【中華汽車網校 汽車圖庫】 2012年9月12日，SCC北京工體會所重裝開業。近40輛超跑與云集工人體育場北門scc會所，平時難得一見的布加迪、柯尼塞格、帕加尼、邁凱輪、法拉利、蘭博基尼、威茲曼、瑪莎拉蒂、賓利、騎士十五世、奔馳SLS AMG等車型均整齊列陣。當晚還有300位會員，社會賢達，影視明星，合作嘉賓，媒體伙伴云集一堂，共襄盛舉。

        “超級跑車”逐漸成為財富階層身份象征之一。在北京，有一群年輕的超跑愛好者，成立了一個叫SCC的超跑俱樂部。關于這些超跑俱樂部的故事，充滿著神秘、奢華、獵奇和爭議。

   北京SCC超跑俱樂部的入門車型是保時捷911

         每位SCC的成員都擁有不止一輛超級跑車，只要國際上出現一些新型號的賽道跑車，他們都會第一時間試駕并入手。網絡上流傳著一段關于SCC的煽情文字：“男人可以游戲人間，享受女人愛慕，但終有一天，卻可以為了一個女人的幸福，隱身在世界的一角；也可以，開著鮮綠色的蘭博基尼，在加速的一瞬間，帶著酥麻與振動，和性快感接近，成為開著超級跑車的中國孩子。他們，便是北京SCC超跑俱樂部。”圖為SCC舉辦賽車嘉年華現場的車模們。

   幾乎SCC的每一次集體活動，最后都演變為“新聞事件”

        最著名的莫過于2010年北京車展期間，超跑俱樂部60輛跑車在工體集結后，一起開往新國展看車展。因60輛跑車在沿途及新國展造成了轟動效應，以至于搶了車展的風頭，也被旁觀者們戲稱為去車展“踢館”。圖為新國展外一字排開的SCC超跑們。

    在中國由于高額的稅率，超跑的售價是海外的2-3倍

         一臺超跑幾乎不可能是普通人的選擇，他只能是富人的玩具。根據2011年胡潤財富榜的統計，在中國內地有超過9萬6000名千萬富翁。而在最近的4-5年中，這個數字每年以超過10%的數字遞增。圖為某奢侈品牌店外的貴婦。

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