽車推(tui)廣應用的指導意見》（以下簡稱《指導意見》），正式將甲醇汽車提(ti)到(dao)汽車產業和消費市(shi)場的面前。

《指(zhi)導(dao)意見》明確指(zhi)出，要堅持(chi)因地(di)制宜(yi)、積極(ji)穩妥、安全可(ke)控，在具備應用(yong)條件(jian)的(de)地(di)區發展甲醇汽(qi)車(che)。強化甲醇汽(qi)車(che)產業(ye)合理布局，加(jia)快完善(shan)產業(ye)政策、技術標準和市場(chang)應用(yong)保(bao)障體系，提高市場(chang)應用(yong)水平，保(bao)持(chi)我(wo)國(guo)甲醇汽(qi)車(che)及相關產業(ye)在產品、技術及專用(yong)裝備領域(yu)的(de)國(guo)際(ji)領先地(di)位，加(jia)快能源多(duo)元(yuan)化和清潔能源汽(qi)車(che)發展，推動傳統產業(ye)轉型升(sheng)級，培育(yu)新的(de)經濟增長(chang)點，促進綠(lv)色循環低碳發展。

此外，《指導意見》還(huan)從(cong)甲醇(chun)汽(qi)(qi)車(che)制造體(ti)系建設、甲醇(chun)燃料生產(chan)及加(jia)注(zhu)體(ti)系建設、加(jia)強(qiang)甲醇(chun)汽(qi)(qi)車(che)監管等(deng)方面提出(chu)(chu)了明(ming)確要求(qiu)。同時(shi)，《指導意見》還(huan)提出(chu)(chu)，重點在山西、陜西、貴州、甘(gan)肅(su)等(deng)資(zi)源稟賦條(tiao)件(jian)較(jiao)好且具有甲醇(chun)汽(qi)(qi)車(che)運(yun)行經驗(yan)的地區，加(jia)快M100甲醇(chun)汽(qi)(qi)車(che)的應(ying)用(yong)，并鼓勵在有條(tiao)件(jian)地區的公(gong)務(wu)、出(chu)(chu)租、短途客運(yun)等(deng)領域(yu)使用(yong)甲醇(chun)汽(qi)(qi)車(che)。

事實上，早在《指導意見(jian)》發(fa)布之前，2013年02月06日，國(guo)務院辦公廳在發(fa)布的(de)《國(guo)務院辦公廳關(guan)(guan)于加(jia)強內(nei)(nei)燃(ran)(ran)(ran)(ran)(ran)(ran)機工(gong)(gong)業節能減排的(de)意見(jian)》就已明(ming)確(que)提出(chu)：鼓勵替代燃(ran)(ran)(ran)(ran)(ran)(ran)料(liao)(liao)(liao)發(fa)動機與(yu)現有發(fa)動機制(zhi)造(zao)體系(xi)兼(jian)容(rong)；積極發(fa)展(zhan)柴(chai)油/天(tian)(tian)然(ran)氣(qi)雙(shuang)燃(ran)(ran)(ran)(ran)(ran)(ran)料(liao)(liao)(liao)內(nei)(nei)燃(ran)(ran)(ran)(ran)(ran)(ran)機、生物柴(chai)油內(nei)(nei)燃(ran)(ran)(ran)(ran)(ran)(ran)機；開展(zhan)汽油/甲醇(chun)雙(shuang)燃(ran)(ran)(ran)(ran)(ran)(ran)料(liao)(liao)(liao)點燃(ran)(ran)(ran)(ran)(ran)(ran)式(shi)內(nei)(nei)燃(ran)(ran)(ran)(ran)(ran)(ran)機、柴(chai)油/甲醇(chun)雙(shuang)燃(ran)(ran)(ran)(ran)(ran)(ran)料(liao)(liao)(liao)壓(ya)燃(ran)(ran)(ran)(ran)(ran)(ran)式(shi)內(nei)(nei)燃(ran)(ran)(ran)(ran)(ran)(ran)機的(de)應用(yong)(yong)(yong)試點工(gong)(gong)作；加(jia)強內(nei)(nei)燃(ran)(ran)(ran)(ran)(ran)(ran)機高(gao)效(xiao)燃(ran)(ran)(ran)(ran)(ran)(ran)用(yong)(yong)(yong)替代燃(ran)(ran)(ran)(ran)(ran)(ran)料(liao)(liao)(liao)、有效(xiao)控制(zhi)非(fei)常規排放等基礎研究，重點掌握耐醇(chun)燃(ran)(ran)(ran)(ran)(ran)(ran)料(liao)(liao)(liao)供(gong)應系(xi)統(tong)、天(tian)(tian)然(ran)氣(qi)供(gong)應系(xi)統(tong)、點火(huo)及其電(dian)控系(xi)統(tong)等關(guan)(guan)鍵核心技術(shu)；開發(fa)適于內(nei)(nei)燃(ran)(ran)(ran)(ran)(ran)(ran)機應用(yong)(yong)(yong)替代燃(ran)(ran)(ran)(ran)(ran)(ran)料(liao)(liao)(liao)專用(yong)(yong)(yong)潤滑油和(he)排氣(qi)后(hou)處理技術(shu)。今(jin)天(tian)(tian)，《甲醇(chun)汽車(che)推廣應用(yong)(yong)(yong)指導意見(jian)》的(de)“姍姍來遲(chi)”，開啟了(le)我(wo)(wo)國(guo)車(che)用(yong)(yong)(yong)燃(ran)(ran)(ran)(ran)(ran)(ran)料(liao)(liao)(liao)多(duo)元化的(de)新篇章，預示著(zhu)我(wo)(wo)國(guo)能源戰略和(he)能源安全走向了(le)新高(gao)度。

當前，以傳(chuan)統能源為動(dong)力(li)(li)的(de)(de)道(dao)路機械(xie)和非道(dao)路機械(xie)在面對“禁燃”輿論、電動(dong)汽(qi)車挑(tiao)戰(zhan)、乃至未來(lai)(lai)新(xin)技術挑(tiao)戰(zhan)的(de)(de)背景下(xia)，其配(pei)套(tao)動(dong)力(li)(li)已經(jing)開始邁出(chu)多(duo)元(yuan)化發展的(de)(de)腳步，未來(lai)(lai)的(de)(de)配(pei)套(tao)動(dong)力(li)(li)不僅可(ke)以依靠內(nei)燃機來(lai)(lai)驅(qu)(qu)動(dong)，也可(ke)以使用(yong)燃料電池(chi)、增程式、混(hun)合(he)動(dong)力(li)(li)等其他(ta)技術手段來(lai)(lai)驅(qu)(qu)動(dong)，在配(pei)套(tao)動(dong)力(li)(li)多(duo)元(yuan)化的(de)(de)趨勢下(xia)，八部委又(you)從(cong)能源安全的(de)(de)角度(du)提出(chu)燃料多(duo)元(yuan)化，可(ke)以說是意義重大。

    堅(jian)持以習近平新時代中國特色社會主義思(si)想為指導，全面貫徹落實黨(dang)的十九大(da)精神，踐行(xing)新發展理(li)念(nian)，深化(hua)(hua)供給側結構性改(gai)革，實施(shi)創(chuang)新驅動(dong)發展戰略，堅(jian)持因地(di)制(zhi)宜、積極穩妥、安全可(ke)控，在具備應用(yong)條件的地(di)區發展甲(jia)(jia)醇汽(qi)車。強(qiang)化(hua)(hua)甲(jia)(jia)醇汽(qi)車產業(ye)(ye)合理(li)布局，加快(kuai)完善產業(ye)(ye)政策(ce)、技術(shu)標(biao)準(zhun)和市(shi)場應用(yong)保(bao)障(zhang)體系，提高市(shi)場應用(yong)水平，保(bao)持我(wo)國甲(jia)(jia)醇汽(qi)車及(ji)相關產業(ye)(ye)在產品、技術(shu)及(ji)專用(yong)裝備領(ling)域的國際領(ling)先(xian)地(di)位，加快(kuai)能源多元化(hua)(hua)和清潔能源汽(qi)車發展，推動(dong)傳統產業(ye)(ye)轉(zhuan)型升級(ji)，培育新的經濟(ji)增長點，促進綠色循環低碳發展。

    創新驅(qu)動，綠(lv)色發(fa)(fa)展。立(li)足(zu)科技創新，推(tui)動甲(jia)醇(chun)(chun)汽車(che)及(ji)燃料(liao)技術(shu)研(yan)發(fa)(fa)與應用，加快甲(jia)醇(chun)(chun)汽車(che)標準體系建設。確保甲(jia)醇(chun)(chun)汽車(che)全(quan)生命周(zhou)期達(da)標排(pai)放。實現(xian)甲(jia)醇(chun)(chun)燃料(liao)生產過程清潔化、高效(xiao)化，促進甲(jia)醇(chun)(chun)燃料(liao)綠(lv)色發(fa)(fa)展。

    （五）著力(li)突破甲(jia)醇高效能量轉化機制、低排放控制、長壽命低成(cheng)本耐腐蝕材料等(deng)共性關鍵技(ji)術。深入開展甲(jia)醇汽車(che)尾氣(qi)的健康影響(xiang)等(deng)研(yan)(yan)究。鼓(gu)勵和支持企(qi)業(ye)研(yan)(yan)發甲(jia)醇混合動(dong)力(li)汽車(che)、甲(jia)醇增程(cheng)式(shi)電(dian)動(dong)汽車(che)、甲(jia)醇燃料電(dian)池汽車(che)產(chan)品。加快甲(jia)醇汽車(che)科研(yan)(yan)成(cheng)果(guo)轉化及產(chan)業(ye)化應(ying)用。

    （八）有關地區(qu)應(ying)因地制宜、統籌布局甲醇燃料加注站建(jian)設(she)。加注設(she)施建(jian)設(she)應(ying)符(fu)合(he)國家相關標準及技術(shu)規范(fan)要(yao)求。

    （十(shi)一(yi)）完善甲(jia)醇(chun)(chun)燃(ran)(ran)料及(ji)加注體(ti)系標(biao)準，研(yan)究制定車用(yong)甲(jia)醇(chun)(chun)燃(ran)(ran)料加注站設計與施(shi)工規(gui)范、車用(yong)甲(jia)醇(chun)(chun)燃(ran)(ran)料作業安全規(gui)范、甲(jia)醇(chun)(chun)燃(ran)(ran)料專用(yong)加注機、甲(jia)醇(chun)(chun)燃(ran)(ran)料添(tian)加劑等(deng)標(biao)準。

     （十四(si)）有(you)關地區(qu)應積極為甲醇(chun)汽車(che)應用創(chuang)造(zao)條件，給(gei)予(yu)符合中國第(di)六(liu)階段機動車(che)污染物排(pai)放標準和甲醇(chun)汽車(che)排(pai)放限值要求的(de)甲醇(chun)汽車(che)購買、運行等應用優(you)惠(hui)政策(ce)。甲醇(chun)汽車(che)制造(zao)企業(ye)應提供完善的(de)售后服(fu)務。

     （十(shi)五(wu)）依(yi)法實(shi)施環(huan)保(bao)(bao)和維(wei)(wei)修(xiu)技(ji)術(shu)信(xin)(xin)息(xi)公(gong)(gong)(gong)(gong)開(kai)(kai)(kai)。甲(jia)醇汽(qi)車生產、進口企業應嚴格(ge)按照《大(da)氣污染(ran)防治(zhi)法》、交(jiao)通(tong)運(yun)輸(shu)部(bu)(bu)等部(bu)(bu)委《汽(qi)車維(wei)(wei)修(xiu)技(ji)術(shu)信(xin)(xin)息(xi)公(gong)(gong)(gong)(gong)開(kai)(kai)(kai)實(shi)施管(guan)理辦法》（交(jiao)運(yun)發〔2015〕146號）和原環(huan)境保(bao)(bao)護部(bu)(bu)《關(guan)于開(kai)(kai)(kai)展機(ji)(ji)動(dong)車和非(fei)道(dao)(dao)路(lu)移動(dong)機(ji)(ji)械(xie)環(huan)保(bao)(bao)信(xin)(xin)息(xi)公(gong)(gong)(gong)(gong)開(kai)(kai)(kai)工(gong)作(zuo)的公(gong)(gong)(gong)(gong)告(gao)》（國環(huan)規大(da)氣〔2016〕3號）等規定，在(zai)產品出廠或貨物入(ru)境前，在(zai)本(ben)企業官(guan)方網站公(gong)(gong)(gong)(gong)開(kai)(kai)(kai)環(huan)保(bao)(bao)信(xin)(xin)息(xi)，同步上傳至生態(tai)(tai)環(huan)境部(bu)(bu)機(ji)(ji)動(dong)車和非(fei)道(dao)(dao)路(lu)移動(dong)機(ji)(ji)械(xie)環(huan)保(bao)(bao)信(xin)(xin)息(xi)公(gong)(gong)(gong)(gong)開(kai)(kai)(kai)平臺（網址(zhi)：www.vecc-mep.org.cn），并每車附(fu)帶隨車清單；及時向交(jiao)通(tong)運(yun)輸(shu)部(bu)(bu)辦理維(wei)(wei)修(xiu)技(ji)術(shu)信(xin)(xin)息(xi)公(gong)(gong)(gong)(gong)開(kai)(kai)(kai)備案(an)（網址(zhi)：carti.rioh.cn/），并在(zai)新車上市(shi)之日(ri)起6個月內公(gong)(gong)(gong)(gong)開(kai)(kai)(kai)維(wei)(wei)修(xiu)技(ji)術(shu)信(xin)(xin)息(xi)。各地生態(tai)(tai)環(huan)境主管(guan)部(bu)(bu)門應加強對(dui)甲(jia)醇汽(qi)車環(huan)保(bao)(bao)信(xin)(xin)息(xi)公(gong)(gong)(gong)(gong)開(kai)(kai)(kai)情況的監督(du)檢查，依(yi)法嚴格(ge)處罰未信(xin)(xin)息(xi)公(gong)(gong)(gong)(gong)開(kai)(kai)(kai)的生產企業。

     在用(yong)甲(jia)醇汽(qi)車(che)(che)(che)相(xiang)關排放(fang)標準出臺前，在用(yong)點燃(ran)式(shi)甲(jia)醇汽(qi)車(che)(che)(che)暫按(an)《汽(qi)油(you)車(che)(che)(che)污染物排放(fang)限(xian)值及(ji)測量(liang)方法(fa)(fa)（雙怠速(su)法(fa)(fa)及(ji)簡易(yi)工況法(fa)(fa)）（GB18285-2018）進(jin)行(xing)定期排放(fang)檢(jian)驗，在用(yong)柴油(you)引燃(ran)壓燃(ran)式(shi)甲(jia)醇發(fa)動機汽(qi)車(che)(che)(che)可暫按(an)《柴油(you)車(che)(che)(che)污染物排放(fang)限(xian)值及(ji)測量(liang)方法(fa)(fa)（自由(you)加速(su)法(fa)(fa)及(ji)加載(zai)減速(su)法(fa)(fa)）》（GB3847-2018）進(jin)行(xing)定期排放(fang)檢(jian)驗。

    （十七）加(jia)(jia)(jia)強(qiang)甲(jia)醇(chun)汽車環保(bao)達(da)標(biao)監(jian)(jian)管執法。各(ge)省(sheng)級生(sheng)態環境主管部門應在(zai)(zai)機動車生(sheng)產(chan)、銷售等(deng)環節加(jia)(jia)(jia)強(qiang)監(jian)(jian)督檢查(cha)，嚴厲(li)打擊生(sheng)產(chan)、銷售不(bu)達(da)標(biao)甲(jia)醇(chun)汽車行(xing)(xing)為，加(jia)(jia)(jia)大生(sheng)產(chan)一致性抽(chou)查(cha)檢測(ce)(ce)頻次，對(dui)(dui)排(pai)放(fang)超(chao)標(biao)的嚴格依法處(chu)罰。各(ge)級生(sheng)態環境主管部門應加(jia)(jia)(jia)大對(dui)(dui)在(zai)(zai)用(yong)甲(jia)醇(chun)汽車進(jin)(jin)行(xing)(xing)定期(qi)和隨(sui)機抽(chou)檢力度，重點(dian)抽(chou)測(ce)(ce)甲(jia)醇(chun)和甲(jia)醛排(pai)放(fang)情況，并對(dui)(dui)使用(yong)不(bu)超(chao)過160000km（或12年，先(xian)到為準）的甲(jia)醇(chun)汽車進(jin)(jin)行(xing)(xing)在(zai)(zai)用(yong)符(fu)合(he)性檢查(cha)，定期(qi)報告相關(guan)檢測(ce)(ce)結(jie)果。甲(jia)醇(chun)汽車生(sheng)產(chan)企業應按標(biao)準要求，批量生(sheng)產(chan)前制定一致性保(bao)證計劃書，每年至少(shao)進(jin)(jin)行(xing)(xing)一次在(zai)(zai)用(yong)符(fu)合(he)性自查(cha)，采(cai)取有效措施確保(bao)達(da)標(biao)排(pai)放(fang)。

    （二十）對納(na)入《道路機(ji)動(dong)車(che)(che)(che)(che)輛生(sheng)產(chan)企(qi)業及產(chan)品公告》并符合《機(ji)動(dong)車(che)(che)(che)(che)運行(xing)安(an)全(quan)技(ji)術條件》（GB7258）等國家機(ji)動(dong)車(che)(che)(che)(che)安(an)全(quan)技(ji)術標(biao)(biao)準的(de)甲(jia)醇(chun)車(che)(che)(che)(che)輛，依法辦理機(ji)動(dong)車(che)(che)(che)(che)登記，燃料種類簽(qian)注(zhu)為甲(jia)醇(chun)，發放普通機(ji)動(dong)車(che)(che)(che)(che)號牌。機(ji)動(dong)車(che)(che)(che)(che)安(an)全(quan)技(ji)術檢驗(yan)機(ji)構依據《機(ji)動(dong)車(che)(che)(che)(che)安(an)全(quan)技(ji)術檢驗(yan)項(xiang)目和方法》（GB21861）等國家標(biao)(biao)準對甲(jia)醇(chun)汽車(che)(che)(che)(che)進行(xing)安(an)全(quan)技(ji)術檢驗(yan)。甲(jia)醇(chun)車(che)(che)(che)(che)輛應獲得(de)強(qiang)制性(xing)產(chan)品認證(zheng)并依法完成環保信(xin)息公開工作(zuo)。研究把甲(jia)醇(chun)汽車(che)(che)(che)(che)納(na)入《乘用車(che)(che)(che)(che)企(qi)業平均燃料消耗量與新能源汽車(che)(che)(che)(che)積分并行(xing)管理辦法》管理，支持甲(jia)醇(chun)汽車(che)(che)(che)(che)發展。

2019年3月(yue)12日(ri)