在剛剛過去的2019年里，汽車行業里的新聞很多，但最為重磅的莫過于商務部、公安部、海關總署聯合下發了《關于支持在條件成熟地區開展二手車出口業務的通知》，這一通知的下發讓我國的二手車出口業務正式開始啟動，隨后國家部門又下發了相關政策，進一步簡化了二手車出口的資質申請流程，推動了推動二手車出口業務的發展，在我看來，在整個發展過程中全國工商聯汽車經銷商商會同樣功不可沒！

二手車出口業務發展

在過去的一整年里，國家各部門陸陸續續發布了相關文件，我們所熟知的就有兩個，一個是上文中有提到的關于《支持在條件成熟地區開展二手車出口業務》的通知，另一個則是關于《加快推進二手車出口工作有關事項》的通知！

第一個通知其實就是宣告我國已經具備開展二手車出口業務的條件，并且確定了10個試點城市，讓各地相關部門根據自身實際條件去積極篩選二手車出口試點企業，確立了二手車出口業務的開始；第二個通知就是盡可能地縮減二手車出口的審批流程，比如說由“一車一證”轉變為“一批一證”、簡化出口二手車轉移登記手續等，其目的也很明確，就是要盡可能地縮短審批流程，以此來推動二手車出口業務的開展。

為什么我會說全國工商聯汽車經銷商商會也功不可沒呢？從表面上來看好像并沒有它上面事啊！我們都知道二手車最大的問題就是一車一況一價位，而現在又是將車輛出口至國外，車況自然是十分重要的一項，全國工商聯汽車經銷商商會作為國家一級行業組織，與有關部門共同起草了中國標協標準《二手乘用車出口檢驗規范》以及《二手載貨汽車及掛車出口檢驗規范》標準，該規范充分考慮我國二手乘用的質量發展水平和出口國需求特征，在保證車輛質量和安全性能為基本原則，制定而來的適合二手乘用車出口檢驗標準。

除此之外還設立了分支機構二手車出口專業委員會，積極參與或協助政府部門進行二手車出口相關政策、法規的調研、論證、評價、制定和宣貫工作；組織開展二手車出口相關標準的發布、宣傳、培訓、認證、解釋等工作；收集、整理國內外與二手車出口相關的技術、管理、市場等方面的信息，開展二手車出口行業統計和研究，為政府部門和行業發展提供各類咨詢服務；與國外二手車出口行業相關政府、企業、組織機構等開展多種形式的交流與合作，建立雙邊或多邊溝通交流機制；引導委員遵守國內外法律法規，制定二手車出口行業自律公約，規范市場競爭秩序，維護二手車出口相關企業在國內外市場的公平競爭環境。

【相關閱讀】

授權全國工商聯作為全國性社會團體業務主管單位

全國工商聯主席高云龍當選全國政協副主席