大家好，我是一名二手車評估師，在某二手車行從事二手車評估工作3年多，今天我們一起研究下這輛K2。

據車主自己說，這車子只有保險杠撞過一次，有過更換，其它就是些小刮小蹭。具體情況如何呢？我們一起看吧！

第一步，先看看車子的銘牌，13年11月生產的，14年初上牌，一切都很合理，VIN碼對照幾處也沒什么問題。

打開發動機艙蓋，首先看看機蓋螺絲一切正常，沒有動過的痕跡。

這是水箱框架上用來固定保險杠的螺絲，嗯，確實動過，車主也說了，保險杠有過更換，這里有擰動痕跡也是在意料之中的。

水箱框架的鏈接部位，焊點清晰可見，是原廠焊點沒錯了。

下面來看看整個發動機艙，2年多的車，發動機艙還是很不錯的，線束整齊、灰塵也不多，也沒有滲漏油的情況。簡直是精品車況的節奏！

繼續看吧：打開右前車門，眼睛在關鍵部位掃一下，這或許是二手車評估師的職業習慣吧，前面的塑料隔板有飛漆...嗯，一定有鬼，具體什么情況還是接著看吧！

右前門螺絲有明顯動過痕跡

繼續檢查，發現右前門下邊梁部位同樣有飛漆現象，像這種情況99.9%是后期噴漆造成的。

如果你還不是很確定的話，可以和左邊進行對比，這種對比法對于二手車評估師來說是非常重要的方法，切不可偷懶。

有飛漆，初步估計是右下邊梁有問題，重點檢查：大家可以看到，有明顯的后期打膠的痕跡，而且這打膠的水平絕非原廠工藝！

拍張特寫看看，后期打膠工藝不行，導致有局部開裂并伴有生銹的現象！

通過左右對比不難發現，左前門線條流暢、轉角處過度圓滑，可以確定是原廠狀態，而右前門門檻處線條不流暢、有飛漆，加上右下邊梁的后期打膠基本可以確定，右下邊梁的前端有過切割并且后期焊接打膠。

繼續檢查其他部位，都是原廠狀態，沒問題，這里就不多展示了。

最后和車主進行了溝通，車主給出的回復是忘記這件事了，原因是一次去鄉下探親，下邊梁被大石頭磕碰導致凹陷，并進行了更換處理。

好了，這輛K2就全部檢查完了。有時候，車主是不會把車輛的全部情況都如實的告訴你的，所以才說二手車評估師是個非常重要、職業技能要求非常高的職業了。